Catania

Trasporti urbani in altre citta'

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Re: Catania

Postby Nuvola » Sat 18 February 2017; 15:27

serie1928 wrote:Ma per favore :!: Quando l'enfasi sarà per aver raggiunto i 50000 passeggeri giornalieri, ci sarà ancora tutta la consapevolezza del "tantissimo lavoro ancora da fare" (100000 pax/giorno è il minimo per una metropolitana!) e del pochissimo lavoro fatto.
Al momento c'è il nulla di cui parlare, è una "non notizia".
"Fatti, non pugnette :!: "



Confondi i due piani : quello informativo e quello del legittimo diritto di critica.
Di cosa vorresti parlare nel thread dedicato a Catania se non di passeggeri, stazioni da aprire, servizio ?!?
Certo, potremmo sempre parlare di farfalle, cannoli, pistacchi ma finiremmo un po' fuori tema .
Ignorare che siano state aperte nuove stazioni mi sembra un atteggiamento snob.
Poi si può legittimamente parlare di opportunità di trasformazione in metropolitana, di bontà del tracciato, di sostenibilità economica e quant'altro (come hanno fatto altri utenti) .
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Re: Catania

Postby lucaf1 » Sat 25 February 2017; 18:23

Le due linee del tram di Mestre e Venezia pur con i mille difetti trasportano 35.000 passeggeri.

Al giorno!

:shock:
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Re: Catania

Postby friedrichstrasse » Fri 31 March 2017; 14:08

Si attiva oggi il prolungamento da Borgo a Nesima.

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Re: Catania

Postby LUCATRAMIL » Fri 31 March 2017; 14:20

:clap:
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Re: Catania

Postby mattecasa » Fri 31 March 2017; 17:25

Applausi non molto meritati, in realtà.
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Re: Catania

Postby teo » Fri 31 March 2017; 18:23

Bah e poi non circola nei festivi oltre ad una lieve riduzione dell'arco di servizio.
Ma la tratta parallela ferroviaria verrà soppressa?
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Re: Catania

Postby friedrichstrasse » Sat 01 April 2017; 22:01

No. Anche perché la fermata di Cibali della metropolitana non è ancora completa.

In futuro spero e credo di sì, ma non ho letto niente al riguardo.
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Re: Catania

Postby S-Bahn » Sat 01 April 2017; 22:08

Sì, mi pare che il rametto muoia e basta, anche perché suddividerebbe il servizio, se non sbaglio, a meno di gestire la tratta come navetta, improponibile su tale minima distanza.
In ogni caso pare che qualcuno su tutto il territorio nazionale abbia deciso di vietare ai treni di avvicinarsi alle navi. Forse hanno paura che cadano in acqua, non so...
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Re: Catania

Postby friedrichstrasse » Sun 02 April 2017; 0:08

Teo si riferiva però alla ferrovia circumetnea che corre in superficie sullo stesso tracciato della metropolitana, fra Nesima e Borgo :wink:

In quanto al "rametto" di cui stai parlando (Galatea-Porto) anch'io la vedo dura, anche perché a Galatea si avrebbe un bivio a raso (e vabbè, viste le frequenze ci può anche stare), ma soprattutto mancano binari di sosta per fare capolinea.
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Re: Catania

Postby Cristian1989 » Sun 02 April 2017; 12:32

A parte Porto, la stazione è servita da Giovanni XXIII, direi che ci può stare la soppressione.

Purtroppo per Catania il servizio è ancora carente, se non sbaglio per mancanza di treni.
Chi vive moderno sale sul bus (Notturno Bus, 2007)
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Re: Catania

Postby friedrichstrasse » Sun 23 April 2017; 16:56

Prima della metropolitana... il tracciato originario di superficie della Circumetnea :?
http://youtu.be/NIsMNDDAfm0
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Re: Catania

Postby S-Bahn » Sun 23 April 2017; 18:07

La tratta urbana è praticamente una tranvia diesel in sede riservata.
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Re: Catania

Postby ing » Fri 12 May 2017; 11:14

A Borgo non c'erano officina e rimessa? come fanno ad arretrare la ferrovia?

(Ricordo di aver preso il tratto urbano dell'Etnea)
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Re: Catania

Postby ing » Fri 12 May 2017; 11:19

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Re: Catania

Postby Trullo » Fri 12 May 2017; 12:32

S-Bahn wrote:La tratta urbana è praticamente una tranvia diesel in sede riservata.

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