Re: Segnalazioni M2
Posted: Wed 24 August 2022; 14:41come vanno i lavori di sistemazione ramo cologno? hanno sostituito i binari?
Trasporti a Milano
https://www.milanotrasporti.org/forum/
Segnalazioni M2
https://www.milanotrasporti.org/forum/viewtopic.php?f=2&t=1733
Page 343 of 345
Posted: Wed 24 August 2022; 14:41Re: Segnalazioni M2
Posted: Fri 02 September 2022; 13:08Gru crolla sulla metro a bussero ramo gessate rischiando una strage
Re: Segnalazioni M2
Posted: Fri 02 September 2022; 13:40ormai due giorni ... https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/Inf ... ssate.aspx
Re: Segnalazioni M2
Posted: Fri 02 September 2022; 14:31Meneghino85 wrote:Gru crolla sulla metro a bussero ramo gessate rischiando una strage
Adesso non esageriamo!
Re: Segnalazioni M2
Posted: Sun 04 September 2022; 23:18Se prendeva un treno carico in ora di punta, qualcuno si poteva fare del male.
Re: Segnalazioni M2
Posted: Mon 05 September 2022; 8:02Assolutamente, ma il termine “strage” mi pare comunque inappropriato, esagerato. Ci poteva scappare il morto, forse anche più di uno, ma era una eventualità poco probabile.
Anche se ho il sospetto che una analisi del rischio non sia stata fatta, per nulla.
Anche se ho il sospetto che una analisi del rischio non sia stata fatta, per nulla.
Re: Segnalazioni M2
Posted: Mon 05 September 2022; 10:49https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/Inf ... embre.aspx
interessante lettura, in particolare sulla non utilizzabilita' dei treni in deposito a Gorgonzola
interessante lettura, in particolare sulla non utilizzabilita' dei treni in deposito a Gorgonzola
Re: Segnalazioni M2
Posted: Mon 05 September 2022; 11:10beh dai se prendeva il treno in transito...
visto che chiudono dopo le 22 non si poteva procedere in orario notturno?
lo scopo è nobile, eliminare le barriere architettoniche e agevolare chiunque viaggi con bagaglio però fatto così
visto che chiudono dopo le 22 non si poteva procedere in orario notturno?
lo scopo è nobile, eliminare le barriere architettoniche e agevolare chiunque viaggi con bagaglio però fatto così
Re: Segnalazioni M2
Posted: Mon 05 September 2022; 12:38Quale scopo nobile?
I nuovi accessi sono aperti, il sovrappasso poteva essere lasciato lì, rimosso di notte o rimosso in occasione del rinnovo totale di armamento (binari e catenarie).
Rimuoverlo così, di giorno, durante l'esercizo è stata una pirlata, unita alla pirlata fatta durante l'operazione.
I nuovi accessi sono aperti, il sovrappasso poteva essere lasciato lì, rimosso di notte o rimosso in occasione del rinnovo totale di armamento (binari e catenarie).
Rimuoverlo così, di giorno, durante l'esercizo è stata una pirlata, unita alla pirlata fatta durante l'operazione.
Re: Segnalazioni M2
Posted: Mon 05 September 2022; 16:57Si concordo sulle due cose e ribadisco che se prendeva un treno carico andava poteva andare anche peggio di un già abbastanza grave "ci spoteva scappare il morto".
Ma si è capito esattamente dove hanno commesso l'errore? Io ipotizzo che abbiano steso le "zampe" della gru sul terreno che ha ceduto sotto il peso.
Ma si è capito esattamente dove hanno commesso l'errore? Io ipotizzo che abbiano steso le "zampe" della gru sul terreno che ha ceduto sotto il peso.
Re: Segnalazioni M2
Posted: Mon 05 September 2022; 17:30Mi domando quale immaginazione perversa possa concepire uno scenario dove l'incidente accaduto avrebbe potuto meritare l'appellativo di "strage".
"Strage" è solo una "drammaticizzazione" di un evento accidentale che per quanto male potesse finire non era in grado di compiere una "strage".
