Filobus chiusi

[Board Lord]

Da qui: http://www.milanotrasporti.org/forum/vi ... php?t=1067

Continua nel 2006 la ripresa in termini di frequentazione del Trasporto Pubblico negli USA, anche dopo la frenata agli aumenti del costo del carburante.
Su base nazionale gli incrementi sono del 3%, e le città che hanno puntato sul ferro fanno registrare crescite quasi doppie, con alcuni casi di incrementi percentuali a due cifre.

http://www.lightrailnow.org/news/n_lrt_2007-01a.htm

Nota: i dati del 2006 sono stati resi pubblici il 4 gennaio del 2007!

solo qui in italia la tendenza è inversa......chissà perchè

Perchè non importa che la gente usi i mezzi. Importa tagliare qualche nastro.

Gli USA non è che siano un gran bel posto per il TP, anzi! Però si vede chiaramente che è in atto una tendenza molto interessante.
Segnalo che tra tutte le cifre col segno "+", i trolleybus fanno invece registrare un decremento, seppure minimo, ma si tratta ormai di un mezzo di nicchia, con percentuali irrisorie.

io li trovo invece un mezzo di trasporto che dovrebbe essere incrementato a dismisura in superfice.

[S-Bahn]

Non ho detto che fanno bene a ridurlo, ho solo segnalato un dato.
Sulla vicenda ne abbiamo discusso in altro topic. E' un peccato perdere le filovie (io le avrei almeno tenute tutte), ma non deve destare sorpresa, e soprattuto dal punto di vista trasportistico non c'è un "plus" rispetto all'autobus. In fatti il filobus è "solo" un autobus elettrico.

[Board Lord]

con l'unica differenza che non inquina, ma preferiscono gli autobus a combustibile che uniti alle auto sono una bomba ecologica. pensa togliere gli autobus e mettere solo filobus..... si rimarrebbe il problema delle auto che sono troppeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, ma l'inquinamento anche se di poco calerebbe. e si risparmierebbe in benzina, vabbè che un filobus più linea aerea costa di più, ma in pochi anni recupererebbero i costi. penso.

[GLM]

come già detto più volte, come viene prodotta l'elettricità in italia, l'inquinamento non lo diminuisci utilizzando l'energia "pulita", ma lo sposti dalla città, alla zona dove è ubicata la centrale a carbone!

[Coccodrillo]

Non ricominciamo la lotta filobus vs autobus, si va OT...

Piuttosto, curioso il fatto che alcune "light rail" abbiano solo 10.000 passeggeri/giorno, che ci siano tranvie isolate anche di soli 2 km con 3 vetture in totale (Tacoma), tranvie nuove gestite con mezzi d'epoca o repliche fatte all'inizio come attrazioni turistiche ma poi rivelatesi linee portanti del TP, ...

Curioso anche il fatto che il 90% dei bus sia a pianale alto, pur se con montacarichi per carrozzine.

[MMMM]

come già detto più volte, come viene prodotta l'elettricità in italia, l'inquinamento non lo diminuisci utilizzando l'energia "pulita", ma lo sposti dalla città, alla zona dove è ubicata la centrale a carbone!

si è vero che si sposta l'inquinamento ma si diminuisce anche perchè intanto le centrali elettriche hanno rendimenti molto molto maggiori di quelli schifezze di motori a combistione interna

[Coccodrillo]

Non ricominciamo la lotta filobus vs autobus, si va OT...