IV corsia A4

[Giorgio L]

Aperto un tratto di quarta corsia tra Cavenago e Trezzo.
Va bene, ma temo che servira' a poco allargare l'autostrada se la capacita' a valle dei caselli rimane la stessa.

(No, tranquilli, non sto proponendo di aggiungere una corsia a tutte le strade di Milano )

[rosso2]

Ciao,
tratto percorso non più di un'ora fa.
Naturalmente prima e seconda corsia piene e terza e quarta vuote...

Andrea

[S-Bahn]

Così succede che nelle autostrade a 4 corsie non c'è la normale sottoutilizzazione di 1/3 della strada ma di 1/2!
Naturalmente nei giorni feriali quando si va a passo d'uomo e c'è una doppia fila compatta di camion è un rischio che non si corre...

[msr.cooper]

Percorsa il giorno stesso dell'apertura (29 dic). La situazione era la seguente:
1 corsia: vuota (5%)
2 corsia: pochissime auto (15%)
3 corsia: affollata (45%)
4 corsia: abbastanza affollata (35%)
E' anche vero che il tratto aperto attualmente è molto breve.

Se gli italiani non sanno utilizzare bene le 3 corsie, figuriamoci quando ce ne sono 4!!

PS. la tratta Fiorenza-Lainate è a 4 corsie da tempo. Qualcuno che la percorre spesso (in orari non di punta) conferma le mie impressioni?

[filo_2k]

dire che la percorro spesso è un parolone, cmq le volte che la faccio noto anche io che la prima corsia (camion a parte) è quasi vuota e si accalcano tutti in terza e quarta
io a volte, anche se non si potrebbe, mi metto in prima corsia e mantengo i 130-140 con pochissimi sorpassi a sinistra

[jumbo]

Anch'io sul tratto Certosa-Lainate, quando ci passo, talvolta "sfilo" sulla prima corsia. Diciamo che con 4 corsie si fa con più tranquillità, perchè siccome gli altri sono in terza corsia (e nemmeno in seconda), se uno di loro decide improvvisamente di rientrare a destra, c'è più spazio tra me e lui.

Comunque non è irregolare: il sorpasso a destra avviene quando io sono in seconda corsia e, per superare uno nella mia stessa corsia, invece di spostarmi sulla terza, mi sposto sulla prima. Se io sono già in prima corsia non è un sorpasso a destra, ma il normale proseguimento della mia marcia alla destra di uno che irregolarmente non marcia sulla corsia libera più a destra (come da codice della strada dovrebbe fare).

Io però vi passo quasi solo nei fine settimana. Nei giorni feriali credo proprio che i camion la sfruttino a dovere.

[teo]

La prova del 9 conviene farla lunedì 8 quando riprendono tutte le attività.

[S-Bahn]

La prova del 9 è già fatta a tavolino. la IV corsia è per un tratto talmente breve che se siamo fortunati non fa danno.
Quanto alla percentuale d'utilizzo della stessa, anche perchè breve finchè il traffico scorre rimane mezza vuota, quando si forma la coda viene riempita anche questa, inutilmente visto che dura poco e poi si stringe di nuovo.

[karenwalker832000]

che gli italiani non sappiano usare le 4 corsie e' vero..siamo un popolo di imbecilli..
non sappiamo razionalizzare niente..solo reagire per istinto che ci e' stato tramesso da generazioni..gli americani hanno 4 o piu' corsie..le usano tutte e quante..e tutte e quante sono scorrevoli..dimenticate cio' che vi dice hollywood..in america il sistema trasporti e' molto meglio..lasciate perdere NYC o altre citta'..sanno dove piazzare le cose e utilizzarle..vedi anche citta' e paesi europei..sto parlando non solo di strade e autostrade o tangenziali..l'unico posto in cui ci sono immense code e' uno dei ponti per manhattam..certo..ci sono code perche' si deve andare su un ponte..ma per uno che viaggia sulle autostrade e' diverso..mi sto spostando in questi giorni da ny a nj e in pennsilvanya..no traffico ma moltissime automobili..tutte le corsie sono occupate ma in modo uniforme..a parte i soliti imbecilli che tagliano la strada alle altre macchine..dai ragazzi..si sa che e' la mentalita' italiana..e' molto retrogada..

[jumbo]

venendo verso Milano in particolare potrebbe addirittura essere controproducente questa apertura parziale: ok la 4a corsia a trezzo, peccato che a cavenago, dove non esce nessuno (casomai entrano in tanti) tornano 3, facendo collo di bottiglia.
in senso opposto alla sera non dovrebbe far troppi danni, perchè a mano a mano che ci si allontana la gente esce, quindi anche se a trezzo passa da 4 a 3 dovrebbe dar meno problemi.
Fosse stata qualche km in più fino ad Agrate (tang. est) sarebbe stata un'altra storia.

C'è da dire però che insieme alla 4a corsia aprono anche la corsia di emergenza, chiusa durante i lavori, cosa che almeno in quel tratto eviterà che, come accade in questi mesi, appena uno delle decine di migliaia di veicoli buca ci si fa tutti un'ora di coda.

[jumbo]

in america è diverso, perchè:
a) non è vietato il sorpasso a destra, così ci si può mettere bellamente in terza corsia a 70 km/h e non intoppi nessuno, visto che ti possono sorpassare a destra senza remore;
b) il limite di velocità è talmente basso che vanno quasi tutti più o meno a quella velocità e non c'è necessità di sorpassi.

[karenwalker832000]

la leggenda della velocita' e' un mito italiano..credimi..quando sei in maccina e vai ad esempio a 70 miglia orari altra gente ti sorpassa a gran velocita' e dopo pochi secondi non la vedi piu'..ovviamente quando la polizia manca..stessa cosa accade in italia..quindi il mito americano della velocita' e' soppresso..scusa ma per uno che guida in america prendilo come verita'

[S-Bahn]

venendo verso Milano in particolare potrebbe addirittura essere controproducente questa apertura parziale...

Infatti, avevo scritto "...se siamo fortunati non fa danno".

[Giorgio L]

gli americani hanno 4 o piu' corsie

Vedo...







Per la cronoca sono foto di Los Angeles, non lontano dal centro.

La A4 possiamo farla anche tutta a 4, 5, 6 corsie. Non cambia niente. Prima o poi queste corsie finiscono contro un semaforo della circonvallazione, e per fortuna ci sono i caselli che fanno da filtro. Se la soluzione e' quella delle foto sopra, preferisco tenermi la situazione attuale.

[avc]

sì certo...il problema sta poi nelle città