Apertura MM3 Comasina: modifiche rete di superficie

[Cristian1989]

Non ha più senso mantenere i 18 mt sulla 70, sulla 52 penso andranno i 12 (alcuni di questi 18mt verranno probabilmente impiegati sulla 729, visto che aumenta le tabelle e la percorrenza)!

Attualmente delle linee modificate i mezzi sono i seguenti:
12mt -> 12mt: 40 (meno tabelle), 41 (meno tabelle), 82 (meno tabelle), 83 (più tabelle?), 86 (tabelle uguali?), 89 (nuova linea), 705 (tabelle uguali?), 708 (più tabelle oppure uguali?, visto che le corse Parco Nord-Bresso Madonnina cesseranno di esistere)
18mt -> 12mt: 52 (variazione tabelle?), 70 (tabelle uguali?)
18mt -> 18mt: 729 (più tabelle, i 18mt di 70 e 52 andranno qui)

[avc]

di conseguenza non cederanno dei citaro ad altri depositi? si diceva che poi la 43 diventasse 18 metri!!

[Cristian1989]

Se si vocifera che la 43 è candidata ai 18mt, la redistribuzione dei Citaro ora in uso fra 52 e 70 potrebbero spartirseli fra 43 e 729!

[GLM]

perchè una linea con una frequenza di un bus ogni 10minuti durante la maggiorparte della giornata, e di 20minuti in prima serata, dovrebbe passare ai 18metri?

[Davide]

La 729 non penso acquisirà più di 2 tabelle, però.

[avc]

perchè una linea con una frequenza di un bus ogni 10minuti durante la maggiorparte della giornata, e di 20minuti in prima serata, dovrebbe passare ai 18metri?

forse perchè col nuovo percorso collegherà m3 ed m1 quindi caricherà di più...chi nella zona di sesto vorrà prendere la m3 non dovrà andare sino in centro per cambiare...

[GLM]

guarda che mi riferivo alla 43....

[avc]

ah ok... boh degli autisti di sarca mi dicono che gira questa voce da tempo...evidentemente carica molto! ma forse basterebbe aumentare le frequenze!

[Federico_2]

Ma sarebbe fattibile far passare la 729 nel comune di cormano passando per via Antonio Gramsci - via Cesare Battisti?

[msr.cooper]

Credo sia possibile farlo solamente in un senso...

[Federico_2]

Peccato. Ma qual è il problema? L'incrocio tra via Battisti e via Sauro?

[sangrinad]

Credo piuttosto il passaggio a livello di Brusuglio e le auto in doppia fila lungo la via A.Gramsci.
Motivazioni a mio modo di vedere deboli; ma ATM negli ultimi tempi usava motivazioni di questo tipo.

segnalo che Google Maps, cliccando sull'icona della stazione di Cormano, dà le partenze dei treni:



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[Federico_2]

Per il passaggio a livello di Brusuglio, la 729 non passerebbe, ma al massimo potrebbe essere penalizzata dalle auto in coda. In tal caso, basterebbe chiudere al traffico l'accesso veicolare del PL da ovest e sarebbe risolto il problema. L'anno scorso infatti il PL di cormano è rimasto per lungo tempo a senso unico per i veicoli e per il 2013 dovrà essere comunque chiuso definitivamente il PL, senza nessun sottopasso veicolare.

[msr.cooper]

Peccato. Ma qual è il problema?

La via Battisti, che è a senso unico (o dovrebbe esserlo, mi state facendo venire il dubbio...)

[Federico_2]

La via Battisti, che è a senso unico (o dovrebbe esserlo, mi state facendo venire il dubbio...)

Effettivamente, pur non essendo a senso unico, non è tanto larga. Ci passerà un bus?