Apertura MM3 Comasina: modifiche rete di superficie

[sangrinad]

[...] stazione unica fra Cusano e Cormano?

Sí, potrebbe essere una idea, ma visti i tempi... Inoltre, se ho capito bene, la provincia intenderebbe impiegare i finanziamenti della stazione per il tram MI-Seregno, per il quale Cusano non vuole piú cacciare i denari... ma potrei avere capito male: gli articoli di giornale erano abbastanza vaghi.

Sostitutivo del Limbiate?
Direi capolinea in Comasina o, meglio, Affori FN. Il tram però dovrebbe circolare ogni 15', inizialmente fino a Varedo, finché non si fa il raddoppio mancante alla rotonda di Limbiate.

[Davide]

^^
[...] stazione unica fra Cusano e Cormano?

Sì, pensavo fosse nell'aria, o comunque ormai sicura la sua realizzazione. Ecco il progetto preliminare.
> http://a.imageshack.us/img195/9283/plan ... ocusan.jpg

Sostitutivo del Limbiate?
Direi capolinea in Comasina o, meglio, Affori FN. Il tram però dovrebbe circolare ogni 15', inizialmente fino a Varedo, finché non si fa il raddoppio mancante alla rotonda di Limbiate.

Fra l'altro stavo cercando sul sito ATM gli orari per il servizio della domenica del Limbiate.. ovviamente introvabili..

[fra74]

Per essere in programma è in programma, ma parliamo comunque di un qualcosa che non verrà aperta certo a brevissimo termine: di certo non prima di 4-5 anni. Però è da tenerne conto nel progettare linee di TPL: pensare adesso ad una linea che transiti dalla vecchia Cormano vuol dire metterne in conto una sua pesante revisione tra non molti anni.

Io però come al solito invito a fare queste discussioni nella sezione fanta, qui sarebbe meglio parlare delle modifiche rrealmente previste (quando si sapranno con certezza)

[sangrinad]

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[fra74]

Va bene, datemi 2 minuti per spostarlo nell'altra sezione magari cambiando anche lievemente il titolo

[Cristian1989]

Proposta aggiornata con Bresso.
Provvedimenti viabilistici necessari: senso unico in viale Rodi, da Fulvio Testi verso Greco (Milano).

82 (Bleu) Centrale FS - Leonardo da Vinci
40 (Verde) Bonola - Greco FS
46 (Lilla) Novate - Comasina MM3 - Brusuglio - Bresso - Esperia - Greco FS
70 (Grigio) Lancetti - Maciachini - Rossi - Comasina - Cormano; frequenza 15', 30' su Cormano ma 15' in punta
729 (Rosso) Sesto FS - Cinisello - Cusano - Cormano - Comasina M3 - Affori FN - frequenza 15', 30' mattina dei festivi;
EDIT - correzione grazie al Davide --> rinforzi in ora di punta, frequenza 5'
83 (Marron) Niguarda H - Bresso
708 (Arancio) Sesto Rondò - Bresso - Brusuglio - Bruzzano - Comasina
83/ Soppressa
52 soppressa
41 soppressa




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Qualche piccola revisione in Bresso, hai fatto passare la 46 (direz. Novate) nelle vie Volta e dei Bravi, non ci passano, meglio Lurani-Galliano-Toselli e poi regolare in via Borromeo!
Vedo male per Bruzzano con la 40 la 708...la 708 è ogni 20' in morbida...

Una linea come la tua 46 è abbastanza uguale a come l'avevo in mente io!

Io avrei fatto:


35 Novate - Comasina M3 - Niguarda - Esperia - Greco FS (tratta ex 40)
36 Comasina M3 - Brusuglio - Bresso - Ponale M5 - Greco FS
40 Bonola - Comasina M3
41 soppressa
52 soppressa
70 Maciachini - Rossi - Bruzzano - Brusuglio - Cormano
82 Centrale FS - Bovisa - Comasina M3
82/ soppressa
83 Niguarda H - Bresso
83/ Niguarda - Bresso - Cusano Milanino
705 soppressa
708 Sesto Rondò - Bresso (corse prol. per Brusuglio)
729 Sesto FS - Cinisello - Cusano - Cormano - Comasina M3 - Affori FN

[fra74]

Francamente mia opinione personale non credo troppo che l'82 continuerà per molto ad arrivare in centrale, scommetto che o con l'attivazione di M3 o con quella di M5 verrà arretrata quanto meno in zara...

Quanto all'83 va benissimo attestarla in niguarda però io in prospettiva di un attivazione della M5 un pensierino a prolungarla fino ad intercettare la M5 lo farei...

[Cristian1989]

Intendi Cà Granda M5?

[fra74]

Lascio a voi la scelta del percorso, mi sono limitato ad osservare che sarebbe un po' un peccato evitare l'interscambio

[sangrinad]

Giuste osservazioni. La 708 è da rivedere. La 83 dovrebbe andare senz'altro a Ca Granda.
Sula 82 ci sarebbero delle cose interessanti che si potrebbero fare a Dergano/Bovisa, con qualche provvedimento viabilistico.
Provo a preparare una altra proposta.

[GLM]

che vantaggi avrebbe l'82 incrociando M5 che non ha già oggi se incrociasse il 31?

[sangrinad]

Forse la 83?

Ecco un'altra proposta, che affina le precedenti.

40 (Verde) Bonola - Greco FS
41 Soppressa
46 (Lilla) Novate - Comasina MM3 - Brusuglio - Bresso - Esperia - Greco FS
52 (Melanzana) Affori FN - Bruzzano - Brusuglio ( Cormano/Cusano FN quando attivata)
60 (Oliva) S.Babila - Centrale - Lagosta - Alserio - Valtellina - Aprica - Lancetti (ritorno su Stelvio - Zara M3)
70 (Grigio) Lancetti - Maciachini - Rossi - Comasina - Cormano (su percorso 705)
82 (Bleu) Zara M3 - Comasina (Leonardo da Vinci)
82/ soppressa
83 (Marron) Ca Granda - Niguarda H - Bresso - Brusuglio ( Cormano/Cusano FN quando attivata)
83/ Soppressa
705 Soppressa (assorbita dalla 70)
708 Invariata
729 (Rosso) Sesto FS - Cinisello - Cusano - Cormano - Comasina M3 - Affori FN

Nota 83 e 52 si possono fondere, e prevedere un capolinea in Cormano/Cusano FN quando attivata.



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[fra74]

GLM: per esempio la possibilità di arrivare a Garibaldi... è vero che si ipotizza un capolinea a garibaldi del 4, ma parliamo di un'ipotesi assolutamente volatile al momento, contro un qualcosa che tra al massimo 2-3 anni circa sarà reale

[GLM]

l'interscambio a garibaldi c'è già con il 4 a farini con il passante. con M2 lo si ha a lanza, se non si vuole fare un pezzo a piedi troppo lungo. poi per carità, ben vengano i collegamenti tangenziali interperiferici, ma con M5 non vedo collegamenti che non ci sono già oggi, tutti qui.

[sangrinad]

In effetti la 83 dovrebbe andare a Ca Granda fin da subito