Lotto 2 - Brianza Trasporti

[S-Bahn]

Arianna Censi, consigliere delegato alla mobilità per l'area metropolitana dà l'idea di essersi pienamente accorta di una insostenibile discrepanza tra la domanda di mobilità e le risorse dedicate.
Ponti e i suoi sembrano al contrario impegnati col massimo zelo a eseguire l'ordine: "tagliate, tagliate, tagliate".

[Davide]

Come si fa a sostenere la teoria di tagli? Quali argomentazioni adduce?

[S-Bahn]

1) Il TPL è inutile, a parte qualche scuolabus
2) Gli sprechi vanno ridotti e i bus che girano vuoti sono uno spreco (e come potrà mai riempirsi uno schifo di 227 festiva fatta a quel modo?)
3) I soldi sono finiti (quasi vero) quindi vanno spesi per le cose importanti come le strade, le grandi opere...
4) ...a vostra scelta...

[Davide]

In verità la z227 che ho visto questa domenica pomeriggio era anche bella piena a Cinisello in direzione Muggiò. Una cosa che ha sorpreso anche me. E' stato leggendo la veletta "LISSONE via Giardino" che mi sono reso conto che non fosse stata limitata alla Stazione di Lissone - provvedimento contestabile ma quantomeno con una sua legittimità - ma in quella via dietro l'Esselunga..

[S-Bahn]

Poi alla fine in effetti, nonostante tutti i discorsi sui mezzi vuoti, in Lombardia c'è utenza da vendere...
Ho letto da qualche parte che TN avrebbe un riempimento medio dei treni di poco superiore alle 100 persone. Stima/dichiarazione falsa come Giuda.
Per tre ore al mattino (e per tre ore almeno alla sera in direzione contraria) mandiamo verso Milano un gran numero di treni con sopra tra le 600 e le 1500 persone. Ora, anche se tutti gli altri treni fossero vuoti (e non lo sono, né in morbida né in controflusso) la media non può venire 100 nemmeno a piangere

[fra74]

E del resto bene o male il numero di treni al giorno e di passeggeri vengono dichiarati... (almeno a grandi linee) basta fare un conto banale

[S-Bahn]

Dovrei farlo...
Poi c'è una certa sottostima cronica dei pax da parte delle imprese, TN, ma come faceva la storica FS.
Se un treno ha il 50% dei posti occupati più o meno ci beccano. Ma se il treno è affollato i CT sono portati a scrivere la massima capacità nominale di una carrozza, es 90 pas per una PR quando siamo stipati in 250.
Poi fanno un calcolo sui massimi carichi, ma in linee come S9 che cambia utenza almeno 3 volte sul percorso significa stimare molto ma molto meno.
Infine ci sono i portoghesi, contati a vista ma omessi nei calcoli incrociati, primo perché non pagano il biglietto, secondo perché TN dovrebbe ammettere che non riesce a fare pagare, quindi i viaggiatori non sono calcolati come più dei paganti. Terzo, ammettendo molta evasione risaluta più difficile battere cassa, qualcuno può rispondere "cominciate a stroncare l'evasione".

[S-Bahn]

I treni sono 2100. Secondo gli ultimi dati di pax_totali/treni disponibili siamo a oltre i 350 pax/treno. E si vede!
Anche prendendo il dato ormai superato di 650.000 pax siamo sempre almeno a 300 pax/treno

[brianzolo]

In verità la z227 che ho visto questa domenica pomeriggio era anche bella piena a Cinisello in direzione Muggiò. Una cosa che ha sorpreso anche me. E' stato leggendo la veletta "LISSONE via Giardino" che mi sono reso conto che non fosse stata limitata alla Stazione di Lissone - provvedimento contestabile ma quantomeno con una sua legittimità - ma in quella via dietro l'Esselunga..

che sarebbe come monza bettola m1

[Davide]

Ma poi non sono mai riuscito a capire (neanche dall'analisi dei cartelli stradali! ): ma quella via appartiene a Muggiò o Lissone? O si sviluppa su entrambi i Comuni?

[brianzolo]

dovrebbe essere esattamente il confine, da un lato lissone dall'altro muggiò
il confine poi prosegue dietro il centro commerciale verso nord

http://www.cportal.it/Cartografia/Carto ... odCat=E617

[mattecasa]

4) ...a vostra scelta...

4)Ponti deve cambiare pusher!

[Chris750-14FM]

Ciao ragazzi, vi faccio una bella domanda che vale per il TPL su gomma in generale ma per ora possiamo declinarla sul lotto 2: secondo voi cosa servirebbe al nostro TPL su gomma per migliorare? Come vorreste che fosse? E come si potrebbero raccogliere più utenti e rendere il TPL su gomma più attrattivo?

[brianzolo]

comincerei con rivedere i percorsi e gli orari e ovviamente facendo circolare REGOLARMENTE i bus

[Trullo]

- Percorsi semplice da capire, con poche deviazioni,
- Orario a frequenza e copertura giornaliera sufficiente, possibilmente cadenzato e integrato con il ferro
- Facilità di reperire biglietti, orari, informazioni
- Se già non è prevista, integrazione tariffaria con i settimanali di area e con i vari IVO
- Il punto più importante ma più difficile da realizzare, velocità commerciali decenti e competitive