SEGNALI IN METROPOLITANA

[Federico_2]

Qualcuno mi spiega come funzionano i vari segnali luminosi in metropolitana? l'unico che sono riuscito a capire è quello della M1 che è simile ai treni, ma esattamente qualcuno sa cosa vogliono dire i vari colori??


grazie

[Coccodrillo]

Per i treni: http://www.segnalifs.it/ e http://www.capostaz.it/

[bifune67]

M1 + M2: blocco automatico

Ai colori corrispondono i limiti di velocità, e alcuni vincoli sugli aspetti successivi.

Rosso imperativo (velocità 0): via impedita imperativa con arresto automatico immediato se superato; è tipicamente l'aspetto del primo segnale dietro ad ogni treno. In stazione si usa anche per il distanziamento

Rosso permissivo (velocità 15): via impedita permissiva (lettera P accesa in bianco o viola, o fissa su cartello), superabile in marcia a vista a non più di 15 km/h; è tipicamente l'aspetto del secondo segnale dietro a ogni treno.

Rosso-giallo (velocità 30): via libera a bassa velocità, superabile a non più di 30 km/h; è usato nei bivi o nelle zone con scambi in deviata o curve strettissime.

Giallo (velocità 50): via libera a media velocità, superabile a non più di 50 km/h; questo è il titpico colore delle protezioni e nei tratti in curva.

Verde (velocità 80): via libera alla massima velocità prevista. Si usa nei rettilinei solo se davanti c'è almeno un altro blocco libero almeno al giallo.

bifune

[Federico_2]

ok, ora qualcuno sa i segnali della linea piu' complessa: la gialla? io li' non ci capisco niente, c'è un bianco e un rosso e basta. cosa vuol dire?

[LibeRFI]

Nella linea gialla i segnali indicano solo lo stato della sezione di blocco che proteggono!
Rosso = Via impedita/occupata
Rosso/Bianco = Via libera
Non ci sono indicazioni sulla velocità, perché teoricamente la linea funziona in automatismo...tanto è vero che i segnali potrebbero anche non esistere. Questo è quello che so: spero di non aver sparato cavolate!

[Federico_2]

ok, grazie, ne terro' presente