Lotto 1 - Nord-Ovest

Discussioni sulla rete passata, presente e futura

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Postby S-Bahn » Sat 19 January 2008; 15:30

Ognuno sta utilizzando la tiplogia di mezzi sbagliata perchè si sono scambiati tra di loro i servizi.
Ma non si potevano scambiare anche i mezzi (vendita, locazione o scambio reciporco che sia), che si andava tutti meglio?
Troppo intelligente o troppo semplice per le alte professionalità che imperano nel mondo dei trasporti?
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Postby danny1984 » Sat 19 January 2008; 15:48

Troppo privatisti. Quel che è mio è mio e quel che è tuo è tuo.
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Postby S-Bahn » Sat 19 January 2008; 15:52

Ma qualche volta quel che è tuo è anche mio... :wink:
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Postby bussotto » Sat 19 January 2008; 23:26

Sirio wrote:AirPullman sta utilizzando i Pullman Gran Turismo normalmente utilizzati per il Malpensa Shuttle sulle linee extra-urbane di sua competenza!!!
Avvistato oggi uno a Varedo, con un foglio A4 come veletta, che però praticamente non si nota perchè risalta a caratteri cubitali il "€6", che trae in inganno!
Sono così messi male a bus?


Già, in questo periodo sto lavorando a Solaro, proprio di fronte alla Saronnese (o Monzese, o Bustese che sia, comunque l'attuale " Sp ex SS 527), come bus Air Pullman, mi è capitato di vedere i Cityclass bianchi, dei Renault Moovie grigi, una vecchia gloria, un Inbus I210 e sempre un Inbus S210 con semiporta posteriore, un cacciamali blu e i GT Volvo in servizio sul Malpensa Shuttle...
Mi è capitato addirittura di usarli sul Saronno Palazzolo, e non vi dico in centro a Limbiate, in particolare sulla strettissima via Trento la fatica per passare e com'erano visti dai passanti... si faceva prima a piedi....

Comunque i GT sono usati su tutti i rami della linea: Palazzolo, Bovisio e Desio...
nel frattempo ho mandato una mail ai comuni di Solaro varedo e Limbiate per aggiornare i loro link... solo limbiate non ci sente.. ma spero sia una questione di tempo....
Comunque la linea è gestita veramente male... non sono state aggiornate le paline e gli orari sono ancora quelli CTNM... ma sto preparando una bella sorpresa.. :twisted:
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Postby bussotto » Sat 19 January 2008; 23:27

La via di Limbiate è via Trieste.. non Trento :oops:
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Postby danny1984 » Sun 27 January 2008; 12:53

Una domanda.
Ci sono linee del lotto 1 servite da autosnodati?
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Postby Slussen » Sun 27 January 2008; 14:53

danny1984 wrote:Una domanda.
Ci sono linee del lotto 1 servite da autosnodati?


Mi pare di no, anche se non ho capito bene cos'è l'autolinea, lì prevista, Niguarda-Arese.
Il Milano QT8 - Arese è attualmente gestito con autosnodati, ma mi pare che sia una linea di area urbana.
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Postby bussotto » Mon 28 January 2008; 2:43

Milano Qt8 - Bollate - Arese è di area urbana quindi da escludere... gli unici servizi con autosnodati sono i servizi scolastici degli istituti superiori di bollate, limbiate, arese e rho gestiti da GTM.
Penso che anche la Arese Saronno (parte della Arese - Tradate) delle FNM-Autoservizi sia gestita con CC suburbani e non più con i bellissimi autosnodati Man Portesi, o inbus as280 o i mauri ribassati, come del resto la Saronno - Seregno ora Sila e gestita con di tutto e di più ma non mi è sembrato di vedere in servizio autosnodati

Mi Niguarda - Arese qualcuno sa darmi dettagli precisi in merito al suo percorso?
perchè se è quello che penso io si tratta di parte del percorso della ex H376 di Broggi che da sesto arrivava a niguarda, poi affori, comasina, novate, bollate, ospiate, arese, quindi di fatto si tratterebbe di servizio di area urbana... se ha un altro percorso..
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Postby Slussen » Mon 28 January 2008; 12:04

In ogni caso la Niguarda-Arese è inserita nel lotto della provincia, almeno a tener buono quanto riporta il sito del CAL.
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Postby bussotto » Mon 28 January 2008; 23:38

ho fatto richiesta scritta di informazioni a matteucci circa il percorso di questa e della bollate arese rho e i motivi che hanno indotto a inserire queste due linee nel lotto 1 e non, invece, in area urbana..

chissà cosa e se risponde.. ho menzionato i termini della 241/90.. mah..
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Postby teo » Tue 29 January 2008; 12:30

Non so voi ma a me questo bus mi sembra che era della Ctnm
http://www.milanotrasporti.org/galleria ... ?pos=-1704
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Postby bussotto » Tue 29 January 2008; 13:16

certo, è un ex ctnm, come ctnm sono diversi bus piuttosto datati che sono stati assorbiti da air pullman.
Al deposito di Solaro, ex CTNM ora Air Pullman, in Via Roma 200 vicino al Villaggio Brollo potete vedere tra l'altro bus sia ex ctnm (I210, S210) che ex sgea (bussotto autodromo, Fiat 370 e i de simon extraurbani) oltre a MB 0405 N semiribassati, 0303 bianchi, altri ancora..
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Postby danny1984 » Mon 04 February 2008; 16:32

bussotto wrote:Mi Niguarda - Arese qualcuno sa darmi dettagli precisi in merito al suo percorso?
perchè se è quello che penso io si tratta di parte del percorso della ex H376 di Broggi

Esatto, è quella.
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Postby bussotto » Mon 04 February 2008; 17:42

andiamo bene, 2 autolinee che territorialmente rientrerebbero nell' area urbana inserite in un lotto interurbano... intanto aspetto la risposta di matteucci, e tra l'altro la lettera è stata inviata per conoscenza a Croci (ass. trasporti del comune di Milano) e a tutto il Consiglio Comunale dei Comuni di Rho, Bollate e Arese...
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Postby danny1984 » Wed 12 March 2008; 22:16

(stesso messaggio nelle discussioni su Lotto 5 Sud Ovest e Lotto 1 Nord Ovest)

Pare che la gara dei bus si sia conclusa.
Anche se mancano le conferme (Tar, finanziamenti e pubblicazione dell'aggiudicazione) la suddivisione dovrebbe essere la seguente:

Suburbani e Interurbani: Irisbus Crossway LE (segue una foto visto che credo sia una novità assoluta nel panorama locale)
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Snodati: Mercedes O530G Citaro
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