Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

[luca]

M1:
-fermata unificata cordusio - Cairoli
M2
- nuova fermata Cantalupa
M3
- prolungamento a san donato S1
PASSANTE
-nuova fermata Zama
-nuova fermata fra certosa e Rho fiera al confine di Milano (nome da definire)
PASSANTINO
-nuova fermata Sondrio M3
-nuova fermata cagliero
-nuova fermata sesto rondò
CINTURA (e qui mi sbizzarrisco )
-nuova fermata Tibaldi
-nuova fermata Ripamonti
-spostamento della fermata di porta romana nell'area ex scalo e istituzione di un polmone verde nell'area abbandonata non occupata dalla fermata , ingresso sotterraneo (stile cimiano) con collegamento dalla fermata M3 ,rinominare della fermata (sia S che M) in Milano Isonzo
-nuova fermata all'altezza del deviatorio di porta romana (nome da definire)
-nuova fermata Zama
-nuova fermata Turro
-nuova fermata dergano (istituzione di un servizio greco-garibaldi via dergano-villapizzone)

Proposte molto Fanta per le quali servirebbe paperon de Paperoni

[mattecasa]

M1: spendi soldi inutilmente
M3: è impossibile, oltre che poco utile, visto che S1 la puoi prendere a Rogoredo
Sondrio non è facile da costruire
Cagliero: dov'è?
Fermata deviatoio: inutile e troppo vicina a Porta Romana
Aggiungerei in cintura la ben più utile Istria

In realtà non si tratta di una mega proposta: soprattutto in cintura ricalca il vecchio progetto della c.d. "Circle Line".
Comunque, se proprio dovessi spendere e spandere su alcune fermate (es.Sondrio, Cairoli, deviatoio,...) costruirei un mega modo unificato nei pressi del ponte della Ghisolfa.

[luca]

Cagliero è prima di Mirabello

[Carrelli1928]

A Porta Romana c'è già un "polmone verde"

Cordusio e Cairoli quanto distano?
Da pendolare della tratta urbana esterna della M2, ti garantisco che Cimiano e Crescenzago sono entrambe molto utili anche se distanti 610 metri (fonte: cartelli dell'ATM posti lungo la linea).

Sono contrario a cambiare nome alle fermate, si fa solo confusione: pensa se dovessi acquistare su internet un biglietto e non riuscissi a trovare (per esempio) Napoli Campi Flegrei, giustamente non avresti avuto modo di informarti del cambio di nome. Ho fatto l'esempio con Napoli perché è una città che il milanese medio non frequenta spesso, ma vale l'esempio inverso per Milano Porta Romana.

[sbarabaus]

se devi fare fermate in cintura, non puoi non mettere canottieri

[msr.cooper]

M1:
-fermata unificata cordusio - Cairoli

Ma a cosa servirebbe? E dove si situerebbe?

[GLM]

sarà la fermata "dante", ipotizzata negli anni 50, no?

[luca]

Sì ,la vedo più utile di tre fermate appiccicate

[luca]

Aggiungo un po di fermate extraurbane sulle linee S
S1
-nuova fermata san giuliano Tolstoj
S5
-nuova fermata nevriano
-nuova fermata Castellanza RFI
S7
-nuova fermata monza parco
S8
-Fermate di Monza sobborghi e Villasanta anche sulla linea elettrica
S13
-nuova fermata Poasco
-nuova fermata Turago
-nuova fermata Liconasco
-nuova fermata Moirago

[sbarabaus]

Sì ,la vedo più utile di tre fermate appiccicate

Cosa ci sarebbe di utile nello spendere soldi per buttare all'aria via dante per costruire una fermata che peggiora sia per i turisti sia per chi vuole interscambiare con i mezzi?

[luca]

Allo stato attuale sarebbe un casino in effetti

[msr.cooper]

-nuova fermata Turago
-nuova fermata Liconasco
-nuova fermata Moirago

Ti sei dimenticato della nuova fermata Cascina Birolo.

[Trullo]

viewtopic.php?f=13&t=4330&hilit=incirano

[skeggia65]

M3 a San Donato FS oltre che inutile sarebbe fattibile solo biforcando la linea dopo Rogoredo, dato che la stazione di san Donato punta verso la Paullese. Otterresti un prolungamento inutile e la diminuzione delle corse a san Donato. Dannoso.
Cairoli, Cordusio e Duomo vanno bene così. Cordusio e Duomo, "sulla carta", sono troppo vicine, e ora cose simili non se ne fanno più (anche se una "largo Augusto" su M4 sarebbe molto utile, ma sconta la poca distanza da san Babila ), ma pensa a che casino sarebbe Duomo se dovesse smaltire anche il traffico di Cordusio.

[EuroCity]

Largo Augusto M4 ci vorrebbe, eccome!