Anche se un domani (più o meno contemporaneo alla scoperta della "velocità curvatura"
) BreBeMi dovesse avere successo (attualmente alquanto deludente, utilizzata solo da chi sbaglia e da chi ha una fretta del diavolo), sarebbe anche pronta la TEEM, ora ancora in fase embrionale tra la Cassanese e la Rivoltana. Per cui il "forte aumento di traffico" si distribuirebbe sulla nuova arteria, poiché è da idioti penetrare in città e poi attraversarla quando ci si più portare nei pressi della zona di penetrazione prima.
E poi se si riducesse la portata di via Porpora, nel giro di pochi giorni il traffico troverebbe altri sbocchi (cosa che accade puntualmente in caso di cantieri che bloccano anche interamente importanti assi di penetrazione o centri nevralgici).
Scelta politica e basta, se avessero voluto avrebbero fatto i salvagente (magari rivedendo il numero delle fermate). E il traffico si sarebbe adeguato.