Tranvia della Paullese

[S-Bahn]

Io invece dico un'altra cosa, anzi un paio.
Una è che vi scandalizzate (friedrichstrasse e jumbo sostanzialmente) di un tram in viale De Gasperi che mi sembra tutto tranne che un percorso veramente critico e francamente mi sembra una fobia poco comprensibile e l'altra, un po' più fondamentale, è che o si fanno funzionare le tranvie dove servono, oppure è inutile proporre una cosa che magari funziona anche, ma corre dove non serve.

La prima opzione è una sfida difficile (in Italia), la seconda è comunque perdente (ovunque).

[friedrichstrasse]

Seguendo il tuo ragionamento, la tranvia Bergamo-Albino è un'opera inutile, e sarebbe stato meglio costruirla sulla vecchia provinciale che attraversa i paesi, ovviamente eliminando del tutto il traffico privato.

La verità è che stai (state) facendo una tragedia per un tracciato posto a 300 metri di distanza.

[fra74]

Fammi capire, tu confronti Paullo, o Zelo in cui oltre la paullese c'è il vuoto cosmico con comuni come torre boldone in cui di fatto la tramvia è in mezzo all'abitato o alzano dove è vero che la tramvia è quasi ai confini dall'abitato di alzano ma non così periferica, ma appena al di la del fiume c'è villa di serio...

Assolutamente uguale...

Paullo:
https://maps.google.it/maps?q=paullo&ll ... t&t=h&z=14

Alzano:
https://maps.google.it/maps?q=alzano+lo ... ardia&z=14

(stesso livello di zoom)

Tanto per la cronaca:


La distanza misurata dalla paullese è di 305 m... si copre una vastità dell'abitato di paullo...

[S-Bahn]

friedrichstrasse, la tranvia di Bergamo è stata ricostruita sul tracciato della ferrovia, che non correva in mezzo ai campi.
Chi fa una tragedia è chi si spaventa per viale De Gasperi, come se si trattasse di attraversare Calcutta, e per questo è disposto a rininciare a passare dove serve. Ripeto l'invito di fare a piedi Martiri di Cefalonia-Paullese prima di dire che sono 300 metri.

[fra74]

Sono, misurati 415 m per arrivare dal punto più vicino della Paullese all'incrocio De Gasperi-Martiri di cefalonia percorrendo via Unica bolgiano ed un pezzo che ovviamente sarebbe da realizzare... ma i palazzi di uffici sono oltre...

[friedrichstrasse]

State veramente partendo per la tangente, è sempre più evidente l'inconsistenza dei vostri argomenti

[S-Bahn]

Ti stai guardando allo specchio?

[Davide]

Io non mi sono ancora venuto a capo però su chi abbia più ragione fra le due parti. Un po' come qua a Cinisello che mi chiedo sempre se non sarebbe stato più utile far correre il tram sulla parallela di viale Rinascita, per la quale sarebbe stato decisamente più semplice portarlo fino a Sant'Eusebio servendo almeno il doppio delle persone oggi servite.

[friedrichstrasse]

Tanti saluti a voi e ai vostri tranvetti, lascio volentieri la discussione

[fra74]

Gli uffici si trovano sul viale De Gasperi, e distano 200 metri dalla nuova Paullese. Quindi non sarebbero proprio mal serviti.

[friedrichstrasse]

C'è un'ignore list in questo forum?

[S-Bahn]

Sei così suscettibile?

[friedrichstrasse]

Se ci fosse l'ignore list per i messaggi stupidi lo metterei subito!
Comunque sai com'è, noi pericolosi anti-tram siamo molto suscettibili, mica come voi amanti del Gamba de Legn

[S-Bahn]

Vedo che ti stai trattenendo, sul serio. Fai un passo ancora e accetta il confronto nel merito. Dai!

[friedrichstrasse]

Veramente, l'ho già fatto
Siete voi che davvero vi state incartando, ed ecco che io divento un pericoloso anti-tram, la nuova Paullese corre in mezzo al nulla e nel vuoto cosmico, e lì il tram viaggerebbe vuoto. Non vi pare di stare esagerando un po'?

Comunque ok, abbiamo idee diverse: tralasciamo San Donato e parliamo di Peschiera?