CARRELLI PATRIMONIO DELL'UMANITA'

[qpwe61]

Non sarebbe una buona idea?
Ogni tanto vedo gente che se ne lamenta sui giornali (dicono che sono sempre piene, e non pensano che è perchè ne passano poche).
Così sarebbe bello proteggerle, come specie a rischio di estinzione.
Che ne dite?

[friedrichstrasse]

Vogliamo far ridere i polli?

[Federico_2]

Una cosa è patrimonio storico, un'altra è patrimonio dell'umanità. E' ovvio che sono un importantissimo patrimonio storico e dovrà essere tutelato.

Dal titolo credevo che parlassi dei carrelli ferroviari

[Trullo]

Patrimoni dell'umanità legati ai trasporti terrestri

http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_del_Semmering
http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovie_d ... ll%27India
http://it.wikipedia.org/wiki/Stazione_f ... ti_Shivaji
http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_retica

http://it.wikipedia.org/wiki/Stari_Most
http://it.wikipedia.org/wiki/Ponte_Mehm ... lovi%C4%87
http://it.wikipedia.org/wiki/Ponte_di_Vizcaya




Tutti motivati dall'infrastruttura e/o dalla bellezza dei luoghi attraversati, non dal materiale rotabile impiegato

Personalmente ho visitato 20 dei 44 siti italiani riconosciuti dall'Unesco come patrimonio dell''umanità, a cui sono da aggiungere 2 nella Città del vaticano, 2 in Svizzera, 1 in Spagna, 1 in Estonia, 1 in Russia.

[GLM]

quello in spagna è il ponte di vizcaya?

edit: da wikipedia: "Lo Stari Most (che in italiano significa: "Il Vecchio Ponte")..."

[Trullo]

No, i luoghi di Gaudì a Barcellona

[EuroCity]

Vanno bene per tramvie da museo: ma per quelle di tutti i giorni, sinceramente preferirei un bel Siri(ett)o od Eurotram...

Lapalissiano, no?

[S-Bahn]

I valtellinesi, oltre al trenino del Bernina (che in Valtellina entra quasi per sbaglio), stanno cercando di fare passare per patrimonio dell'umanità i muretti a secco dei terrazzamenti per la coltivazione della vite, come se i terrazzamenti non esistessero da nessuna altra parte al mondo.
A questo punto le vetture a carrelli della serie 1500, cos'hanno di meno dei muretti a secco? Se non altro sono uniche.

[EuroCity]

I muri a secco, tra l'altro, sono diffusissimi in Sicilia ed altrove: patrimonio sì, se si vuole, allora, ma di tutta la Terra...

[fra74]

Non direi che le carrelli siano uniche. Sono uno dei tanti esemplari di Peter Witt costruite nel mondo...

E come sottolineava Trullo, per il momento nel caso dei trasporti sono entrate nel patrimonio dell'unesco solo infrastrutture.

Tra l'altro prendiamo per esempio la ferrovia del Bernina e dell'Albula. Vediamo i motivi per cui sono state incluse

(ii) to exhibit an important interchange of human values, over a span of time or within a cultural area of the world, on developments in architecture or technology, monumental arts, town-planning or landscape design;
(iv)to be an outstanding example of a type of building, architectural or technological ensemble or landscape which illustrates (a) significant stage(s) in human history;

francamente non vedo proprio come potrebbero le Peter Witt rispettare questi criteri...

Ed inoltre pur essendo nel patrimonio dell'umanità non mi pare che ciò stia impedendo alla ferrovia retica di acquistare gli Allegra e di sostituire ed accantonare le più vecchie ABe 4/4

[S-Bahn]

Verissimo che non sono le uniche Peter Witt costruite, ma sono le uniche ancora in gran numero utilizzate in normale servizio.

Poi, da che mondo è mondo sono le motivazioni (che chiami criteri) che vengono adattate a giustificare una scelta, non il contrario... siamo adulti e vaccinati o cosa?
E dell'unicità dei muretti a secco tra Morbegno e Tirano, cosa mi dici?

[fra74]

Sono gli unici muretti a secco dove si produce l'Inferno, che è il mio vino preferito. Una motivazione più che sufficiente

[jumbo]

nel patrimonio dell'umanità ormai c'è dentro di tutto, comprese cose sulle quali si potrebbe anche obiettare.
è il destino di tutte le liste di eccellenza. a furia di inserirgli cose, l'eccellenza si perde.

[S-Bahn]

Facendo il conto della produzione dei vini della Valtellina (Inferno, Sassella, Grumello) con la poca area a disposizione per la coltivazione del Nebbiolo, se ne dovrebbe ricavare che di originale e autoctono non pare sia rimasta una grande percentuale...
La chiudo qui perchè ci stiamo allontanando rapidamente...

[fra74]

jumbo: Su quello sono d'accordo ma francamente un mezzo di trasporto prodotto quasi in massa, senza nessuna particolarità tecnologica francamente trovo che sia troppo...

Piuttosto ci potrebbe stare di inserire l'ETR 401, come primo treno in servizio con assetto cassa veramente funzionale (lasciamo stare i quasi mezzi disastri inglesi), tecnologia che è poi stata esportata in tutto il mondo... Ecco già questo secondo me potrebbe avere più diritto