Trasporti a Milano

Trullo wrote:A Zurigo, dove ricopro la posizione di extracomunitario non residente

di quale comunita' ? semmai extraconfederato, o extraeidgenossisch

Edit: di solito sono gli elvetici ad essere extracomunitari, al di fuori dei loro immediati confini (con una piccola eccezione)

tetrapilotomista!

questo topic è off topic puro!


Aggiornamenti: hanno messo dei sensori alle porte d'allarme, suonano da aperte. Ma la gente è indifferente!
Ci vogliono i tornelli!!

Vuoi risolvere il problema? metti per un paio di giorni una guardia giurata che controlla l'ingresso oppure metti un paio di controllori fissi in banchina ad assago. Ma evidentemente non lo vogliono risolvere, l'allarme serve solo se qualcuno va a vedere e li ferma altrimenti è uno spreco di elettricità.

Ripeto, era previsto un doppio ingresso con tornelli, uno a livello passerella e uno piano strada. La soluzione definitiva la si ha solo riattivando il mezzanino previsto a piano terra. Si decidano se mettere due agenti (che sono un po' troppi per una dramazione da 4500 pax/giorno) o mettere le telecamere...

Ma detto questo, una volta per tutte, è veramente un problema?
L'abbonato normalmente non evade. Chi evade qui con i biglietti singoli riesce ad evadare solo per la parte extraurbana altrimenti poi non torna più a casa o evade in un senso solo, ed evadere mezza tariffa rischiando di beccare la multa piena non è un grande affare.

Quindi che evasione ci può mai essere tenendo conto di un'utenza stabile di 2000 persone, in buona parte abbonati? E tutto questo diluito sui milioni di pax del metrò. Ma qui siamo non a contare le percentuali di evasione, ma le ppm, ovvero le parti per milione di evasione da queste benedette uscite di sicurezza. Non ne abbiamo parlato anche troppo?

Ma non c'è assolutamente spazio nel fabbricato attuale per un ulteriore mezzanino. Può essere che originariamente fosse previsto, ma con il fabbricato esistente proprio non vedo dove lo vorresti mettere...

P.S. forse ti dimentichi che non ci sono solo i passeggeri del bus, ma anche i dipendenti del centro direzionale che fino all'altro ieri si facevano il giro gratis fino a famagosta... quanto al rischio di essere beccati sull'interurbano anche in metropolitana... basta girare con un biglietto cartaceo da timbrare più e più volte, tanto chi vuoi che ti controlla? Se ti beccano in città sei in regola

Ne convieni però che su 4500 viaggi (2250 persone), tolti quasi tutti gli abbonati (e sono la maggioranza, se ne andranno 2000 su 2250), tolti quelli che pensano che non valga la pena truffare a metà e pagare la multa intera, e tolto pure qualche passeggero onesto, di portoghesi veri ne rimangono necessariamente ben pochi?

Comunque non varia il numero degli AS anche con piu' tornelli

fra74 wrote:P.S. forse ti dimentichi che non ci sono solo i passeggeri del bus, ma anche i dipendenti del centro direzionale che fino all'altro ieri si facevano il giro gratis fino a famagosta...

a chi va a lavorare tutti i giorni a milanofiori conviene comunque fare l'abbonamento

al massimo potrai trovare qualche pazzo che fa l'abbonamento urbano per il viaggio di andata e alla sera allunga il giro andando in cerca di porte aperte... troppo sbattimento per risparmiare 19€ al mese

io ci ho lavorato fino allo scorso luglio e alla sera pensavo solo a non perdere il treno per tornare a casa il più rapidamente possibile

ieri sono finalmente riuscito a ripassare dalle parti del forum e confermo quanto ricordavo ma che qualcuno mi smentiva: la porta in questione si apre anche da fuori!

quindi non c'è alcun bisogno della complicità di un passeggero pagante all'interno che spinga la maniglia antipanico (che per forza di cose deve rimanere libera), bensì da fuori basta usare la normale maniglia (di quelle che si hanno in casa per le porte delle stanze) e si entra senza problemi.
e a questo punto mi chiedo: è così difficile fare in modo che la maniglia sia usufruibile solo tramite chiave, lasciando comunque che il maniglione interno continui a funzionare? per quanto mi riguarda, TUTTE le porte simili a questa si aprono dall'interno ma non dall'esterno

ad ogni modo, appena l'ho aperta è scattato un cicalino, che si è interrotto non appena ho richiuso la porta. ma dubito che dopo sia sceso l'agente di stazione a vedere. tant'è che qualche minuto dopo è arrivato un treno e sono usciti tutti da lì.

ieri ho fatto un salto ad assago nord, invece. e anche qui, sulle 3 porte che danno sulla strada di milanofiori, una (quella più a sud) era aperta da fuori, e si accedeva alle banchine del metrò con la stessa facilità che si ha per andare dalla camera da letto alla sala di casa propria.

Ieri stavano lavorando all'ascensore esterno di Milanofiori Forum (si sentiva un martello pneumatico...) Che riescano a mettere in funzione questa meraviglia dell'ingegneria italiana?

Ieri sono stato per lavoro ad Assago nei pressi del forum
Ci sono andato in metropolitana fino ad Assago Forum, poi a piedi percorrendo la passerella sull'autostrada
Due osservazioni
Ieri mattina alle 9:30 circa la passerella era in uno stato pietoso dal punto di vista della pulizia, completamente piena di cartacce. Poi diciamo che Napoli è una città sporca
Le scale che permettono, dall'uscita ovest della passerella, di raggiungere la viabilità ordinaria (non il forum) sono stupidamente parzialmente scoperte (la tettoia copre la prima rampa ma non la seconda )

Fosse solo un problema della passerella. Con un po' di vento l'acqua la prendi anche sulle scale mobile interne alla stazione...

Bravo, avevo notato anche che c'era dell'acqua anche vicino alle scale mobili interne e mi ero dimenticato di scriverlo
E ovviamente l'ascensore all'estremità lato forum della passerella è fuori servizio