Torino

[teo]

Oggi ho sentito alla radio che la GTT ha ordinato 9 nuovi treni per le sue tratte ferroviarie.
http://www.comune.torino.it/gtt/avvisi/extra1250.shtml

[Coccodrillo]

Sono Minuetti, alias Alstom Coradia.

Solo che "Minuetto" è un nome registrato da Trenitalia, quindi le altre aziende che ne hanno acquistati li chiamano Lupetti, Elfi, TTR...

[teo]

Molte linee con modifiche di percorso in questo periodo:
http://www.comune.torino.it/gtt/

[Paperinik]

Sempre a proposito di Torino, si sa a che punto sono i lavori per il passante ferroviario?

[teo]

Anche a Torino scoppia la moda del bus turistico:
http://www.comune.torino.it/gtt/turismo/citys.shtml

[mat327_5700]

Secondo me il Citysightseeing è una grande stupidata, soprtattutto a Milano, dove il Citysightseeing può essere fatto più economicamente e in modo più intelligente sulle linee tranviarie 1, 2, 29 e 30, dove vengono impiegate vetture storiche simbolo di Milano. A Torino potrebbero fare la linea storica 7 fissa per i turisti, e mettere vetture storiche come le 28xx e le 31-32xx. Idem per Milano, potrebbero ri-inserire il 20 e mettere le Carrelli riverniciate su questa linea.

[skeggia65]

Però veicoli alti e/o scoperti hanno una loro funzionalità, in ambito prettamente turistico.
Si potrebbe pensare a qualche tram "topless"

[S-Bahn]

C'è, a San Francisco.

[lanciaesagamma]

Secondo me il Citysightseeing è una grande stupidata, soprtattutto a Milano, dove il Citysightseeing può essere fatto più economicamente e in modo più intelligente sulle linee tranviarie 1, 2, 29 e 30, dove vengono impiegate vetture storiche simbolo di Milano. A Torino potrebbero fare la linea storica 7 fissa per i turisti, e mettere vetture storiche come le 28xx e le 31-32xx. Idem per Milano, potrebbero ri-inserire il 20 e mettere le Carrelli riverniciate su questa linea.

Beh, commercialmente parlando, la linea 20 non si può definire esattamente un successo... Il biglietto era carissimo per un mezzo che percorreve strade già battute da mezzi di linea, per altro dello stesso tipo (il che faceva cadere l'aspetto "storico" delle vetture impiegate su tale linea), l'itinerario e l'esistenza stessa del servizio poco pubblicizzati...
Secondo me l'ATM non ha creduto molto nelle potenzialità del tram turistico, e il risultato ne è stata la sua soppressione dopo pochi anni; comunque l'autobus ha maggiori potenzialità, in primis il fatto di non essere vincolato alla rete tranviaria già nota alle linee ordinarie...

[mat327_5700]

Secondo me il Citysightseeing è una grande stupidata, soprtattutto a Milano, dove il Citysightseeing può essere fatto più economicamente e in modo più intelligente sulle linee tranviarie 1, 2, 29 e 30, dove vengono impiegate vetture storiche simbolo di Milano. A Torino potrebbero fare la linea storica 7 fissa per i turisti, e mettere vetture storiche come le 28xx e le 31-32xx. Idem per Milano, potrebbero ri-inserire il 20 e mettere le Carrelli riverniciate su questa linea.

Beh, commercialmente parlando, la linea 20 non si può definire esattamente un successo... Il biglietto era carissimo per un mezzo che percorreve strade già battute da mezzi di linea, per altro dello stesso tipo (il che faceva cadere l'aspetto "storico" delle vetture impiegate su tale linea), l'itinerario e l'esistenza stessa del servizio poco pubblicizzati...
Secondo me l'ATM non ha creduto molto nelle potenzialità del tram turistico, e il risultato ne è stata la sua soppressione dopo pochi anni; comunque l'autobus ha maggiori potenzialità, in primis il fatto di non essere vincolato alla rete tranviaria già nota alle linee ordinarie...

Carissimo? Non pensavo.
Comunque secondo me visitare la città col citysightseeing è sempre una granda ca**ta, è troppo comodo secondo me, girare in una città vuol dire conoscere la gente che ci vive, vedere i ritmi di vita e cosa succede, a bordo di quei bus odiosi cìè la vocina che ti dice in iNglese o altre lingue "Sant Ambrogio is an important cathedral built in..." eccetera eccetera, alla fine sei stato più ad ascoltare la vocina che della scema che ti dice la storia, alla fine non ti sei neanche goduto il monumeto come si deve...

[Coccodrillo]

C'è, a San Francisco.

Anche a Blacckpool, UK. Anzi, le vetture scoeprte di San Francisco vengono proprio da Blackpool che, tra l'altro, è stata l'unica città inglese a non aver mai eliminato i tram, anche se è rimasta una linea sola.

[S-Bahn]

Water front, mi pare... Giusto?

[Coccodrillo]

A Blackpool? http://en.wikipedia.org/wiki/Blackpool_tramway

[S-Bahn]

Ho visto con Google Earth. Effettivamente buona parte del percorso è in riva al mare. Conviene dare un'occhiata perchè la risoluzione della zona è buona.

Edit
Da Wilipedia si vede più di una foto del lastricato con la traccia di una terza rotaia al centro. Un tempo prendevano la corrente da una specie di terza rotaia, il sistema venne rimpiazzato nel 1899, ma il lastricato originale porta chiarissime tracce più di cent'anni dopo!
Il lastricato è in perfetto stato a 120 anni dallla posa (1885). Mi viene in mente per confronto lo stato della sede delle gommovie dopo qualche mese di esercizio...

[skeggia65]

Comunque secondo me visitare la città col citysightseeing è sempre una granda ca**ta, è troppo comodo secondo me, girare in una città vuol dire conoscere la gente che ci vive, vedere i ritmi di vita e cosa succede, a bordo di quei bus odiosi cìè la vocina che ti dice in iNglese o altre lingue "Sant Ambrogio is an important cathedral built in..." eccetera eccetera, alla fine sei stato più ad ascoltare la vocina che della scema che ti dice la storia, alla fine non ti sei neanche goduto il monumeto come si deve...

Ognuno fa il turista come meglio crede.
Io personalmente preferisco documentarmi prima, quindi vedere le cose per i cavoli miei con i tempi miei, e spesso andare dove mi portano i piedi, a casaccio in mezzo alla gente. Ma questo non lo puoi far fare a gente che normalmente non percorre a piedi più di 50 metri di fila, o ai pensionati in vacanza. E' un servizio che una città come Milano DEVE avere.