Estensione rete tranviaria

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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Re: Estensione rete tranviaria

Postby Federico_2 » Tue 05 August 2008; 11:51

Devo dire che il progetto è molto, ma molto interessante, soprattutto quello di rinforzare l'asse del 14 parallelo a pochi metri a viale lorenteggio, dove si pensa di costruire la linea 4 della metropolitana. Pare quantomeno strano che su dove vogliono costruire la metropolitana ci sia a poche decine di metri una linea tranviaria e a poche centinaia di metri la linea ferroviaria.
Io pero' gli farei fare capolinea in Piazza Tirana davanti alla stazione di San Cristoforo, in previsione del potenziamento della linea ferroviaria (sia Mortara che Cintura)
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta
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Re: Estensione rete tranviaria

Postby friedrichstrasse » Tue 05 August 2008; 14:21

@Skeggia:
da De Angeli a Perrucchetti c'è già la sede - intatta - e uno dei due binari. Basterebbe posarne un altro.
Oltre Perrucchetti la sede di via Novara andrebbe completamente ridisegnata. Un lavoro impegnativo e costoso, che terrei buono per assi più importanti (leggi: via Ripamonti-Valtidone e viale Forlanini!).
Riguardo alla mancanza di spazio in Perrucchetti, basta mettere la sosta delle vetture in via Millelire. Abbiamo anelli come Bausan e viale Corsica che sono molto stretti, eppure con qualche accorgimento funzionano.

Riattivando questo asse tramviario, andrebbe deviato il traffico privato proveniente da via Novara, da via Rubens (stretta) alla parallela via Osoppo. Ma questo è il solito problema dell'assenza di una gerarchia chiara degli assi automobilistici!
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Re: Estensione rete tranviaria

Postby friedrichstrasse » Tue 05 August 2008; 14:41

Per chi non conoscesse la zona...
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Il 2 abbandonerebbe quindi il tratto Cordusio-Centrale, già servito dalla M3; l'asse di via Manzoni continuerebbe però ad essere servito dall'1, e quello di via Galilei-Filzi dal 9, perciò non si perderebbe un metro di binario.

Il capolinea di viale Lunigiana, abbandonato dal 2, potrebbe essere utilizzato dal 9 (breve prolungamento), che avrebbe così un interscambio diretto con le linee filoviarie 90/91 e 92 in via Tonale.
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Re: Estensione rete tranviaria

Postby skeggia65 » Wed 06 August 2008; 16:26

Ripristinare 1200 metri di rotaie non ha un costo indifferente, e in Perrucchetti non hai spazio per fare un doppio anello, rendendo impossibili i sorpassi.
La sosta in Millelire potrebbe anche andare, a scapito del passaggio della 63 nella sede riservata. non so che traffico ci sia oggi, fino a una quindicina di anni fa si sarebbe potuto fare.
Resto della mia idea: Da Rembrandt su via Novara fino a Quarto Cagnino.
La linea che prolungheresti tu verso Quarto (l'attuale 16), la manderei a S. Cristoforo in sostituzione della 49.
P.S.: Ok liberare Rubens, ma più che in Osoppo, devierei il traffico in entrata su A. da Messina - Trivulzio.
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Re: Estensione rete tranviaria

Postby Slussen » Wed 06 August 2008; 19:37

Io la porterei almeno fino a Primaticcio M1.
Ora non chiedetemi esattamente dove mettere il capolinea che non lo so :lol:
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Re: Estensione rete tranviaria

Postby saturno1981 » Sat 26 February 2011; 1:05

Mah secondo me dovrebbero fare una cosa intelligente
dovrebbero riattivare,oltre che l'asse perrucchetti anche l'asse california
e rimettere il 21 nel tratto tirana-san cristoforo fs->bausan come il vecchio e caro "8"

L'asse perrucchetti,a mio avviso,dovrebbero prolungarla fino a bisceglie M1 cosi' da andare a sostituire almeno un tratto di 63 e,la stessa,cosicchè va a sostituire le corse della 64/ ramo baggio-q.to romano.
Ma anche cosi' fino a p.le perrucchetti si potrebbe prolungare il 24 da vigentino.. :bash:
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Re: Estensione rete tranviaria

Postby Slussen » Sat 26 February 2011; 2:55

E' quasi completata la posa del raccordo d'ingresso al deposito Baggio da via Forze Armate.
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Re: Estensione rete tranviaria

Postby avc » Sat 26 February 2011; 9:46

saturno1981 wrote:Mah secondo me dovrebbero fare una cosa intelligente
dovrebbero riattivare,oltre che l'asse perrucchetti anche l'asse california
e rimettere il 21 nel tratto tirana-san cristoforo fs->bausan come il vecchio e caro "8"

L'asse perrucchetti,a mio avviso,dovrebbero prolungarla fino a bisceglie M1 cosi' da andare a sostituire almeno un tratto di 63 e,la stessa,cosicchè va a sostituire le corse della 64/ ramo baggio-q.to romano.
Ma anche cosi' fino a p.le perrucchetti si potrebbe prolungare il 24 da vigentino.. :bash:

Non so quanto sia una buona idea mandare il 24 sino a baggio... ti ricordo che una volta il 24 andava a san siro ed è stato tolto...
Comunque parlando con un tranviere di baggio di questa tua proposta lui dice di fare una linea Bisceglie - Axum e tenere il 16 S.Siro (o Segesta) - Mte Velino. E comunque potrebbe essere una idea prolungare il tram sino al quartiere baggio o in alternativa la m1.
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