ritentiggiatura sant agostino

[msr.cooper]

Da una foto che ho scattato nell'estate del 2006



In banchina si vede il sistema di guida per non vedenti a cui mi riferivo qualche topic fa... C'è una bella differenza!

[trambvs]

Oggi su Repubblica-Milano articolo critico sui recenti lavori di ri-tinteggiatura delle stazioni della MM1

[giolumi]

Oggi su Repubblica-Milano articolo critico sui recenti lavori di ri-tinteggiatura delle stazioni della MM1

hai un link o era cartaceo? me lo potresti scannerizzare?

[trambvs]

Generalmente io riporto quanto leggo sul cartaceo, comunque ho verificato al volo e non mi pare sul sito ci sia traccia, se riesco faccio la scansione (devo risettare tutto il PC perchè ho comprato un po' di pezzi nuovi)...

[sanrocchino82]

Oggi su Repubblica-Milano articolo critico sui recenti lavori di ri-tinteggiatura delle stazioni della MM1

Credo che Cordusio sia stata già passata alla ri-tinteggiatura. Non so se i lavori son già finiti

[giolumi]

si cordusio è stata stuprata... ehm perdon, ritinteggiata.

[trambvs]

Oggi su Repubblica-Milano articolo critico sui recenti lavori di ri-tinteggiatura delle stazioni della MM1

hai un link o era cartaceo? me lo potresti scannerizzare?

Sono finalmente riuscito a fare la scansione, chi è interessato all'articolo mi faccia avere in pm la sua e-mail che glielo invio...

[giolumi]

ho notato che sulla mm3 hanno pulitu tutte le coperture delle illuminazioni (quei vetri quadrati)

la luce è notevolmente aumentata, inoltre è più tendente al bianco invece del giallo di prima


dunque mi richiedo: non sarebbe bastato rivecede l'illuminazone per la mm1 anziche stuprarla in questo modo?

[linea 91]

hanno pulito anche tutte quelle della gialla......


ORA ..... CAMBIATE LE LUCI DEL PASSANTE !!!!!!!!

[giolumi]

attenzione, ho scritto mm2 invece che mm3

[90210]

^^ Mi sa che il LOGES sia una peculiaritá italiana. In altri paesi usano codici diversi. Per le dimensioni presumo debba essere cosí perché i non vedenti ci devono camminare sopra sentendo attraverso la pianta del piede con la scarpa la struttura della striscia.

@Giolumi: d´accordo sulla necessitá del LOGES, ma era necessario farlo nero (o grigio scuro)?

i non vedenti dovrebbero infilare il bastone bianco in una delle linee di fuga continue e seguirla,(per questo è importante la continuità del percorso,senza intralci,dove la linea subisce un'interruzione il bastone salta o si ferma ,facendo capire così chiaramente un cambiamento nel percorso ,un'ostacolo oltrepassabile quale una scala ,una banchina,o un pannello informativo.
IL fatto poi che sia di un colore solitamente contrastante con la pavimentazione a fianco è un vantaggio anche per gli ipovedenti.
Esticamente capisco non sia il massimo ,tecnicamente è superiore ad altri sistemi meno impattanti.

[Maxone]

Secondo voi, il fatto di poter ritingeggiare le pareti delle varie fermate con colori allegri, non porterebbe ad un miglioramento generale anche della vibilità delle stazioni? a me personalmente il nero mi fa un pò deprimere, almeno se fossero di varie colori, distinti ovviamente per linea, risulterebbe un pò più omogeneo e carino nell'insieme.. secondo voi?

[trambvs]

A parte che il colore originale è un marrone bruno, studiato appositamente in maniera da ridurre al minimo la visibilità dello sporco, certo che se poi si puliscono così raramente i muri tanto da rendere schifosa anche quella tinta, allora lo studio è valso a poco. Quanto ai colori chiari, è sì vero che rendono più luminosi e magari anche più "belli" gli ambienti, ma accentuano il problema di cui sopra, e il risultato si vede subito dove si è intervenuto in tal senso, con pavimentazioni in gres chiaro che si sporcano rapidamente e pareti in color crema (avariata ) già piene di scarpate, manate e altre macchie...

[MünchnerFax]

La soluzione è di quelle innovative e dirompenti: pulizia e lavaggio. Incredibile, sperimentata per anni sulle reti metropolitane estere con risultati a dir poco strabilianti!


A Monaco mezzanini e banchine di tutte le stazioni (che di norma sono piastrellate e/o pavimentate con colori chiari) vengono lavati a sguazzo con la manichetta a fine servizio almeno una volta la settimana.
Problemi di costi? Sì, no, forse. Io tendo a ricondurlo più a un problema culturale che al mero contante.

[trambvs]

Di culturale ci vedo ben poco, qui si tratta di educazione: perché per aspettare un treno in banchina devo appoggiare la suola della scarpa alla parete, questi signori lo fanno anche in casa propria? Per fortuna negli interventi più recenti la fascia più bassa è stata lasciata in colore bruno, quanto alla pavimentazione i vecchi mille-bolle o mille-righe erano molto meglio, soprattutto in caso di pioggia, sulle mattonelle attuali si "scarliga" che è un piacere!