Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby luca » Tue 29 September 2015; 16:15

:lol:
Che uomo straordinario, quello che ha scritto l'orario
Poco ma sicuro, conosce il futuro molto di più
Di tanti profeti di un tempo che fu
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby msr.cooper » Tue 29 September 2015; 16:17

Ma quante ore di vita si potrebbero far risparmiare a chi abita (e a chi utilizza la città) lungo l'asta Cadorna-Bovisa? Probabilmente anche ai pendolari stessi.

Lo dico senza polemica, bisognerebbe valutare.
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby brianzolo » Tue 29 September 2015; 16:20

concordo, anche a diverse persone la stazione sondrio abbadesse farebbe risparmiare molto 8--)
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby Trullo » Tue 29 September 2015; 16:24

msr.cooper wrote:Lo dico senza polemica, bisognerebbe valutare.

Pure io senza polemica. Sondrio M3 servirebbe tantissino, e nel passante le fermate centrali e vicine hanno circa la stessa importanza. Viceversa fra Cadorna e Bovisa avremmo due fermate di importante interscambio (Cadorna e Bovisa appunto), una media (Domodossola M5) e tre "povere" di inetrscambi e presumibilmente di traffico (non in assoluto, ma in proporzione)
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby S-Bahn » Tue 29 September 2015; 16:26

Va in crisi la distanza di blocco tipica di 900 metri :mrgreen:
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby msr.cooper » Tue 29 September 2015; 16:28

Beh, in ordine di importanza decrescente:
- Ghisolfa avrebbe l'interscambio con filovia 90/91
- Caneva con tram 14
- Arco della Pace con tram 30 (semi-circolare ovest)
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby Trullo » Tue 29 September 2015; 16:32

Giochino
Venendo dalla nostra linea, quanto ci vuole ad andare a Lotto con M1 da Cadorna, quanto con M5 da Domodossola (cosa che sto facendo di tamto in tanto) e quanto invece con 90/91 dall'ipotetica Ghisolfa?
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby msr.cooper » Tue 29 September 2015; 16:38

Stando agli orari ATM attuali e tralasciando il tempo di interscambio:

- Ghisolfa-Lotto 11 minuti
- Domodossola-Lotto 5 minuti (considerando 1 minuto aggiuntivo per Tre Torri)
- Cadorna-Lotto 7 minuti

Quindi:

- Bovisa-Ghisolfa-Lotto = 2+11 minuti = 13
- Bovisa-Domodossola-Lotto 5+5 minuti = 10
- Bovisa-Cadorna-Lotto 9+7 minuti = 16

(Ho aggiunto 2 minuti per la fermata a Ghisolfa)
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby brianzolo » Tue 29 September 2015; 16:42

dai i tempi da bovisa però 8--)
tralasci il tragitto in treno

hai editato :lol: :lol:
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby Trullo » Tue 29 September 2015; 16:46

Contando che Lotto M5 è profonda, direi che via Ghisolfa è molto competritivo
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Re: Molto Fanta: nuove fermate urbane metro/treni

Postby wiguzz25 » Fri 02 October 2015; 13:00

trambvs wrote:10:15=5:10 o se preferisci 10:15=500:1000 la proporzione non torna comunque... :wink:

va bé su s'è capito, io dicevo che non ha senso una fermata politecnico

su bruzzano ormai è inutile riattivare la vecchia

avevo visto da qualche parte che nel progetto di trasformazione della 90/91 in tranvia si sarebbe spostato il tracciato facendolo passare all'interno del politecnico, non so quanto siano attendibili queste informazioni ma nel polo di architettura qualche modello c'era
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