Trasporti a Milano

oggi sono stato all'aeroporto, la 183 è passata ai 12 metri, probabilmente per far posto alla 930, infatti il capolinea in certi casi è parecchio caotico, con 73, X73, 183, 930, z409 e 923 (che ho visto avere ottimi carichi!).

La 930 dovrebbe avere 4 tabelle di San Donato, quei geni che fanno le velette, che da un po' di mesi a questa parte riescono a partorire solo porcate, l'hanno programmata così

930 AEROPORTO LINATE
S. FELICINO => IBM

peccato che a San Felice l'autobus nelle due direzioni percorra la strada nello stesso senso di marcia, così da rendere impossibile senza chiedere al conducente la direzione della vettura

inoltre ci sono affissi due differenti quadri orari della 73, entrambi in direzione San Babila, ma con passaggi totalmente diversi e uno dei due con molte meno corse dell'altro (entrambi sono orari estivi 2013 )

Ma era proprio indispensabile pasticciare il quadro orario della 73 indicando le corse con coincidenza per S. Felicino? http://orari.atm-mi.it/73_11804.pdf

beh mi sembra una cosa utile

gabri mi tn wrote:inoltre ci sono affissi due differenti quadri orari della 73, entrambi in direzione San Babila, ma con passaggi totalmente diversi e uno dei due con molte meno corse dell'altro (entrambi sono orari estivi 2013 )

E' dovuto al fatto che la fermata della 73 di capolinea e quella della 73/ presso l'aeroporto in direzione San Babila sono viste come 2 fermate distinte, quindi i 2 orari sono generati separatamente (73 e 73/). E' stupido ma è così, per fortuna accade solo alla fermata di capolinea, e il problema vero si nota dopo le 21.

però se uno dei due quadri fosse l'orario della 73/ non sarebbe riportata alcuna corsa fino alle 20.30...

Probabilmente il sistema per qualche motivo legge le corse, tranne quelle con coincidenza proveniente da San Felicino.

ma io dico, quando gli addetti affiggono gli orari alle fermate, non si domandano perchè hanno in mano due fogli della stessa linea con orari totalmente diversi?

Ma se lo domanderanno anche, ma non li producono loro.

Non fatemi parlare di orari ... ultimamente a tempo perso (e scarso) ho cercato di ricostruire delle tabelle orarie civili a partire dai PDF (una vecchia versione dumpata in blocco dal sito parecchio tempo fa) e ho trovato ogni sorta di porcheria.

files PDF prodotti con 3 o 4 software diversi (e su cui pdftotext risponde diversamente)
tipicamente il PDF di un capolinea nella direzione di "andata" riporta le partenze della direzione di ritorno, non c'e' modo di sapere gli arrivi
alcuni PDF sono su due pagine, a volte con due intervalli di validita' diversi di cui uno magari e' un giorno solo
alcuni PDF sono stampati in ordine cronologico inverso (da mezzanotte alle 6 invece che dalle 6 a mezzanotte)
alcuni PDF usano degli indicatori di note a margine che sono caratteri non stampabili

GLM wrote:se è il percorso che penso io, non ti ci fanno passare nemmeno in bici, dubito autorizzino uno (o addirittura più!) autobus di linea....

stasera sul bus ho trovato un pendente con mappa del percorso della 930, che continuerà a fare la rivoltana, e che metto nel link http://img195.imageshack.us/img195/8885/crnr.jpg
se vuoi, non farti problemi a metterla nel gruppo su FB, indaco

Grazie della piantina!

Quanto al percorso interno all'aeroporto, se fai la tessera per la piscina del Cral SEA di Linate, che e' lungo quella viabilita' interna, ti danno un adesivo da esporre sull'auto e ci puoi entrare e parcheggiare. C'e' una guardiola da superare con le guardie, ma a parte questo niente di che. Parlo per esperienza personale, e il posto dove vado a nuotare quando la pigrizia lo consente (non succede da molti anni, ahime').

Ripeto, non e' in zona sterile (quella oltre ai controlli con il metal detector per intenderci) e' come se fosse la viabilita' interna della sede di una azienda privata.

Pero' mi rendo conto finche' sono pochi magari si puo' fare, ma un mezzo pubblico significa tante persone, e probabilmente non e' cosi' semplice... Ma se ci sono novita' lo sapremo.

La 930 ha 12 o 18 mt?
Ma poi è reato mettere gli orari della 930?

Secondo me potrebbero mettere anche i minibus (ex radiobus) perchè è una linea tipo la 923... no?

teo wrote:La 930 ha 12 o 18 mt?
Ma poi è reato mettere gli orari della 930?

12 metri sia 930 che 183, almeno in settimana.
Qui gli orari della 930 dall'aeroporto, li ho trovati modificando il link del capolinea della 183.

Grazie! Ma non mi sembra di solito la 73/ girava con quelle frequenze in morbida. Di solito ricordo che era attorno ai 40/50 minuti in morbida

Che cosa non ti sembra?