Domanda su biforcazione a Pagano

[leon83]

E' qualche tempo che mi sto scervellando su come funzioni la biforcazione a Pagano,nel senso che da Sesto verso Bisceglie la metrò entra sulla destra in un tunnel a binario singolo,e pochi metri prima d'arrivare a Wagner si ricongiunge con il binario del senso opposto,ma non riesco a capire dove passi questo binario,dato che poco più avanti il binario Bisceglie direzione sesto si riunisce coi binari della tratta Rho-Fiera.
Qualcuno riesce a spiegarmi questo mio dilemma metropolitano?

[trambvs]

Niente di così particolare, un semplice salto di montone per evitare incroci a raso tra i convogli diretti sulle due diramazioni... Praticamente i treni diretti a Bisceglie "sottopassano" la linea da/per Rho Fiera, per capire meglio comunque puoi guardare un'ottima cartina:

http://carto.metro.free.fr/documents/Ca ... .beta1.pdf

[leon83]

Dalla piantina non ho capito granche...comunque,in pratica i binari verso bisceglie viaggiano passando sotto quello per Rho??non m'e n'ero mai accorto di questo.e nemmeno dalle pendenze in gioco lìavrei immaginato..
Pensavo più a 2 binari sovrapposti

[trambvs]

Solo il binario da Pagano verso Bisceglie viene "scavalcato" dai due verso Rho Fiera, quello in direzione opposta confluisce direttamente... Comunque se fai un giro nella stazione di Pagano e ti porti all'estremo occidentale della banchina la situazione dovrebbe chiarirsi ulteriormente!

[atego3001]

A proposito della stazione di Pagano, ho notato che i treni in arrivo da Sesto e diretti a Rho Fiera (presumo anche Bisceglie comunque) durante la fermata a Pagano effettuano il cambio di macchinista.

Il macchinista non completa mai l'intero percorso, ad esempio da Sesto a Rho Fiera? E' sempre previsto il cambio a Pagano?

Ciao!

[linea 91]

no no, è il classico cambio, il macchinista finisce il suo orario e un'altro conducente prende servizio

[macchinista MM1]

il macchinista si fa anche 2 giri completi prima di avere il cambio...

[GLM]

2 giri completi si fanno in poco più di due ore immagino, quindi la sostituzione è per far fare una pausa prolungata al macchinista (mezz'ora?)? o dopo due giri ha già finito il turno?

[linea 91]

no no non ha finito il turno

un turno più durare 5-6 ore ... o se fai doppio turno anche 10-12

[GLM]

quindi perchè dovo due giri viene sostituito?

[Federico_2]

Beh mica i 3 minuti al capolinea sono una pausa! Serve solo per riassorbire eventuali ritardi.

[bobdogg]

a gessate altro che 3 minuti di sosta... in morbida arrivano fino a 12! e intanto il treno cuoce al sole...

[teo]

quindi perchè dovo due giri viene sostituito?

Perchè non le fanno consecutive le 5 o 6 ore ma hanno una più o meno breve interruzione in alcuni casi credo

[macchinista MM1]

Allora 2 giri sono più di 3h il cambio viene effettuato perchè un macchinista non può guidare oltre le 3h e 45min per legge.per non dire cose che non sapete chiedete!!!

[Federico_2]

Ho un'altra domanda: posso salire sul meneghino?