Trasporti a Milano

Sono stato un mese fa a Cortina e vedere l'antico tracciato ferroviario trasformato in pista per 5 ciclisti/h e 3 passeggini fa tristezza; la stazione è un parcheggio per bus ed ha fianco un micro mercatino con le cose che trovi anche a MI, Bo, RM NA, CT e Vidigulfo.
Accanto alla stazione c'è quella di una funivia, un esempio di interscambio incompreso (per fortuna, rinato a Marilleva).
Non mi pare che i turisti fuggano dalla Svizzera per la presenza di treni nei loro bei panorami: semmai, forse, il contrario.

Mah, dipende sempre dai treni, vista la stadlerizzazione galoppante.

lucaf1 wrote:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... Mestre.jpg

Uno dei nuovi FLIRT in servizio. Nella foto un ETR in servizio da Mestre a Portogruaro in partenza dal nuovo binario 1 G

Interessanti i Flirt. Presentano un maggior numero di porte rispetto ai Jazz.

In Lombardia li vediamo sulla relazione RE Milano-Bellinzona. Non a tutti piacciono, io lo trovo un gran bel treno per servizi regionali. Molto silenzioso tra l'altro, cosa che non guasta.

In Ticino lo usano sulle linee S

E' un monopiano di buona accessibilità. Non è il massimo come capienza, sulle nostre linee S ci vorrebbero i 6 pezzi (un po' più corti dello standard) in doppia.

Produttore?

Stadler
http://www.stadlerrail.com/en/products/detail/flirt/

S-Bahn wrote:E' un monopiano di buona accessibilità. Non è il massimo come capienza, sulle nostre linee S ci vorrebbero i 6 pezzi (un po' più corti dello standard) in doppia.

Al di la di alcune (poche) linee (S3? S13?) sarebbero troppo poco capienti lo stesso

P.S. Ma il binario 1G cosa sarebbe? 1 Gagata? Sembrano robe fatte apposta per confondere il viaggiatore occasionale, i numeri mica finiscono eh

1 Giardino

Si, lo so
Quel che intendevo dire è che si tratta di nomenclature inutili e Fuorvianti.
E poi che vuol dire giardino?!