sistema di controllo biglietti

[GLM]

immagino stia scherzando

[tojo]

Spero, o meglio, spero che scherzino i propositori del sistema-banca: tuttavia, viste tante altre sciocchezze, nemmeno questa mi stupirebbe!

[S-Bahn]

Nel giudizio su queste cose sono drastico:
siamo in mano a degli imbecilli.

[msr.cooper]

Ragazzi, su, pensavo si capisse che fosse uno scherzo...

[tojo]

[avc]

sì si capiva...mi sembrerebbe esagerato anche se nn mi stupisce+ nulla

[GLM]

bhe oddio, la soluzione newyorkese postata qualche anno fa non è dissimile da quella da te citata

[S-Bahn]

Infatti, non mi meraviglio più di nulla, poteva benissimo essere una proposta seria, anche se demente, come mettere i tornelli sugli autobus...

[skeggia65]

I prossimi ingressi in metropolitana? Quelli visti in "Atto di forza", con rilevatori a raggi X.

[GT3.2]

A Parigi ci sono ingressi alla metro assurdamente complessi, in sostanza in genere tornelli protetti in più da due solide ante in plastica. In alcune stazioni, specie ferroviarie e aeroportuali, sono sostituiti da barriere tipo quelle della M3 ma molto più alte e solide. Questo perchè il primo tipo è impossibile da passare con una valigia o trolley se non si dispone di un nobel in fisica quantistica (c'è da dire che anche il secondo tipo si chiude a ghigliottina in un baleno, quindi se vuoi passare con un trolley devi fare un bello scatto)

Entrambe le barriere sono altissime, solidissime, fulminee a richiudersi: in sostanza quasi impossibili da valicare per una persona comune. Mi ricordo un giorno di averlo fatto a CDG perchè i tornelli erano rotti e rischiavo di perdere il volo, e penso mi abbia visto un migliaio di persone mentre a fatica scalavo quella parete specchiata.

Eppure, anche qui i portoghesi non mancano: prevalentemente gente che passa in 3 "appiattendosi" incredibilmente uno all'altro, o specie di trapezisti che con una rincorsa velocissima riescono a saltare di slancio queste barriere altissime e scappare via, in barba agli addetti che sorvegliano gli ingressi.

Morale: se esistono i portoghesi anche li, davvero non so cosa si può fare per risolvere il problema senza ostacolare pesantissimamente l'afflusso di visitatori. Meglio insistere coi controllori

[Trullo]

Infatti. Viva il sistema alla zurighese: nessuna barriera, controlli frequenti e multe salate!

[tojo]

Anch'io, alla fine dei conti, credo che un sanso sistema di controllori e multe salate (ed applicate) sia il meglio.

Tutto questo, però, va unito anche ad un servizio offerto di qualità migliore: sono convinto, infatti, che una buona percentuale di "portoghesi" oggi si comporti così "per sfregio" ai disagi che sono obbligati a patire mentre viaggiano in treno.

[Federico_2]

Ti diro', sui treni la maggior parte dei viaggiatori pagano, persino ragazzi. C'è solo qualche straniero (non dite che sono razzista perchè non guardo le razze...) che ogni volta che passa il capotreno tenta sempre di scappare. E' un fenomeno piu' specifico su alcune linee, in particolare S2-S4 e pure S5. Non saprei dire il perchè

[Trullo]

Solo un appunto. Può essere che su S4 ogni tanto qualcuno possa scappare perchè senza biglietto, ma sulla S2 la vedo estremamente difficile, dal momento che l'ultimo controllore su tale linea è stato avvistato nel pleistocene.

[S-Bahn]

sono convinto, infatti, che una buona percentuale di "portoghesi" oggi si comporti così "per sfregio" ai disagi che sono obbligati a patire mentre viaggiano in treno.

Io invece non sono per nulla convinto di questa motivazione, anche se ovviamente il degrado del servizio aiuta la mentalità del chissenefrega.
Sono invece convinto che per controllare frequentemente (e dare multe salate) ci debbano anche essere biglietterie frequentemente aperte ed emettitrici e obliteratrici che frequentemente funzionano...