"Disgrazia", "tragedia", potevano essere termini appropriati.
E piantiamola di esagerare cose che sarebbero potute accadere e non sono invece accadute. E se non sono accadute è verosimile che difficilmente potevano accadere, oppure del tutto impossibili.
"Strage" è solo una "drammaticizzazione" di un evento accidentale che per quanto male potesse finire non era in grado di compiere una "strage".
"Disgrazia", "tragedia", potevano essere termini appropriati.
E piantiamola di esagerare cose che sarebbero potute accadere e non sono invece accadute. E se non sono accadute è verosimile che difficilmente potevano accadere, oppure del tutto impossibili.
Re: Segnalazioni M2
Posted: Mon 05 September 2022; 23:34Se hanno atteso la partenza del treno prima di inziare la manovra, effettivamente la strage era difficile.
Però, data la perizia dimostrata e la presenza di persone sulla banchina, non è da escludersi che la manovra sia avvenuta in assenza di treni solo per caso.
Quindi, se "strage sfiorata" è la classica esagerazione giornalistica, il ritenere difficile se non del tutto impossibile che una "strage" potesse accadere è anche questa una forzatura.
Però, data la perizia dimostrata e la presenza di persone sulla banchina, non è da escludersi che la manovra sia avvenuta in assenza di treni solo per caso.
Quindi, se "strage sfiorata" è la classica esagerazione giornalistica, il ritenere difficile se non del tutto impossibile che una "strage" potesse accadere è anche questa una forzatura.
Re: Segnalazioni M2
Posted: Tue 06 September 2022; 9:50Però adesso non stiamo a impiccarci sulla parola "strage".
Hanno fatto una pirlata che poteva avere gravi conseguenze e fortunamente è andata bene. E ripeto "fortunatamente".
Hanno fatto una pirlata che poteva avere gravi conseguenze e fortunamente è andata bene. E ripeto "fortunatamente".
Re: Segnalazioni M2
Posted: Tue 06 September 2022; 10:36Su questo siamo d'accordo: poteva andare peggio. Ad ogni modo il termine "strage" lo userei solo quando è avvenuta, mai come proiezione ipotetica di una eventualità.
E' un termine che ha una sua valenza, non lo svilirei per questi casi.
Anche perchè non sappiamo se l'operazione era in regime di sospensione della circolazione, precauzione minima che personalmente avrei preso come responsabile della sicurezza. L'impressione è che non lo fosse, e se fosse vero la pirlata è mastodontica.
E' un termine che ha una sua valenza, non lo svilirei per questi casi.
Anche perchè non sappiamo se l'operazione era in regime di sospensione della circolazione, precauzione minima che personalmente avrei preso come responsabile della sicurezza. L'impressione è che non lo fosse, e se fosse vero la pirlata è mastodontica.
Re: Segnalazioni M2
Posted: Tue 06 September 2022; 12:32Stando a quanto riportato dalla stampa, le operazioni di demolizione avrbbero dovuto essere effettuate di notte.
Quindi non è difficile pensare che la ditta incaricata delle operazioni abbia lavorato senza nemmeno curarsi della presenza o meno di convogli.
https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/ ... -1.8046870
Quindi non è difficile pensare che la ditta incaricata delle operazioni abbia lavorato senza nemmeno curarsi della presenza o meno di convogli.
https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/ ... -1.8046870
Il Giorno wrote: L’ordine di servizio, diramato da Atm a dirigenti, operatori e responsabili dei lavori sulla linea verde della metropolitana, risale allo scorso 24 agosto. In quella data veniva messo nero su bianco che"in orario di intervallo di sospensione del servizio il sovrappasso verrà demolito" e quindi"in corrispondenza degli attuali accessi alle scale saranno installate le consuete barriere di termine banchina". Sulla carta, quindi, l’abbattimento del vecchio sovrappasso pedonale alla stazione di Bussero, sostituito con un nuovo sottopassaggio, doveva avvenire di notte, quando i treni non circolano, proprio per evitare rischi.