Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby gian89 » Thu 13 December 2012; 17:03

certamente...però io propongo di effettuare un'unica fermata per s9 sul lato di Busto...cosi come ci vuole un'unica stazione tra Busto rfi e Castellanza interscambio con una fermata unica sul lato di Busto per i treni della linea di Gallarate e sul lato di Castellanza per i treni della fnm...x collegare i 2 lati bisogna unificare le 2 stazioni...
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby Coccodrillo » Thu 13 December 2012; 22:39

gian89 wrote:Ma sui raccordi di Castellanza/Busto quanti treni/h possono transitare?


Sull'Y (l'inesistente Malpensa-Rho) uno per direzione, lo stesso presumo sugli altri (anche se nessuno sa a cosa serva lo Z).

gian89 wrote:E qualcuno mi sa dire il senso del raccordo tra Vanzaghello-Magnago e Ferno-Lonate che collega la linea di Novara a MXP?


Nessuno, al momento non serve a nulla, al massimo a girare i treni. Nel 2006 ci passava un servizio spot Malpensa-Torino fatto per far scena (2 o 3 coppie che usavano l'AV monca e invertivano la marcia nello scalo merci di Novara).
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby gian89 » Fri 14 December 2012; 1:12

Questi sono i treni che vorrei nelle stazioni di Busto Arsizio in un prossimo futuro:

1/2 R Novara-Saronno-Cadorna (Busto Nord FNM - Castellanza/Busto FNM/RFI)
1 MXP-Saronno-Cadorna (FNM - FNM/RFI)
1 Domodossola-MXP-Saronno-Centrale (FNM - FNM/RFI)
1 S40 MXP-Busto-Gallarate-Varese-Mendrisio-LUGANO (FNM - FNM/RFI)
1 S15 MXP-Legnano-Pioltello (FNM)
2 S5 Varese-Treviglio (FNM/RFI)
1 S5 Varese-Gallarate-Pioltello (FNM/RFI)
1/2 R Varese-Garibaldi (FNM/RFI)
1 R Domodossola-Gallarate-Garibaldi (FNM/RFI)
1/2 S9 Gallarate-Saronno-Monza-Mortara (FNM/RFI)
1 S30 Busto-Gallarate-Luino-Bellinzona (FNM/RFI)
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby gian89 » Sun 16 December 2012; 13:24

Coccodrillo wrote:
Sull'Y (l'inesistente Malpensa-Rho) uno per direzione, lo stesso presumo sugli altri (anche se nessuno sa a cosa serva lo Z).



Quindi significa che solo una corsa su 2 di S9 si potrebbe prolungare a Gallarate...
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby S-Bahn » Sun 16 December 2012; 13:31

Prima vediamo se riusciamo a fare arrivare qualche treno almeno fino a Saronno... :?
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby gian89 » Sun 16 December 2012; 13:33

Anche lì bus sostitutivi? :?
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby S-Bahn » Sun 16 December 2012; 13:42

Il caos di questi giorni, sommato a come è fatta e come è gestita questa linea, fa sì che a Seregno stessa, non a Saronno, arrivino la metà delle S9...
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby gian89 » Fri 11 January 2013; 13:02

Spero un giorno di poter vedere questa situazione nelle stazioni di Busto Nord e Busto/Castellanza; ovviamente questo sarà possibile unificando la stazione di Busto RFI con Castellanza FNM.

Busto FNM - Castellanza/Busto FNM/RFI:

1/2 R Novara-Saronno-Cadorna (FNM - FNM/RFI)
1 Malpensa-Saronno-Cadorna (FNM - FNM/RFI)
1 (DOMODOSSOLA)-Malpensa-Saronno-Centrale (FNM - FNM/RFI)
1 S40 Malpensa-Gallarate-VARESE-(LUGANO) (FNM - FNM/RFI)
1 S15 MALPENSA-RHO-PIOLTELLO (FNM)
1 S15 GALLARATE-RHO-PIOLTELLO (FNM/RFI)
2 S5 Varese-Treviglio (FNM/RFI)
1/2 R Varese-Garibaldi (FNM/RFI)
1 R Domodossola-Gallarate-Centrale (FNM/RFI)
1 S30 Bellinzona-Luino-Gallarate-GARIBALDI (FNM/RFI)
1 S9 MALPENSA -Saronno-Monza-Lambrate (FNM – FNM/RFI)
1 S9 GALLARATE-Saronno-Monza-Lambrate (FNM/RFI)

In maiuscolo destinazioni possibili con l'attuale infrastruttura, tra parentesi destinazioni future con modifiche all'attuale rete.
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby friedrichstrasse » Fri 11 January 2013; 13:10

gian89 wrote:1 (DOMODOSSOLA)-Malpensa-Saronno-Centrale (FNM - FNM/RFI)

Gallarate ringrazia :roll:

gian89 wrote:1 S40 Malpensa-Gallarate-VARESE-(LUGANO) (FNM - FNM/RFI)
1 S15 MALPENSA-RHO-PIOLTELLO (FNM)

Impossibile, non possono passare da Busto/Castellanza :wink:
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby gian89 » Fri 11 January 2013; 13:21

I treni da Domodossola per Milano Centrale o passano via Gallarate o via Malpensa, nel mio schema è previsto uno e uno...
Stesso discorso vale per S9 e S15...
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby brianzolo » Fri 11 January 2013; 13:24

arghhhhhhhhhhhhhh 8--)
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby friedrichstrasse » Fri 11 January 2013; 13:27

Ottimo metodo per dimezzare i vantaggi a parità di costo :wink:

Ho già lo slogan: "meno treni per tutti! e a risparmio zero!"
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby gian89 » Sat 12 January 2013; 11:49

Alla fine già oggi i Malpensa non passano per Gallarate (tranne il Bellinzona)...verrebbe solamente prolungata una corsa ogni ora dalla Malpensa alla linea del Sempione...

Per quanto riguarda il discorso di Busto/Castellanza, se verranno unificate l'attuale stazione di Busto RFI con Castellanza FNM (data la loro vicinanza) sarà possibile anche per il Malpensa-Lugano una fermata a Busto/Castellanza all'uscita del raccordo x (più o meno dove ferma ora il Bellinzona)...
Questo consentirebbe di interscambiare tra tutte le linee RFI e tutte le linee FNM.
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby brianzolo » Sat 12 January 2013; 11:53

mi sfugge dove fermerebbe...busto nord?
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Re: Cosa far fermare a Castellanza Int? (era: Quad Rho-Para)

Postby gian89 » Sat 12 January 2013; 12:12

Dove fermano ora i TILO per Bellinzona, ovvero Busto Nord e Busto RFI all'incrocio delle linee rosse e blu...
I treni diretti a Legnano possono fermare tranquillamente qualche metro più a sud rispetto a quelli diretti a Busto Nord in modo da consentire ai passeggeri un interscambio migliore con Castellanza FNM.

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