Velette

[Trullo]

A Madrid sulla linea 6 sono esposti gli schemi di rete "parziali" indirizzando il viaggiatore al binario dal quale è più veloce raggiungere la destinazione richiesta

[fra74]

Che però richiede sempre al viaggiatore di guardare uno schema... viceversa con un numero l'indicazione è immediata. Ripeto sono convenzioni, a seconda del caso possono essere più o meno comode ma non è che sia sbagliato per principio una soluzione o l'altra.

Perché la carica dell'elettrone deve essere negativa? Perché in termodinamica il calore fornito ad un sistema è positivo?. Tutte convenzioni ma non è che se si cambiano esiste tutta un'altra fisica e all'improvviso il tempo viaggia al contrario... Al massimo ci sarà qualche fantamiliardo di equazioni di cui aggiustare i segni

[Lucio Chiappetti]

con un numero l'indicazione è immediata. Ripeto sono convenzioni, ... ma non è che sia sbagliato per principio una soluzione o l'altra:

D'accordo sulle convenzioni e quanto segue.
Che il numero dia una indicazione immediata ... se si parla della 90/91, io che sono uno dei centomila abitanti di Ninive (cfr. Giona 4,11 http://www.vatican.va/archive/ITA0001/_PSP.HTM), non mi ricordo mai quale e' l'una e quale e' l'altra ... per me e' la novantanovantuno e se dovessi dare l'indicazione a qualcuno gli direi di andare "di qua" o "di la'" indicandogli la fermata ... e viceversa se qualcuno mi dicesse "prendi la 90" o "prendi la 91" e non mi indicasse la fermata, dovrei andare a vedere sulla palina, preferibilmente lo schema.

[fra74]

Palina che dovresti comunque vedere lo stesso se il numero è unico, quindi da quel punto di vista non è migliorativa.Viceversa, chi è un utente abituale dovrebbe esserci arrivato che la numerazione pari indica senso orario e dispari antiorario . E tra l'altro esistono fior di linee con percorsi differenti nelle due direzioni per tratti significativi, questo non crea confusione nel cercare la fermata in direzione opposta?

Caso mai l'equivoco nel caso di 90/91 potrebbe nascere per la contemporanea presenza di 92, scelta si infelice come già detto da friedrichstrasse, ma ripeto non vedo poi tutti questi drammi...

Tra l'altro ci sono fior di linee metropolitane senza proprio numero e non casca il mondo quindi dai non creiamoci più problemi di quelli che esistono veramente. Il problema vero non è se si numerano 90/91 o 90/90 o la chiamiamo filocircolare... ma caso mai nel dare indicazioni chiare e sintetiche sulla veletta. Se sono a Lotto e vedo XXX Zara-Centrale-Lodi e YYY Napoli-Romolo-Lodi (giusto per fare esempi) è molto più indicativo del percorso che non un "circolare destra/sinistra oraria/antioraria) o discussioni sui numeri...

[Lucio Chiappetti]

chi è un utente abituale dovrebbe esserci arrivato che la numerazione pari indica senso orario e dispari antiorario ;)

Mah, chi e' abituale (ma fa parte dei centomila abitanti di Ninive e non distingue la destra dalla sinistra, i seni dai coseni, gli accenti gravi dagli accenti acuti) probabilmente ha mnemonizzato la topografia o l'orientamento e va alla fermata giusta senza pensarci (anche senza essere un Guugu Yimithirr, se mi dicono di guardare a destra o sinistra devo pensarci su, se mi dicono di andare a nord, sud, est o ovest no).

E tra l'altro esistono fior di linee con percorsi differenti nelle due direzioni per tratti significativi, questo non crea confusione nel cercare la fermata in direzione opposta?

Eccome ! Secondo me quella di avere percorsi differenti e' cosa che andrebbe evitata, facendo passare le linee in strade larghe da ospitare ambo le direzioni. Soprattutto per le linee di forza, ma anche per le linee di quartiere, al limiti meglio un percorso circolare che percorsi diversi.

