M7, (Circovallazione del 29 più sbinamento M2 Ramo Gessate)

[Sirietto]

Ecco, come detto, il nuovo progetto, spostato per evitare di andare troppo OT.

Nonostante il progetto mi piaccia, ho provato a farne uno che guardi più a Milano città che all'hinterland.

Personalmente in questo progetto ho voluto usare un ramo, quello della M2 a Gessate.

Ecco il mio progetto, poi aprirò un topic a parte:



Fino a Porta Vittoria vuole essere una "circle line" atta a creare intersecare tutte le linee metropolitane, per creare spostamenti più veloci verso interscambi sulle varie linee (più della metà delle fermate sono interscambiate), facendo in modo di alleggerire anche le grandi stazioni di interscambio centrali, e naturalmente servire bene i bastioni e la zona circostante, in grave difficoltà con la soppressione/sospensione del 29/30 .

Fatte salve tutte le linee allo stato originario (tranne le 1 e la 2 per i rispettivi sbinamenti, il primo M6 Bisceglie- Tibaldi).

Gessate
Cascina Antonietta
Gorgonzola
Villa Pompea
Bussero
Cassina de' Pecchi
Villa Fiorita
Cernusco sul Naviglio
Cascina Burrona
Vimodrone
Cascina Gobba M2
Parco Lambro/tangenziale
Lambrate S/M2
Pascal
Amadeo
Forlanini FS M4/S
Piranesi
P. Vittoria S
Marinai d'Italia
Libia
P. Romana M3
P. Lodovica
XXV Maggio M6
Navigli
P. Genova M2
Solari M4
Aquileia
Pagano M1/M6
Giovanni XXIII
Sempione
Montello
Garibaldi FS M2

Quasi tutte le linee hanno almeno due interscambi diretti (a parte la M3 e la M5), la M1 invece ha un collegamento diretto da C.Gobba a Precotto M1 con la Metrotranvia 7 (che potrà essere iniziata ad essere usata in modo massiccio).

PS. La tratta che chiuderebbe il cerchio, cioè P.Vittoria - Garibaldi sarebbe effettuata dal passante, che magari inizierebbe ad essere usato massicciamente anche in orari non da pendolari.

A voi

[Trullo]

... passante, che magari inizierebbe ad essere usato massicciamente anche in orari non da pendolari.

Sfatiamo il mito dello scarso affollamento del passante fuori dalla punta

[S-Bahn]

E' che magari arriva un TSR (o un DP) da 8 pezzi da 1300 pax, ed è dura vederlo pieno alle 11 del mattino

[Sirietto]

... passante, che magari inizierebbe ad essere usato massicciamente anche in orari non da pendolari.

Sfatiamo il mito dello scarso affollamento del passante fuori dalla punta

Dipende, Porta Vittoria e Dateo sono vuote in orari non da pendolari. C'è così poca gente che non illuminano nemmeno i lunghissimi corridoi (mi riferisco a Porta Vittoria). Poi quelle con interscambio con la metrò sono un pò più piene, relativamente parlando.

E comunque penso che sia un dato di fatto che i maggiori utilizzatori siano i pendolari.. basti vedere nei festivi, metrò piene e passanti vuoti. Forse però è solo una mia impressione....

@S-Bahn.. pieno no, non voglio creare solo un "bianco" e "nero", cioé pieno o vuoto, diciamo che la gente è poca, 8 persone per due piani circa concorderai che però non è una cifra alta.

[jumbo]

vedrai sirietto, passerà anche a te la mania dei primi tempi di forum per cui si iniziano a proporre tutte le proprie personali idee su nuovi tracciato di metropolitana...

[friedrichstrasse]

una "circle line" atta a creare intersecare tutte le linee metropolitane

Le metropolitane si intersecano già fra loro, non c'è bisogno di un'ulteriore linea che le intersechi

[S-Bahn]

E per questo a livello di "rocade" c'è una 90/91 da proteggere e potenziare, meglio se tranviarizzata.

[friedrichstrasse]

Anche il 9 tutto in corsia riservata è facilmente fattibile

[EuroCity]

Mi piace che la fanta-linea serva la zona dei Bastioni sud e Porta Vittoria (ma lì dovrebbe essere adiacente al Passante).

A Garibaldi FS (altro ottimo interscambio), invece, dovrebbe proseguire oltre, non fermarsi lì...

[Trullo]

E se invece di Garibaldi andasse a Lancetti proseguendo poi verso Maciachini-Niguarda?

[avc]

ma non si potrebbe risolvere per la tratta dei bastioni ripristinando il 29.30 o velocizzando il 9 con meno fermate, semafori più veloci e magari un interramento stle metro?

[ETR460]

Mi è piaciuto il tuo intervento fino alla parola "interramento"...

[avc]

perchè una tranvia sotteranea non è fattibile? sopra si fa un bel parco...

[ETR460]

[avc]

intendo dire si fa un tunnel su viale montenero, premuda, piave, vittorio veneto e si mette sotto il tram....sopra si tengono gli alberi e si allarga un po' l'aiuola centrale... (anche se sono sicuro metterebbero parcheggi!)...certo nell'ottica di una linea più lunga l'unica è fare una metro!