Trasporti a Milano

by **Slussen** » Sun 19 November 2006; 2:33

La mappa la trovi qui

http://ultrashare.de/f/7111/raccordo_ga ... e.jpg.html

by **cesco_82** » Sun 19 November 2006; 14:14

si ma non capisco con quel peduncolo che ci volete fare...dove lo volete far continuare???

by **brianzolo** » Mon 20 November 2006; 9:28

idea 1 : fare ad arese/alfa il capolinea dells s1-s3 barrate provenienti da garbagnate e bovisa (doppio salto montone per evitare incroci con la linea diretta)
idea 2: fare anche un collegamento da sud, proveniente da rho fiera e parallelo alla tangenziale, per attestarci le s5 s6 barrate (che senza inversioni potrebbero interscambiarsi con le s1 s3)
idea3: far transitare sul collegamento rho fiera cesate in direzione nord dei regionali da garibaldi superficie o centrale ed istituire quindi un nuovo collegamento per saronno

il tutto parte dal presupposto di trasformare l'area alfa in un immenso nodo di intescambio con l'autostrada a8-a9 direttamente collegato ai caselli di arese e lainate e con la varesina a nord , garbagnate ed arese

by **msr.cooper** » Tue 21 November 2006; 18:12

mailpaga wrote:Buon gionro a tutti, in merito alle porposte per il futuro mi piacerebbe che venisse realizzata una nuova linea a servizio della zona NordOvest di Milano. Utilizzando la dismessa linea delle Ferrvie Nord a servizio dell'ex ALfa di Arese è possibile immaginare di poter connettere due infrastrutture importanti per i pendolari: le FFNN e la MM1 all'altezza di Rho Fiera. E' ovviamente solo un'idea...

Per vederla basta avere GoogleEarth sul proprio PC... come?
vai a questo link, clicca sul file download e vedi il tracciato che ho propsto:
http://bbs.keyhole.com/ubb/showthreaded ... Post687982

Partendo dal terminal della MM1 e girando attorno alla fiera (magari anche con una fermata presso i parcheggi dell'ingresso ovest) una linea leggera (costano anche poco) potrebbe accostarsi all'autostrada e immettersi nella linea ferroviaria dell'Alfa di Arese e da lì sino a Garbagnate... fantapianificazione del territorio?

ciao ciao, attendo commenti.

ps. se non hai GoogleEarth scaricalo gratuitamente qui
http://earth.google.com/download-earth.html

by **mailpaga** » Tue 21 November 2006; 18:47

brianzolo wrote:potrebbe essere l'occasione per inventare una nuova linea S utilizzando il vecchio raccordo merci alfa-garbagnate fnm ?
che ne pensate?

Che bravi: qualcuno ha avuto un'idea analoga alla mia...
vi invito a vedere uno schemino pratico su Google Earth di un possibile tracciato qui...
http://www.ilpollonord.it/forum/viewtopic.php?t=2913

ciao

by **cesco_82** » Tue 21 November 2006; 19:46

ehm...lo so che sn noioso ma nn potete fare un jpeg? non voglio scaricare googleearth che nn me ne farei mai niente! thanx

by **msr.cooper** » Tue 21 November 2006; 21:39

http://maps.google.it/maps?f=q&hl=it&q= ... 70631&om=1
Il raccordo è quello che si stacca dalla linea per Saronno subito a nord di Garbagnate.

by **brianzolo** » Wed 22 November 2006; 9:09

beh se l'idea non è venuta solo a me vuol dire che non è poi così balzana... :lol:

by **mailpaga** » Wed 22 November 2006; 10:49

cesco_82 wrote:ehm... non voglio scaricare googleearth che nn me ne farei mai niente! thanx

ti ho indicato con delle flag rosse il possibile percorso... 8--)

http://maps.google.com/maps?q=http://bb ... &om=1&z=18

by **EuroCity** » Wed 22 November 2006; 11:58

Si potrebbe anche pensare di prolungare la M1 lungo quel tracciato, in superficie, da Rho Fiera FS a Garbagnate FNM, passando per l'area di Arese e riutilizzando poi il vecchio raccordo merci: forse sarebbe più semplice rispetto all'opzione di una nuova linea S.

Più semplice ancora, ovviamente, sarebbe costruire una nuova linea di metropolitana leggera o metrotramvia tra i due poli: ma visto che già c'è la M1, forse potrebbe effettivamente essere conveniente prolungarla - o no?

by **S-Bahn** » Wed 22 November 2006; 12:07

Non è forse una cattiva idea. Certo adattarla a standard da M1 con terza rotia è più complicato, ma non so cosa si può salvare degli attuali impianti, per cui...
Un'unica preoccupazione viene dalla lunghezza di M1. Sarebbe probabilmente un motivo in più per eliminare la dirmazione e farne due linee.

by **cesco_82** » Wed 22 November 2006; 12:28

mailpaga wrote:
cesco_82 wrote:ehm... non voglio scaricare googleearth che nn me ne farei mai niente! thanx

ti ho indicato con delle flag rosse il possibile percorso...

http://maps.google.com/maps?q=http://bb ... &om=1&z=18

ooooh thanx

by **mailpaga** » Wed 22 November 2006; 13:28

di nulla

in merito a questo progetto il mio sogno sapete qual'è?
una bella linea a levitazione magnetica...

[/img]

by **S-Bahn** » Wed 22 November 2006; 14:08

Giusto, costa poco, è compatibile con tutto il resto intorno ed è assolutamente necessaria, specie su queste enormi distanze

by **brianzolo** » Wed 22 November 2006; 14:47

quoto sbahn

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