Orario estivo 2009

[Slussen]

La 50 è arrivata ad un massimo di 42 tabelle, prima dell'introduzione dei 12 metri. Poi son state ridotte a 38 con la gestione completa con gli Effeuno. Poi son state ridotte a 31 o 32 dopo il taglio della tratta Cordusio-San Babila.
I numeri della 95 mi sembrano un po' eccessivi, così pure quelli della 60: quest'ultima non è mai andata oltre le 31 tabelle totali.
Sulla 95 c'erano anche delle corse sussidiarie effettuate dalle vetture della 65 in uscita da Giambellino, sul percorso Brunelleschi-Da Cermenate/Lampedusa.

[Stadtbahn]

Sulla 50 hai assolutamente ragione. Su 95 e 60 ho controllato poco fa sui miei brogliacci: erano proprio così come ho indicato.

[GLM]

Poi ci fu il grande potenziamento in occasione del prolungamento sino alle 19.30 della chiusura alle auto del centro storico:
Linee di forza (che erano molte di più di quelle attuali).
- Morbida lavorativi: 5' (dicasi cinque!)

Sulle linee considerate di apporto e distribuzione:
- Morbida alvorativi: 10'

Altri tempi.

[Stadtbahn]

Qui Marco citava lo stesso fatto, riferendosi però all'estensione della chiusura fino alle 18:00 (che mi pare l'orario corretto, a naso). Non ricordo in che periodo è avvenuto tutto ciò, ma me lo ricordo anch'io. Credo primi anni 90, ma potrei sbagliare.

[GLM]

per chiusura del centro storico si intende l'interno della cerchia dei bastioni? e chiusura al traffico privato ecetto motorini-biciclette-ncc-handy-merci? con quale pretesto è stata tolta la chiusura al centro storico, lasciando libero accesso a chiunque fino all'anno scorso?

[lico]

Se non ricordo male ci fu un referendum per la chiusura del centro storico,che era limitato alla cerchia interna, piu' o meno della linee di allora 96/97, attuale 94 circa, dalle 7.30 alle 18, poi venne se non sbaglio Formentini, mi sembra gennaio 1996, che divise il centro a spicchi abolendo la chiusura, con sensi unici tali che non si riusciva ad attraversarlo ( sempre se erano presenti vigili a presidiare i punti di collegamento riservati a mezzi pubblici e taxi) creando anche la grande isola pedonale da Cairoli a San Babila. Ancora attualmente il centro e' diviso a spicchi, pero' qualche passaggio e' stato riaperto e nella maggior parte dei passaggi riservati ai mezzi pubblici e taxi ci sono le telecamere.

[Slussen]

La mia memoria vacilla, probabilmente era fino alle 18. In origine (1985?) era fino alle 13 (e fu istituita la circolare 88). Poco dopo fu prolungata al pomeriggio.

[msr.cooper]

Ma è mai possibile che la prima settimana di settembre continui ad essere in vigore l'orario estivo?
Metro e tram (nel mio caso M1, M3 e 24) sono invivibili!

[Federico_2]

Effettivamente ormai la gente è tornata. In una stazione secondaria come Palazzolo l'altro giorno hanno fatto 13.000 euro di incasso

[msr.cooper]

Tutto normale, se era lunedì 31 o il primo del mese...

E poi, Palazzolo sarà secondaria sulla carta, non certo come viaggiatori saliti/discesi

[Federico_2]

Oddio, tutte le stazioni della tratta Mariano-Bovisa sono molto frequentate. Mi domando quanto è stato l'incasso di Paderno o Seveso

[msr.cooper]

Preannunciato dalla fine dell’orario estivo, prevista per il 6 settembre, lunedì 7 entrerà in vigore il nuovo orario 2009-2010 sull’intera rete ATM.
I milanesi riprendono le attività a pieno ritmo con una settimana di anticipo sull’apertura delle scuole, stabilita per lunedì 14 settembre. E così, come le abitudini, anche il servizio si adegua con frequenze più alte alle fermate di metro, bus e tram.

Certo, i milanesi sono stati tutti in vacanza fino al 6 di settembre e solo adesso tornano a lavorare...

[Stadtbahn]

E pensa che una volta l'invernale entrava in vigore la seconda di settembre. Però a quell'epoca c'erano estivo ed estivo ridotto. L'estivo attuale è la pallida fotocopia di quell'estivo di allora, festivo escluso. Il festivo estivo era l'orario più diradato che ci fosse, ancora più del festivo estivo ridotto. Il passaggio dalla domenica al lunedì infatti era un mezzo trauma, con tram al limite dei 17'-18' ai 2'-3' (eh, sì, c'erano anche i 2').

[54er]

Si che poi da domani sulla maggior parte delle linee di forza (e sulla M2 di sicuro) entrerà in vigore l'invernale intermedio...penso che solo dal 21 settembre si andrà effettivamente a pieno regime.

[Stadtbahn]

Ah, certo, da domani ci sarà l'invernale ridotto. L'invernale pieno ci sarà solo con l'apertura delle scuole.