Orario estivo 2009

[Stadtbahn]

Concordo. Ieri per esempio ho aspettato il 3 in San Gottardo per 30 minuti (invano: ho dovuto ripiegare sulla 59 e farmi un tocco a piedi di circa 15'). Peraltro, anche la 59 s'è fatta attendere lo stesso tempo. Se per la 59 una frequenza "ridotta" può avere senso, un po' meno per il 3, che quando passa ti viene da genufletterti a baciare il binario.

[msr.cooper]

Giusto per gradire, stamattina la corsa della 94 successiva alla mia era prevista dalle pensiline con un'attesa di 13 minuti

[Stadtbahn]

Anche la corsa successiva del 15, attesa 13'.
Ma dietro c'era il 3, in questi giorni non localizzato sui display, forse per la deviazione di percorso.

[GLM]

non si capisce quindi perchè da due anni in agosto le linee 59 e 71 rimangono distinte (impiegando di conseguenza più personale e mezzi) anzichè lasciarle fuse anche durante il giorno, come accadeva fino al 2007

[lico]

C'e' anche il problema dei tempi di percorrenza: se ci sono gli orari del sabato hanno tempi piu' brevi ma di traffico oggi ce n'era ancora molto, quindi probabili ritardi e corse saltate.

[linea 91]

vedasi 54

[Stadtbahn]

Fino a fine anni 80 esistevano gli orari seguenti:

lun-ven invernale
sab invernale
fest invernale

lun-ven invernale ridotto
sab invernale ridotto
fest invernale ridotto

lun-ven estivo
sab estivo
fest estivo

lun-ven estivo ridotto
sab estivo ridotto
fest estivo ridotto

L'invernale ridotto era in vigore a cavallo delle feste di Natale e Pasqua, oppure in caso di chiusure scuole (usato pochissimo).
L'estivo cominciava alla chiusura scuole (tipicamente 15 giugno) e finiva a fine luglio, per riprendere a fine agosto e terminare con la riapertura scuole (tra 10 e 17 settembre), quando riprendeva l'invernale.

L'estivo ridotto era in vigore per un mese, dalla settimana a cavallo tra luglio e agosto a quella tra agosto e settembre.
Nella settimana di ferragosto vigeva l'orario del sabato per tutti i giorni, tranne ferragosto e giorni adiacenti, col festivo.
Ricordo che l'orario più diradato era il festivo estivo, contrariamente a quanto si potrebbe pensare. Il festivo estivo ridotto, in quanto pensato per rimanere in vigore alcuni giorni di fila, era abbastanza curato nelle frequenze.

Ora c'è un solo estivo, via di mezzo tra i due estivo ed estivo ridotto, con la differenza che ora vige l'orario del sabato praticamente per 3 settimane di fila, ed è un orario parecchio rado. Quindi di fatto è stato attuato un pesante taglio delle corse offerte, rispetto a quanto avveniva una ventina d'anni fa.

[trambvs]

E nonostante la riduzione del traffico e l'aumento delle frequenze le vetture continuano a viaggiare accodate!

[danny1984]

Agosto '09, M2 ogni 6'.

Questo è il risultato:

Loreto ore 18.15

[linea 91]

scusa danny dov'eri x fare la foto così in alto ?

[danny1984]

Le scale provenienti da M1 dir. Bisceglie/Rho. Quella che si vede in primo piano è la banchina dir. Abbiategrasso

[Slussen]

5 agosto 2009, 63 ogni 10'

Sella Nuova/Forze Armate, ore 8.35

[lico]

Che io ricordi la creazione di un unico orario estivo valido piu' o meno da meta' luglio ai primi di settembre e' da pochissimi anni che c'e', non dalla fine degli anni '80. Forse dal 2007 quando e' stato inaugurato il prolungamento del 7 a Precotto il 7 luglio che per il metro' fu posticipato al giorno 14. Qualcuno mi corregga se sbaglio.

[Stadtbahn]

Il mio riferimento alla fine anni 80 non intendeva essere una data di fine di quel sistema, ma una datazione relativa al fatto che in quel periodo certamente funzionava così.

[linea 91]

vi lamentate della frequenza ogni 10 ?

in certe zone sarebbe un lusso

77 ogni 15-20 min
84 ogni 15 in punta estiva ( ogni 28 VENTOTTO min la domenica mattina)
92 ogni 11 in punta serale
54 ogni 12-13