Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Mon 26 May 2014; 13:13nessuna ombra di asservimento.
Trasporti a Milano
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Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
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Posted: Mon 26 May 2014; 13:13Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Mon 26 May 2014; 19:40perchè dovrebbe?
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Tue 27 May 2014; 12:59Se il filobus trova casualmente, si vola letteralmente. ma più spesso si beccano i rossi prima della fermata o dopo di essa, a seconda di dov'è ubicata. In una simile preferenziale mi aspetto l'asservimento degli incroci secondari.
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Tue 27 May 2014; 13:29lico wrote:io invece nutro qualche dubbio del mantenimento della filovia tra piazzale Cuoco (o viale Molise) e piazza Lodi se la 90/91 verrà trasferita sul percorso della 92.
Comunque la nuova 92 ci dovrà per forza passare in Tertulliano.
Piuttosto io scambierei la 93 facendola diventare Omero-Molise-Bovisa con la 92 che diventerebbe Isonzo-Molise-Lambrate FS
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Wed 28 May 2014; 11:25S-Bahn wrote:La soluzione, oltre alla 90/91 sui viali interni, potrebbe essere quella di una 92 fatta tutta con i 18 metri sulla circonvallazione esterna andando dritta verso Corvetto (parte sud della 93) e una 93 con 12 metri che farebbe nella parte nord l'attuale percorso e nella parte sud il percorso della 92 verso piazzale Lodi.
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Wed 28 May 2014; 14:34
magari con 90/91 tranvaizzata
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Wed 28 May 2014; 23:30Era l'idea degli anni '70, per la quale si acquistarono i jumbo 4900. Affossata dai politicanti dell'epoca.
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Thu 29 May 2014; 9:56E mai ripresa da quelli di oggi (figuriamoci)...
Ma di questo abbiamo già parlato.
Ma di questo abbiamo già parlato.
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Thu 29 May 2014; 10:25skeggia65 wrote:Era l'idea degli anni '70, per la quale si acquistarono i jumbo 4900. Affossata dai politicanti dell'epoca.
Eppure giustificata con analisi origine destinazione e simulazioni. Allora i giornali di queste cose ne parlavano e bastava scrivere all'assessore per vedersi recapitare il documento a casa (e che documento, uno un ciclostilato A4 di oltre 100 pagine, e l'altro 5 volumi simil-A3 inclusi i plot col Calcomp). Ho l'impressione che i "politicanti" dell'epoca fossero meno politicanti e piu' competenti di quelli attuali.
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Thu 29 May 2014; 10:33Se tu pubblicassi qualcosa non si offenderebbe nessuno, neh! 
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Thu 29 May 2014; 20:32 già! 
...comunque, all'idea di andare a 10km/h di media su un sirietto, mi viene quasi da dire "per fortuna non l'hanno tranviarizzata al tempo"
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Thu 29 May 2014; 21:58 L'avessero fatto si andrebbe a 10 km/h sui Jumbo... Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Fri 30 May 2014; 0:43Non è così scontato. Di certo non si farebbero i 20 Km/h (ma nemmeno la filovia li fa), però sui viali di circonvallazione per lunghe tratte non c'è la densità di semafori che si hanno sulle linee tranviarie dametrali.
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Fri 30 May 2014; 0:50pure sul 9 non hai semafori tra via bergamo e porta romana, eppure i sirietto ti cullano a velocità di crocera tra i 20 e i 30 km/h, con qualche strattone e qualche inchiodata
Re: Nuova corsia preferenziale v.le Umbria/v.le Piceno
Posted: Fri 30 May 2014; 8:34si però ci sono diversi attraversamenti sia stradali (che dove non c'e' la fermata del tram dovrebbero essere eliminati) che pedonali, dove la visibilità a sinistra è praticamente nulla. 