Tra l'altro ci sono fior di linee metropolitane senza proprio numero

Pero' hanno un nome (come a Londra o Mosca ... fra l'altro a Londra erano frequenti le indicazioni "northbound" o "eastbound" ecc. sui diagrammi in cima alle scale). O alla peggio saranno come linee ferroviarie (ma non eravamo d'accordo di considerare la numerazione delle S come positiva e desiderare una numerazione delle R e RE ?)

[fra74]

In ordine:

- permettimi di dire che quanto affermi mi perplime molto. Hai problemi a distinguere la destra dalla sinistra ma riesci a trovare senza problemi i punti cardinali in una città che non conosci magari in una giornata piovosa?

- sai benissimo che è quasi impossibile specie nei centri storici

- appunto la questione è che si devono dare indicazioni ausiliare, quindi è inutile fossilizzarsi sulla numerazione

[Lucio Chiappetti]

Dal fondo:

- certamente la numerazione puo' non essere rilevante (specialmente nel caso di una linea circolare bidirezionale tipo circle line o Kolzevaja o due linee circolari unidirezionali tipo 90/91)

- nella Milano odierna le linee di forza (ossia tranviarie) nel centro riescono a avere percorsi identici in entrambe le direzioni anche in strade relativamente strette (Manzoni o Meravigli per dire), spesso invece in periferia no. Altrove non so. Comunque secondo me e' in genere fuorviante (*) avere andate e ritorno diverse e ove possibile andrebbero evitate (meglio una strada bidirezionale riservata al solo TPL che a senso unico promiscua col traffico privato).
(*) ho vaghi e vecchi ricordi che a Barcellona esistano delle zone con una griglia ortogonale di strade a senso unico, forse in quel caso puo' aver senso mantenere lo stesso per i bus.

- quello di non sapere distinguere la destra dalla sinistra pare cosa comune a circa il 15% dell'umanita'. In genere se sono costantemente all'aperto e ho consultato una mappa, so orientarmi (ricordo a 15 anni arrivato la prima volta a Londra via Luton in tarda serata e dovendo andare a Epsom, io con la mappa sapevo dov'ero meglio dell'autista del pullman che ci portava). Certo che se non conosco il posto e faccio ghirigori e zigozaghi al chiuso o sottoterra, quando esco ho bisogno di riferimenti per risettarmi ... a Milano mi capita p.es. uscendo dalle stazioni della M3 che frequento di raro.

[depvittoria]

Scusate se mi intrometto ma, per quanto ne so, si sono sempre indicate con "destra " le linee circolari che girano intorno alla città tenendo il centro città sulla destra ( Es. 90 o, tornando al passato, 30, 96, ecc ); analogamente per la sinistra.

[Carrelli1928]

Cosa cambia?

[Carrelli1928]

Credevamo che, con la quasi totale scomparsa di velette a pois verdi, questa discussione si sarebbe spenta:
niente più Lambratizio, niente più servizio scucuole, niente più v.le Omer's...

E invece no. La veletta LED posteriore di un CityClass ieri indicava che la linea era barrata. Quale linea? Boh, però era barrata.

/

[em99]

Sulla 52 dir Comasina stamattina c'era scritto
Q.re Comasina
--> Via Cesari ---> Affori Fn M3

[gabri mi tn]

un'idiozia senza pari

[luca]

Ma stanno cambiando le velette dell'81?
Ieri alcune corse (fra l'altro anche la 4356) velettavano semplicemente 81 SESTO MARELLI M1 invece di
81 SESTO MARELLI M1
-> via BREDA

[RickyMM]

L'altro giorno avevo visto un bus a Villa San Giovanni, probabilmente la 51, velettata dietro "658" o qualcosa di simile! Purtroppo non ho visto come era velettata davanti

[avc]

le velette con i transiti per me creano solo confusione... vedi la nuova veletta della 60!