Modello esercizio secondo passante Greco-Centrale-Garibaldi

[gian89]

di sicuro ci stanno più di 8 treni/ora per direzione.

Certamente, in caso di nuovo passantino per le S ci starebbero 2 coppie S/h (i Molteno/Carnate, che poi proseguiranno per Rho) 2 S11 (i Como), 2 MXP, 1 BG e 1 Domodossola, in tutto 10 t/h.

Ricordo che se n'era parlato anche in un altro topic...la mia domanda è: è possibile eventualmente attestare a Centrale, com'è tutt'oggi, i Domodossola, tramite il nuovo passantino, senza necessariamente farli proseguire per Greco/Lambrate?

[Trullo]

Volendoli attestare servono binari per farlo e si perde il vantaggio economico relativo (se paragonato ad altre soluzioni) di costruire una stazione sotterranea in centrale "semplice", con solo due binari di corsa

[Muccablu]

Specializzare le tratte Magenta-Rho storica e Abbiategrasso-S. Cristoforo per le linee S aumentandone quindi frequenza e regolarità, deviando i treni più veloci (R e RV) previo raccordo Abbiategrasso-Magenta-Magenta AV sulla sottoutilizzata AV Torino-Milani

Ottima!

[Astro]

Avanzerebbero un sacco di E464... e si dovrebbero acquistare un sacco di locomotive bicorrente.