metroinistria wrote:Beh, il fatto che non essendo tecnologie di serie (si veda translohr) costano un botto alla collettività, hanno sempre enormi difetti e dulcis in fundo, non essendo tecnologie di massa, una volta che si rompono hai costi esorbitanti, sempre se la casa produttrice, avendone venduti pochi modelli, continua la produzione (si veda sempre translohr).
Insomma abbiamo delle tecnologie collaudate, filobus o tram, che funzionano con bassi investimenti, ci si chiede allora perchè tirarci scemi con delle spese assurde, avendo dei risultati peggiori di quelli che si avrebbero con le normali tecnologie!
Qui si tratta semplicemente di una aggiunta tecnologica come lo sono il cambio automatico, l'ESP, ASR o quant'altro fatto per le autovetture. Certo il costo non è indifferente essendo di piccola serie, ma non è per questo che la gente "comune" si lamenta, non ne capisce niente per poter giudicare.
Ci deve essere un aspetto in tutta la questione molto più "visibile" e sfruttabile per polemiche. L'unica cosa che si vede sono le strisce sull'asfalto, il pullman ed il bifilare, tutte cose a cui la gente è abituata e su cui è difficile imbastire una polemica o l' intervento della sovrintendenza.
Ripeto: MAH!
A me risulta che il sistema preveda uno stato "degradato" che equivale al filobus. Ovvero se il sistema CIVIS non funziona, il veicolo viene semplicemente guidato dall´autista.
fino a San Rufillo Via Pavese, prima la linea terminava sempre a San Rufillo ma al capolinea di Ponte Savena .. per fortuna ce l abbiamo fatta è da 1 po che si aspettava questa novità !! Per il Civis Lunedi dovrebbero partire i lavori, ma chissà .. vedremo !! Infine anche la linea 19 ha subito variazioni all altezza di San Lazzaro è stata creata la linea 19C che termina le corse nella zona industriale e anche residenziale della Città. La linea 19 rimane come sempre invece CastelDebole - San Lazzaro Via Marzabotto invece la 19C Csteldebole - San Lazzaro Via Caselle .. CIAO!! 
