1) un tracciato il più lineare possibile, che non entri in alcun paese e segua praticamente solo la paullese fermando alle periferie dei vari pasei
2) un tracciato più locale, che entri nel centro dei centri abitati (San Donato, Mombretto, Paullo, Zelo) più tortuoso
il punto è: a cosa deve servire? Perchè se deve servire esclusivamente ai residenti dei paesi interessati che devono andare a Milano o Crema la seconda ipotesi è la migliore, e i residenti dei comuni a sud di Zelo continueranno come oggi ad utilizzare l'autobus fino a Milano che da Zelo in poi potrebbe non dover fermare in troppi luoghi e sicuramente non dovrebbe entrare in nessun paese.
Ma se vogliamo che questa tranvia serva a tutta la Paullese, ovvero anche a chi da Zelo in giù interscambierebbe a Zelo con la tranvia (venendo da Crema) per proseguire con questa fino a Milano, la prima soluzione sarebbe sicuramente più indicata perchè seguirebbe un percorso più veloce (specialmente a Paullo centro non c'è lo spazio per una sede riservata a doppio binario)
[ho fatto dei disegnini delle due possibilità su google earth, se qualcuno mi fa capire come condividere il file lo posto]
che cosa ne pensate?
Direi che era ora che ti decidessi! 
). 
