code a Lambrate

[Trullo]

Si vede che sono indietro
Noi che siamo avanti, diremmo che c'è uno sconto di 50 centesimi, se si fa il biglietto al distributore automatico

[Federico_2]

Beh, vista così sembra un male. Se si dice che c'è uno sconto di 50 centesimi alle self-service?

[Trullo]

Io e Federico abbiamo pensato la stessa cosa. Chi dei due si deve preoccupare?

[Federico_2]

Saremo troppo abituati a leggere le promozioni di moretti sul suo sito

[fra74]

Io e Federico abbiamo pensato la stessa cosa. Chi dei due si deve preoccupare?

Nessuno dei due, ci preoccupiamo noi

[Federico_2]

Nuove DAB trenord: http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... 0032a.jpg/

In hosting su Imageshack.us

[GLM]

dove le hai trovate? immagino che, a parte logo e colore esterni, siano tali e quali a quelle nuove atm.
che ci sia da aspettarsi da trenord una conversione di quelle vecchie in touch screen, come ha fatto atm?

[Federico_2]

La DAB di saronno è stata convertita in touch screen ed è diventata simile alle touch screen atm.

[indaco1]

Leggo in rete che nel resto d'Europa l'incidenza dei pagamenti elettronici e' sopra l'80%. In America ancora di piu', se cerchi di pagare con il cash ti trattano veramente male, nella migliore delle ipotesi inceppi tutta la fila.

Tra l'altro questo e uno dei motivi per cui altrove hanno meno economia sommersa ed evasione fiscale che da noi.

Anche dalle nostre parti, nella grande distribuzione, la grande maggioranza dei pagamenti in volume e' fatta con bancomat e cc.

Io personalmente uso il bancomat anche per pagare pochissimi Euro... cosi' evito di trafficare e ingolfarmi il portafoglio di monetine.

Uno dei modi per incentivare i pagamenti elettronici potrebbe essere proprio quello di offrire servizi aggiuntivi accessibili solo a chi rinuncia a maneggiare il contante.

I biglietti dei mezzi pubblici potrebbero benissimo essere uno dei servizi acquistabili solo elettronicamente, dati i vantaggi tecnici ed economici descritti piu' sopra.

[S-Bahn]

Sono favorevole, senza particolari fanatismi, all'uso delle carte elettroniche.
Tuttavia la questione dei servizi all'utenza e in particolare delle biglietterie non è principalmente una diatriba tra contante e bancomat o tra sportello ed emettitrice, ma è un fatto di esistenza e funzionalità dei servizi, automatici o presenziati che siano.

Non ho problema a fare il biglietto con la macchinetta, ma se questa c'è, è semplice da usare e soprattutto non è guasta.
La gente è diffidente sulle macchinette, ma domandiamoci perché. Dopo vent'anni di servizio con menù lenti e che fanno perdere la pazienza e soprattutto un gorsso punto interrogativo sulla disponibilità, cosa ci aspettiamo?

Io stesso ho avuto la gradevole esperienza di una macchinetta che si blocca e va fuori servizio dopo che aveva preso i soldi, stampato i biglietti ma doveva ancora sputare il resto, poca roba per fortuna...

[trambvs]

Tra l'altro questo e uno dei motivi per cui altrove hanno meno economia sommersa ed evasione fiscale che da noi.

L'evasione in Italia c'era ben prima della diffusione dei pagamenti elettronici, temo si confonda la causa con l'effetto; il ricorso piuttosto generalizzato ai pagamenti in contanti agevola la mancata emersione e i controlli su economia sommersa ed evasione fiscale (ma non è detto che ci paga in contanti lo faccia sempre per evadere) ma dubito che ne sia all'origine...

[Trullo]

Altro episodio per me stranissimo
Stazione di Parma, ieri mattina attorno alle 9
Appena arrrivato faccio il ritorno per stasera. Coda non eccessiva (una decina di persone) ma lentissima ai soli due sportelli aperti (meglio di Rogoredo che alle 7:30 circa ne aveva aperto uno solo). Macchinette libere a iosa. Dopo pochi minuti di attesa nei quali vedo che la coda non si muove, vado alle macchinette automatiche dove in pochi secondi faccio il mio biglietto

[S-Bahn]

Irrazionale, ma come ho dettio si spiega con una naturale diffidenza ben alimentata da vent'anni di disservizi.

[MünchnerFax]

C'è da dire che tutte le volte che mi è capitato di mettermi in coda a uno sportello, i semplici casi di "un biglietto per X" erano la minor parte. Spesso sono casi particolari di biglietti multipli o per l'estero, oppure gente che usa la biglietteria come sportello informazioni per chiedere orari, connessioni e costi.

[Trullo]

Ma in stazioni come Parma o Rogoredo, non ci dovrebbe essere un ufficio informazioni separato dalla biglietteria?