Trasporti a Milano

Richiamo l'idea di trieste non in senso di avere un polo comune di interscambio che andrebbe bene x le linee ma l'idea di unire più linee urbane in meno linee serali!

La verità è che le linee Q sono sostanzialmente un fallimento, perché sono nate con uno scopo, di dare un servizio capillare e su richiesta, e sono finite per fare il servizio di linea con percorsi fissi, ma senza orari se non quelli di capolinea, con al più qualche minima deviazione o variante di percorso che sputtanano la regolarità della "linea".

Un ibrido strano... che si torni alle linee tradizionali e al radiobus tradizionale ma rinnovato...come si diceva nel forum

chissà perchè ma i servizi a chiamata sono sempre dei fallimenti ...

Ieri ho preso la Q52 verso le 23.30.

Da quel che ho capito l'autista deve transitare obbligatoriamente da alcune fermate (che poi sono quelle della 41 in Senigallia e quelle della 52 tra Affori e Greco) rispettando degli orari stabiliti. Come arrivare a quest'ultime lo può decidere al momento, in base alla destinazione che hanno le persone a bordo.

Il servizio non è secondo me un totale fallimento, è utile se si parte dal capolinea o da una fermata obbligatoria e si scende in un punto X a scelta.

Quello che non mi spiego è il perchè Atm non si decida a pubblicare da qualche parte tutte le informazioni ma renda disponibili solo gli orari di partenza.

perchè non ci sono fermate obbligatorie, c'è solo un percorso prefissato salvo deviazioni e in tabella gli unici orari segnati sono le partenze ai capilinea e le eventuali coincidenze con le altre linee

ad esempio la Q45 ha l'obblico di coincidenza con la NM3 a San Donato, idem la Q88 a Rogoredo (fatto salvo che un'autista della Q88 non può sapere quando la NM3 è arrivata a Rogoredo)

gabri mi tn wrote:perchè non ci sono fermate obbligatorie, c'è solo un percorso prefissato salvo deviazioni e in tabella gli unici orari segnati sono le partenze ai capilinea e le eventuali coincidenze con le altre linee

Ma perché allora non pubblicare quello che dovrebbe essere il percorso fisso?
Gli autisti in caso di deviazioni lo riprenderebbero da dove l'avevano lasciato (come già penso facciano)

perchè non è fisso, se devi andare da un'altra parte ovviamente salti dei pezzi. Se sulla 45 ti prenotano via Fantoli non è che poi torni a fare viale Ungheria

che altri casi analoghi ci sono a quelli della 45 e via fantoli? perchè questo sarebbe senz'altro uno di quelli che si potrebbero segare via tanti rimpianti...

A proposito... con gli orari Post Expo NM3 parte da Duomo 2 minuti dopo rispetto alle linee del nodo di Orefici.
E q45 parte da San Donato Beach 2 minuti prima dell'arrivo di NM3 in fermata

GLM wrote:che altri casi analoghi ci sono a quelli della 45 e via fantoli? perchè questo sarebbe senz'altro uno di quelli che si potrebbero segare via tanti rimpianti...

Anche la 52 ha varie fermate a richiesta sparpagliate in giro nei quartieri.

Rispolvero la conversazione per segnalare che ho trovato su Travic i "percorsi consigliati" delle linee Q
E sono qualcosa di fantasmagorico

Ad esempio, chi l'avrebbe mai detto che le due tabelle della Q88 abbiano due percorsi completamente diversi?
La prima tabella fa prima il giro da Feltrinelli, poi va a Santa Giulia-Ungheria-Santa Giulia e infine torna diretta al capolinea.
La seconda tabella invece va diretta a Santa Giulia-Ungheria-Santa Giulia, poi al ritorno prima del capolinea fa il giro da San Mirocle.

La Q39 invece serve una zona non coperta dal trasporto di linea, nemmeno di giorno (peccato che nessuno lo sappia però ); infatti fa il giro Bottini (capolinea) - Viotti - Rimembranze - Conte Rosso - Ventura (con giro serale davanti ai cadaveri ) - Sbodio - Oslavia - Caduti di Marcinelle - Pitteri - Trentacoste - Bistolfi - Canzi - Console Flaminio - Rimembranze - Viotti - Bottini (capolinea).

La Q45 percorre Salomone in direzione San Donato e Mecenate in direzione Forlanini.

La Q78 in direzione San Siro transita da via Marx, altra via ormai abbandonata dal TPL di linea.

Quando sono arrivato alla Q52 mi è venuta una leggera emicrania, a causa della differenza dei percorsi di andata e ritorno, peraltro entrambi diversi dalla corrispondente linea diurna .

tempo fa sono passato un sabato sera da piazza bottini e ricordo pesanti litigate tra l'autista della Q39 ed alcuni passeggeri ai quali era stato impedito di salire a causa del bus pieno (12pax).
Mi ero chiesto perchè farla tanto lunga anzichè prendere la 54 che serve o stesso percorso, ha frequenze paragonabili e andava tutta la notte. Ora finalmente si capisce il perchè quella linea abbia una domanda così "alta".

Bus pieno?

Ma con cosa le fanno queste linee?

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