Trasporti a Milano

Apro un nuovo topic dove si può discutere ed inserire foto delle autolinee e linee ferroviarie gestite dalle FdC che servono quasi tutta la regione calabrese.

Foto fatte al deposito/terminal di Gioia Tauro (RC)

Due nuovi ArWay interurbani a fianco di un Euroclass interurbano

Qualcuno mi illumini su questo modello...ritratto sotto i rulli del lavaggio

Un nuovissimo ArWay sicuramente ordinato per il servizio scuole

Altro Arway a fianco delle storiche littorine diesel

Un BMB 321 da 10,8 mt impegnato sulla linea urbana B di Gioia Tauro (Stazione FS/FC-C. Comm. Annunziata-Centro-Cimitero-Porto) acquistato usato dal comune di Vibo Valentia (se non ricordo male).

Littorina diesel alla stazione FC di Gioia Tauro (a lato si vede la catenaria della stazione FS)

Littorina in partenza per Palmi (ex linea per Sinopoli attualmente limitata)
Altra linea è la linea per Cinquefrondi, che doveva arrivare fino alla Marina di Gioiosa Ionica (collegando Tirreno e Ionio) nei progetti iniziali, ma furono realizzati solo due tronchi divisi: Gioia Tauro-Cinquefrondi e Mammola-Marina di Gioiosa.

Euroclass in livrea "speciale" a Molochio (RC) sulla linea Gioia Tauro-Oppido-Delianuova

Stazione FC di Taurianova (RC) sulla linea Gioia Tauro-Cinquefrondi

l'ultima è messa peggio di san cristoforo! e pare anche molto meno frequentata...

Si in realtà, mi han detto che, le littorine sono quasi inutilizzate (solo qualche pendolare che preferisce il ferro alla gomma e qualche utente occasionale, peggio delle MI-Desio/Limbiate).

Su un giornale locale di zona "La Piana" leggevo che si ha intenzione di riamodernarle. Spero che la notizia sia veritiera e soprattutto che si faccia realmente, magari riconvertirla in una tranvia interurbana elettrificata a scartamento ridotto con raddoppi ove consentito (vedi Cagliari)!

"Ferrovie" della Calabria?
Autolinee, se mai...

Beh una volta erano più ferrovie che autolinee!
Una volta la denominazione era: FCL Ferrovie Calabro Lucane
Ora è FC Ferrovie della Calabria.

C'è di peggio, come la "Società Autoferrovie Bergamo", le "Ferrovie e Tramvie Vicentine" o la "Società Autoguidovie Italiane"!!

"Tranvie Provinciali Napoli", TRAM di Rimini...

Cristian1989 wrote: Qualcuno mi illumini su questo modello...ritratto sotto i rulli del lavaggio

E' un Fiat 370SE.12.30 Turbo Dalla Via DV 30 conosciuto con il nome commerciale di Giotto.

Cristian1989 wrote: Un nuovissimo ArWay sicuramente ordinato per il servizio scuole

Io sapevo che i mezzi gialli erano per la costa ionica, quelli blu ministeriale per la tirrenica (a parte l'eccezione costituita dai mezzi vecchi che sono sempre in blu) o qualcosa del genere...

Cristian1989 wrote:Un BMB 321 da 10,8 mt impegnato sulla linea urbana B di Gioia Tauro (Stazione FS/FC-C. Comm. Annunziata-Centro-Cimitero-Porto) acquistato usato dal comune di Vibo Valentia (se non ricordo male).

Scusami se ti correggo, è un BMB M230 CU.

Tamik wrote:E' un Fiat 370SE.12.30 Turbo Dalla Via DV 30 conosciuto con il nome commerciale di Giotto.

Grazie

Tamik wrote:Io sapevo che i mezzi gialli erano per la costa ionica, quelli blu ministeriale per la tirrenica (a parte l'eccezione costituita dai mezzi vecchi che sono sempre in blu) o qualcosa del genere...

Non sapevo questa nuova differenza...avevo ipotizzato che fossero per i servizi scolastici per le scuole superiori.

Tamik wrote:Scusami se ti correggo, è un BMB M230 CU.

Grazie per la correzione, è abbastanza simile al frontale di un 321!

P.S. come mai sai queste cose?
Puro interesse, oppure hai origini dalla provincia reggina?

Tamik wrote:Scusami se ti correggo, è un BMB M230 CU.

E dovrebbe essere lungo 8m

Cristian1989 wrote:è abbastanza simile al frontale di un 321!

E' identico, cambia la lunghezza: 321-->18m, 221-->12/10m (L/N), 230-->9/8m (M/C)

Cristian1989 wrote:P.S. come mai sai queste cose?
Puro interesse, oppure hai origini dalla provincia reggina?

La prima che hai detto

220/230 un gradino interno
221/231 ribassati
o sbaglio?

Non è un BMB321, ma Un BMB 230MU

Coccodrillo wrote:220/230 un gradino interno
221/231 ribassati
o sbaglio?

Sì, sbagli!
220 -->semi-ribassato 10/12m (un gradino interno per tutte le porte, come il 490.10/12)
230 -->totalmente ribassato 8/9m
221/321 -->parzialmente ribassato (senza gradini solo le prime 2 porte, equivalenti il primo al Busotto e il secondo al 490.18 o al filosnodato Busotto).
Il frontale dei 4 modelli è pressoché identico, il retro del 220 e 230 è leggermente diverso (c'è un "alettone" con scritto BredaMenarinibus) da 221/321.
Infine il 231/Vivacity è un'altra cosa (è la versione corta del 240/Avancity).

mat327_5700 wrote:Non è un BMB321, ma Un BMB 230MU

No, è un CU. L'MU è un po' più lungo e ha 3 porte.

Giusto, faccio spesso confusione sui BMB