Trasporti a Milano

R 1 per il regionale, X 1 per li regioexpressssssss!

No, la X è per le linee automobilistiche espresse.

Ossignur

Eh si...è vero che a Milano ne abbiamo solo una però c'è. (e meno male direbbero alcuni qui)

Una linea espressa che mediamente impiega più della normale e che ferma in un posto inutile mentre prima aveva un ottimo interscambio... Beh, sì, direi che è abbastanza discutibile.

Visto che in altro topic è stata per l’ennesima volta tirata in ballo la numerazione RER per la vostra felicità specifico nuovamente la mia posizione.

Le missioni della RER sono troppe, caotiche e quasi incomprensibili, si mischiano treni locali e treni semidiretti, e su questo concordo.

Il vantaggio che io vedo nel “sistema francese” è il seguente
Viene attribuita una lettera “A” “B” … a ogni passante, quindi il percorso urbano comune delle singole “missioni” è chiaro ed è praticamente impossibile sbagliare

Se importando da noi questo sistema chiamassimo A1-A2-A3 ecc. tutte le S del passante non modificheremmo l’informazione generale e renderemmo meno astruse le mappe della rete
(B per le linee di monza, C per le linee di cadorna…)

La forza della rete RER è esclusvamente nella "potenza di fuoco" data dalla enorme frequenza delle tratte comuni, e nella scelta di instradamenti fissi

... e dalla lunghezza della tratta urbana (senza sbinamenti dall'esterno verso l'interno)

Ho preso la proposta di friedrichstrasse e ci ho giocato un po':
Linee RE: da 10 a 79: le decine indicano l'area
Linee R: da 101 a 799: le centinaia indicano l'area, le decine il capolinea/nodo all'interno dell'area, le unità sono un numero progressivo

Area LAGO MAGGIORE:
RE 10: Domodossola - Milano
RE 11: Laveno - Saronno - Milano
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R 101: Arona - Gallarate - Milano
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R 122: Varese - Gallarate - Milano
R 123: Varese - Saronno - Milano

Area LAGO DI COMO:
RE 20: Tirano - Lecco - Monza - Milano
RE 21: Bellinzona - Como - Monza - Milano
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R 201: Lecco - Calolziocorte - Bergamo
R 207: Lecco - Molteno - Monza - Milano
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R 212: Sondrio - Lecco - Calolziocorte
R 213: Sondrio - Tirano
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R 224: Colico - Chiavenna
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R 235: Como S. Giovanni - Molteno
R 236: Como Lago - Saronno - Milano
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R 248: Asso - Milano
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R 259: Seregno - Carnate

Area BERGAMO:
RE 30: Bergamo - Treviglio - Milano
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R 301: Bergamo - Carnate - Milano
R 302: Bergamo - Brescia
R 303: Bergamo - Treviglio
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R 314: Treviglio - Cremona

Area BRESCIA:
RE 40: Verona - Brescia - Milano
RE 41: Brescia - Iseo - Edolo
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R 401: Brescia - Milano
R 402: Brescia - Breno
R 403: Brescia - Parma
R 404: Brescia - Verona
R 405: Brescia- Cremona
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R 416: Rovato - Iseo

Area PIACENZA+CREMONA+MANTOVA:
RE 50: Bologna - Piacenza - Codogno - Lodi - Milano
RE 51: Piacenza - Alessandria - Torino
RE 52: Mantova - Cremona - Codogno - Lodi - Milano
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R 501: Cremona - Codogno
R 502: Cremona - Mantova
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R 513: Verona - Mantova - Modena
R 514: Mantova - Monselice - Padova
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R 525: Piacenza - Lodi - Milano
R 526: Piacenza - Stradella - Alessandria

Area MORTARA+PAVIA:
RE 60: Genova - Pavia - Milano
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R 601: Pavia - Alessandria
R 602: Pavia - Mortara - Vercelli
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R 613: Stradella - Pavia - Milano
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R 624: Mortara - Milano

Area NOVARA:
RE 70: Torino - Novara - Milano
RE 71: "Malpensa Express"
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R 701: Novara - Saronno - Milano
R 702: Novara - Mortara - Alessandria

Hmmm, non mi convince, perché è una proposta lombardo-centrica: ricordati che molte linee RE interessano anche le regioni limitrofe
Inoltre trovo poco pratico usare addirittura tre cifre per le regionali.