Trasporti a Milano

Alle aziende, specialmente se non sono le aziende di Parigi, Monaco, Milano ecc..., si chiede di fare dubbie sperimentazioni o di dare un servizio?

Poi dicono degli sprechi di fondi europei al Sud... mi sembra che anche qui al Nord siamo bravissimi!

sono stati consegnati i 5 minibus elettrici IIA Menarinibus Zeus, giusto in tempo (per la fine della stagione turistica)
http://www.riviera24.it/2015/09/ecco-i- ... io-205231/
con qualche dubbio sul tipo di mezzi, specie su percorsi con acclività tutt'altro che trascurabili, pur essendo di proprietà del comune di Imperia, presumo rientreranno indirettamente nel parco aziendale (come già avviene per gli scuolabus), che ne curerà gestione e mantenimento...

ennesimi danni dalla tristemente famosa vicenda degli inutili autobus idrogenati
http://www.riviera24.it/2015/09/traspor ... no-205261/
praticamente la nuova giunta regionale avvalla la scelta scellerata operata dalla (precedente) dirigenza RT: in luogo di 14 nuove vetture (che magari in taglia ridotta rispetto ai dodecametrici standard sarebbero anche potuti diventare di più), altri fondi pubblici gettati in questa totale idiozia dell'idrogeno...

con un po' di ritardo, ma almeno ci sono arrivati...

L'insostenibile impresa del bus a idrogeno

poche idee e ben confuse (quanto di improbabile realizzazione)

Bus a idrogeno in provincia: entro il 30 ottobre l'Rt dovrà trovare la soluzione definitiva, due le ipotesi al vaglio

Beh portare tutti i giorni l'idrogeno da Bolzano mi pare una soluzione comoda ed economica

Ce ne sarebbe un'altra di soluzione.
Convertire questi mezzi a metano e farla finita con questa costosa operazione di facciata.

intanto pare che la polizia abbia controllato alcuni mezzi RT a Imperia trovandone uno con revisione periodica scaduta e alcuni con battistrada eccessivamente usurato...

http://www.imperiapost.it/140507/imperi ... e-immagini

ovviamente a pagare sono sempre lavoratori e passeggeri, mai i tanto osannati (e retribuiti) manager che con le loro (diciamo discutibili?) scelte hanno compromesso l'azienda...

cvd

il genio dell'idrogeno nominato direttamente dal "governatore" all'agenzia regionale del tpl, dove potrà moltiplicare il numero di danni...
... mi sembra palese il criterio alla base delle sue nomine precedente e attuale
http://www.sanremonews.it/2015/10/15/so ... o-ugl.html

Pazzesco

Il mondo del TPL è saldamente nelle mani dei delinquenti.
Sono doppiamente negativo sul suo futuro. Se si va avanti come si sta andando avanti in breve sparisce il TPL, se invece lo tengono in vita tengono in vita anche i delinquenti.

Amabile si dimette dal Cda dell'agenzia regionale per il trasporto pubblico: intervento di Pietro Mannoni (PD)
pare che l'idrogenio abbia avuto almeno il buon senso di gusto di dimettersi, non senza spararne qualcun'altra delle sue...

Trasporto Pubblico Locale e bus all'idrogeno: interviene in modo 'piccato' l'ex Amministrare di RT Enzo Amabile

senza vergogna...
- peccato che il soggetto non spieghi per quale ragione vetture filoviarie analoghe o anche più datate di quelle in dotazione alla RT siano tuttora in servizio in altre città italiane, pur essendo stati impiegate in modo più intenso nel corso degli anni
- ovviamente nessuna menzione alla questione infrastrutturale (bifilare), d'altronde l'interesse per la filovia è sempre stato infimo o nullo
- saltano fuori anche questi due ibridi che nessuno ha mai visto o sentito, mentre sulla follia dell'idrogeno nessun ripensamento o mea culpa sul fatto che siano stati un macigno sul bilancio aziendale, anzi continua a vantarsi della scellerata scelta
- stessa coerenza anche relativamente all'agenzia regionale TPL, giudicata inutile, ma nelle cui fila si sarebbe volentieri inserito salvo essere poi di fatto costretto alle dimissioni per le polemiche suscitate dalla sua nomina
- in sostanza solo discorsi politici o economici (e non mi pare che i risultati raggiunti dimostrino chissà quale competenza), sul piano tecnico il nulla

Su rivista Autobus si annuncia rilancio filobus