Trasporti a Milano

Sì, a rigor di logica tutta la zona sarebbe stata diversa.
Ci sarebbe stato presumibilmente uno svincolo ad hoc dalla tangenziale, probabilmente un prolungamento della Paullese.
E tutta la zona (case, Sky, strade) avrebbe avuto un assetto differente di conseguenza.
Vero, fai comodamente il tratto fino a Rogoredo in M3, ma tu parti da S. Donato M3.
Chi ha bisogno di prendere il treno arrivando in pullman (o viceversa) è costretto a un cambio in più, non esattamente simpatico.l
Chi arriva dall'asse Emilia può servirsi del treno da casa sua (l'ho fatto diverse volte), ma che arriva dalla Paullese non può.
Un hub ferro/gomma non ci sarebbe stato affatto male.

beh per fortuna è andata diversamente

gabri mi tn wrote:Inoltre, sarebbe sensato minare la regolarità di varie linee extraurbane infilandole in Rogoredo? Non ne sono sicuro, e parliamo veramente di tanti pullman.

Sì ecco l'accesso dalla via Emilia alla stazione di Rogoredo sarebbe stato un punto critico nel caso, si sarebbe dovuto trovare qualche alternativa al tratto di via Rogoredo che però non saprei indicare (farsi un pezzetto di tangenziale e accedere anche loro da lato Paullese?)

Incuriosito dalle vostre proposte su Rogoredo, sono andato a guardarmi la planimetria della zone su Google maps, e, usando come chiave "Rogoredo Fs, Milano, MI" ho notato nel pannello di sinistra di GM un istogramma "Orari con il maggior numero di visite" ... quanto e' affidabile ? sembrerebbe che al venerdi' ci sia un picco di utenti a Rogoredo verso le 21 (non un orario da pendolare) a differenza degli altri feriali !

Alle 21 partono da Rogoredo i bus a lunga percorrenza verso il sud...