Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Tue 05 May 2015; 12:16
Trasporti a Milano
https://www.milanotrasporti.org/forum/
Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Siro
https://www.milanotrasporti.org/forum/viewtopic.php?f=16&t=7593
Page 17 of 21
Posted: Tue 05 May 2015; 12:16Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Tue 05 May 2015; 12:34Non credo ci sia l'intenzione di eliminare i tram, altrimenti non sarebbero stati lì a riattivare il tratto fino a San Siro
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Tue 05 May 2015; 13:16Mi riferivo al giro turistico con la 95+93.Carlomm73 wrote:skeggia65 wrote:Carlomm73 wrote:Oggi sono in vena lamentosa ma non apprezzo per niente la creazione della linea 98 con limitazione della 95 a Famagosta. Frequentando zona Lorenteggio una delle possibilità che avevo per tornare a casa era prendere in Piazza Frattini la 95 fino in P.le La Rosa e da lì la 93.
Va da se che con questa interruzione di carico è improponibile e non mi rimane altro che fare 50 + M1 + 54 oppure 61 + 54, ma in entrambi i casi, se via Lorenteggio è trafficata il tempo di percorrenza diventa molto elevato.
Hai un'allergia al metrò?
No, ma a cosa ti riferisci esattamente?
Soprattutto nei festivi, con frequenze ridotte, una volta che sei sulla 61 non conviene scendere a Pagano o Cadorna e prendere la M1 fino a Duomo o S. Babila (dove tra l'altro gli interscambi con la 54 sono tutt'altro che ottimali). Una possibilità più compatta con la 50 è prendere in Largo d'Ancona il 27 fino a via Larga.
Se invece parli di raggiungere inizialmente Primaticcio è ancora meno fattibile: proprio perché ci sono frequenze ridotte il rischio di dover aspettare a lungo sui rami sbinati è elevato.
So che c'è gente che, per svariati motivi, se può evita il metrò. Ma farlo per godersi il panorama offerto dal giro della 95 è...originale.
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Tue 05 May 2015; 15:14ETR460 wrote:Mi auguro che si risolva e si trovi anche un modo per far arrivare anche i tram in afflusso allo stadio, considerando anche che il 28 maggio 2016 ospitiamo la finale di Champions' League.
chiudere il gate 3, che è quello attaccato ai binari, sarebbe improponibile? a me sembra surreale che si limiti il tram per lasciare attiva un'entrata in più allo stadio....
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Tue 05 May 2015; 17:35Non credo sia quello il problema perché gli ingressi allo stadio sono sempre esistiti così come i binari dei tram.
Questione pratica. Ti assicuro che orologio alla mano può essere più rapido quel percorso rispetto alle altre opzioni.
skeggia65 wrote:Mi riferivo al giro turistico con la 95+93.
So che c'è gente che, per svariati motivi, se può evita il metrò. Ma farlo per godersi il panorama offerto dal giro della 95 è...originale. :mrgreen:
Questione pratica. Ti assicuro che orologio alla mano può essere più rapido quel percorso rispetto alle altre opzioni.
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Tue 05 May 2015; 17:49Ma Piazzale Gabrio Rosa non è vicino a Corvetto M3??
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Tue 05 May 2015; 18:22GLM wrote:ETR460 wrote:Mi auguro che si risolva e si trovi anche un modo per far arrivare anche i tram in afflusso allo stadio, considerando anche che il 28 maggio 2016 ospitiamo la finale di Champions' League.
chiudere il gate 3, che è quello attaccato ai binari, sarebbe improponibile? a me sembra surreale che si limiti il tram per lasciare attiva un'entrata in più allo stadio....
Forse il 13?
https://www.openstreetmap.org/#map=17/45.47733/9.12344
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Tue 05 May 2015; 19:52Carlomm73 wrote:Non credo sia quello il problema perché gli ingressi allo stadio sono sempre esistiti così come i binari dei tram.
no: gli ingressi dello stadio sono stati rifatti (e allargati) nel decennio scorso.
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Fri 08 May 2015; 13:48Questo non lo sapevo, grazie.
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Fri 08 May 2015; 14:04GLM wrote:Carlomm73 wrote:Non credo sia quello il problema perché gli ingressi allo stadio sono sempre esistiti così come i binari dei tram.
no: gli ingressi dello stadio sono stati rifatti (e allargati) nel decennio scorso.
Se non sbaglio sono stati allargati nel 2007 dopo i fatti del derby Catania-Palermo
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Sun 24 May 2015; 11:10Con l'apertura di Cenisio e Portello cambierà qualcosa nella rete? Forse qualche fermata di linee nelle aree circostanti le due nuove stazioni m5...
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Sat 30 May 2015; 14:02
Non credo, rimarrà tutto uguale finchè non aprono tutte le stazioni.Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Sun 31 May 2015; 12:51Al limite cambieranno i nomi delle fermate della 78 al Portello e del 14 a Cenisio, ma niente di più.
Anche perché non saprei cosa ci sarebbe da modificare...
Anche perché non saprei cosa ci sarebbe da modificare...
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Mon 01 June 2015; 14:25L'altra mattina ho visto un 14 che rientrata a Messina velettato CENISIO M5 
Re: Riorganizzazione linee in zona 7 - apertura M5 a San Sir
Posted: Tue 02 June 2015; 0:02