Trasporti a Milano

Avvistata a Cernusco la 646

Primo servizio a Pavia (2004), poi subito passata a Lodi, poi ritornata a Pavia (2012), poi tornata a Lodi (2014), e ora a Cernusco (2015).

A Pavia è sparito anche il Cityclass 167, che sia finito anche lui a Cernusco?

Un 12 metri a Cernusco mi sembra un po' sprecato con tutti i posti in cui potrebbe servire (Lodi/Pavia...).

@andre e paola: sinceramente non mi è capitato tra i mezzi che ho visto anche se lo reputo poco probabile però...non dimentichiamo che qualche anno fa c'era la 711 se non ricordo male (comunque un Inbus)

Si, c'erano state sia 711 che 712

CIAO LAVORO A CERNUSCO LI C'E' LA 646,647,648 DI 12 METRI C'E' LA 710 E 711

VOI SAPETE QUALCOSA DELLA PRIVATIZZAZIONE DI LINE?E DI POSSIBILI AQUIRENTI?

Ciao e benvenuto!! Lavori alla Line?
In che senso "di 12 metri c'è la 710 e la 711"? Sono accantonate in deposito?

Quindi grazie alle tue news sappiamo che a Cernusco ci sono 599, 646, 647, 648 (Sprinter lungo e 3 Sprinter Noge ex-Pavia-Lodi), poi immagino 207 e 208 (BMB Avancity), qualche Cityclass (170->173) e basta penso.

Per quanto riguarda la privatizzazione di Line, voci dicono che le alternative per ora siano due: o zompra tutto Zoncada, oppure potrebbero spuntarla le Ferrovie (tramite Busitalia), che, sempre stando alle voci, avrebbero messo sul piatto qualcosa come 90 mezzi nuovi in poco tempo..

Magari intendeva 510/511 due mauri?

Che però non sono 12 metri

Allora sono ora in deposito le macchine che abbiamo sono599,646,647,648 Mercedes piccolini,2 menarini8metri 207 e 208, 1 cito numero 633,gli Iveco cityclass 170,171,172,173,158 e poi abbiamo per fare le scuole 510 511 e mi si dice siano 12 metri sicuramente sono più. Lunghi.per quanto riguarda la privatizzazione voi sapete i tempi,qui comunque non vedono bene busitalia a me basterebbe che arrivasse qualcuno che sistemi i turni qui e a lodi ci vengono in ballo dalla mattina alla sera spezzati anche in tre quattro pezzi secondo me è meglio busitalia

Per quanto riguarda la privatizzazione, questa andrà in porto a metà anno, se non oltre. Per i turni, non è vincolante quale azienda faccia servizio, ma soprattutto la volontà di turnisti e sindacati di mettersi a un tavolo e decidere cosa e come fare. Da noi a Pavia il problema è dell'azienda, che non accetta le proposte di turni fatte dai sindacati, ma per esempio in PMT (Line extraurbano area Pavia) il problema sono proprio i sindacati.

Per quanto riguarda le assegnazioni, ti ringrazio per l'aggiornamento. Se non erro 510 e 511 sono lunghe 10 metri

510 sicuramente è più di 10 metri tanto che io abituato col 10 metri con la 510 ho fatto il danno

Sì, hai ragione, ho sbagliato io. 510 è un 12 metri mentre 511 un 10 metri.

Posso sapere, per curiosità, se anche voi avete il TEQ, ovvero il satellitare che indica ritardi-anticipi, ecc?

No no non lo abbiamo ed è la nostra fortuna infatti a fine turno se sappiamo che in alcune fermate non sale mai nessuno tagliamo,ma voi sapete chi sono gli azionisti di busitalia?perché mi hanno detto che uno dei principali azionisti è sempre star