Trasporti a Milano

by **avc** » Tue 11 July 2006; 23:24

presto il progetto definitivo

by **MMMM** » Fri 14 July 2006; 14:28

tempi di realizzazione???

by **avc** » Fri 14 July 2006; 14:37

by **EuroCity** » Fri 14 July 2006; 14:42

Avevano detto (se non ricordo male), al TG3 regionale, che il tratto meridionale avrebbe recuperato - almeno in parte - la storica strada tangenziale della Cerca: il che mi sembra un buon punto di partenza, in ogni caso - sempre meglio potenziare quel che già c'è, ogni volta che sia possibile...

by **MMMM** » Fri 14 July 2006; 15:00

certo meglio sempre fare dei recuperi ma non devono esserci discussioni che la tang est est va fatta a 3 CORSIE +CORSIA DI EMERGENZA.....

by **skeggia65** » Sun 16 July 2006; 20:08

Come ho detto in un altro post, purtroppo l'accordo tra i vari enti parla di sole due corsie! :evil:

by **Coccodrillo** » Sun 16 July 2006; 20:15

Non sono generalmente a favore di nuove strade, e non conosco bene la situazione, ma...già che si fa, tanto vale farla bene. Non com la tangenziale di Varese (tangenziale nel senso che se non ti accorgi della brusca curva di uscita lato Varese, parti...per la tangente sul moncone del proseguimento).

by **filo_2k** » Sun 16 July 2006; 23:26

la tangenziale esterna è direi fondamentale, dato che la est attuale è al collasso.

non intendo che alle 6 del pomeriggio sei in coda, è normale (oddio, anche su questo si potrebbe discutere), ma in alcuni tratti c'è traffico anche di notte; spesso si è fortunati se si riesce a fare 2 uscite consecutive senza mai mettere in folle

by **MMMM** » Wed 19 July 2006; 13:40

si ma il fatto che vogliono farla a due corsie..................
per quale motivo poi?qualcuno ne sa qualcosa?

by **S-Bahn** » Wed 19 July 2006; 13:58

filo_2k wrote:la tangenziale esterna è direi fondamentale, dato che la est attuale è al collasso.

Urbanistica sbagliata, case e fabbriche raggiungibili solo in auto, linee S a mezzo servizio (anzi a 1/4), centri commerciali a iosa che generano traffico, mancata integrazione tariffaria...
Pazienza, a tutto questo come si risponde? Col rimedio più semplice e più inutile: altre strade che sposteranno ancora di più verso l'auto la scelta modale....

by **MMMM** » Wed 19 July 2006; 14:47

sono d'accordo quasi in tutto s-bahn molti centri commerciale e attivita' in genere sembrano costruiti a caso...
pero' quello che volgio dire che non puoi negare la situazione di alcuni tratti stardali italiani...e non puoi nemmeno immaginare di ridurre il traffico su questi tratti, al massimo puoi evitare di aumentarlo nei prossimi anni..e si spera ci siano scelte giuste in questo senso(anke se penso che qualkcosa sia cambiato) pero' alcuni tratte vanno per forza costruite per normalizzare la situazione che ora e' fuori controllo (morti incidenti ore perse nel traffico ecc.)

by **avc** » Wed 19 July 2006; 14:52

la tang est esterna è fondamentale...però se poi trenitalia non ci mette del suo in senso come si fa 8 treni bloccati e ritardi di 80 minuti! è ovvio ke la gente prende l'auto e su!

però è anke vero che la tang esterna dovrebbero progettarla a 3 o 4 corsie e non 2!

by **MMMM** » Wed 19 July 2006; 15:01

giusto avc! spero solo che anke se la fanno a due corsie almeno ponti viadotti trincee gallerie ecc ecc siano gia predisposti alla terza corsia...spero almeno quello...

by **avc** » Wed 19 July 2006; 15:03

cioè dico non è possibile 8 treni bloccati e ritardi di 80 minuti per un problema tecnico!

by **MMMM** » Wed 19 July 2006; 15:08

certo esistono i sitemi adeguati ad impedire questo ma come al solito....
in giappone nella linea av tokio kyoto osaka nel 2005 il ritardo medio dei treni e' stato di meno di 1minuto!......................

Trasporti a Milano

Tangenziale est esterna raggiunto l'accordo

Tangenziale est esterna raggiunto l'accordo

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