Fanta fermate aggiuntive S2 S4 S12

[Trullo]

In iuno scenario di medio termine, e dando per fatta una soluzione (terzo binario? regionali via Seregno?) che sulla Milano-Seveso separi la "lenta" dalla "veloce" (anche se parlare di "veloce" per i regionali di Asso sembra una barzelletta), avrebbe senso aggiungere fermate intermedie sulla "lenta"

Per esempio qui
http://maps.google.it/maps?f=q&source=s ... 9&t=h&z=17
A metà strada circa tra Paderno e Cusano, nei pressi del parcheggio del cinema multisala Le Giraffe

E anche qui
http://maps.google.it/maps?f=q&source=s ... 8&t=h&z=16
A metà strada tra Palazzolo e Paderno, con uscita nord su via Pasubio e sud verso l'istituto scolastico Gadda e la clinica San Carlo

E anche magari tra Bovisio e la nuova stazione di Cesano, qui lascio la parola a qualcuno del posto

[msr.cooper]

Tra Meda e Seveso Ed è anche l'unica che farei.

[Trullo]

Ovvio, in corrispondenza di S11

[msr.cooper]

Ho editato, non so se sei d'accordo sul resto, viste le proposte che hai fatto poco prima

[Trullo]

Non vale editare
Una volta separate le linee e aumentate le frequenze, secondo me un modesto aumento di percorrenza ci può stare se in cambio si aggiungono fermate che permettono di raggiungere posti appetibili (clinica San Carlo, istituto Gadda, cinema Giraffe) o di aumentare il raggio di attrazione pedonale del treno (Incirano, Cassina Amata, Villaggio Ambrosiano)

[msr.cooper]

Non so, dovrei pensarci su un po'.
In ogni caso, se le performance dei nuovi treni venissero sfruttate fino in fondo, l'aggiunta di fermate potrebbe anche non gravare sui tempi di percorrenza complessivi.

[brianzolo]

ma in punta non siete già a livello carro bestiame come s9 e s11?
aggiungere stazioni non peggiorerebbe tutto?

[Trullo]

Ho parlato di aumento di frequenze

[snia92]

Tra bovisio e Cesano nuova si potrebbe fare una fermata binzago a servizio del liceo versari e dei quartieri di binzago e sacra famiglia. E' presente anche un'area verde lungo la ferrovia.

L'utilità però è' tutta da dimostrare, oltre al fatto che come ben dite brianzolo i treni dell S4 son pieni già a Paderno senza aggiungere fermate

[gian89]

S5 a Castellanza, o in alternativa tapiri medio-lunghi tra Busto FS e Castellanza FNM

[snia92]

ecco l'area dove proponevo la fermata di Binzago sulla S2/S4, l'area verde si estende sia a destra che a sinistra della ferrovia. Sul lato sinistro vi è il quartiere Sacra Famiglia e l'istituto Versari sulla destra il quartiere Binzago e poco più a nord l'istituto Majorana.

Il bacino d'utenza sarebbe quello di Cesano Sud (quartieri di Binzago e Sacra Famiglia, oltre anche a qualche utilizzatore di Bovisio probabilmente), più tutti gli studenti che affollano la stazione di Cesano Maderno FN (interscambio R/S2/S4/S9) nell'ora di punta.

Ingressi da Via Campania prolungato in parcheggino interscambio da sinistra al FV (Arancione), banchine laterali collegate da due sottopassaggi, che conducono uno in Via Don Pogliani e l'altro in Via Arrigo Boito.

Interscambio con autobus z115 Saronno-Seregno (occasionale), z150 Cantù - Zara MM3, z163 Lazzate-Limbiate attualmente in Via Calabria (100 m) spostabile alla nuova stazione.

Che ne dite ?

[msr.cooper]

Dico che ha senso (allungherei le banchine verso il sottopasso di via Battisti), soprattutto adesso che la stazione di Cesano è stata spostata più a nord. Anche se l'effetto di aggiungere ulteriori fermate è probabilmente deleterio per la regolarità della linea, e per questo motivo la realizzerei quando tutti i problemi della Asso saranno risolti .

[JA+]

Cioè nel 3000?

[snia92]

@JA+

Probabilmente sì

[msr.cooper]

Cioè nel 3000?

Ottimista!