Tramvie interurbane...modifiche...attenzione a tutti

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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Tramvie interurbane...modifiche...attenzione a tutti

Postby avc » Tue 01 August 2006; 16:35

ho pensato a queste modifiche la milano cinisello balsamo si prolunga fino a seregno passando per desio per nova milanese e infine per carate brianza... (eliminando così l'obsoleta ma bella milano desio)una seconda linea da milano viale fulvio testi a sesto san giovanni e poi monza evitando il prolungamento della m1 ovviamente in sede protetta e magari una continuazione fino a nova milanese passando per muggio o concorezzo/muggio e creando a nova milanese uno snodo tramviario ben organizzato

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Re: Tramvie interurbane...modifiche...attenzione a tutti

Postby Coccodrillo » Tue 01 August 2006; 17:13

avc wrote:ho pensato a queste modifiche la milano cinisello balsamo si prolunga fino a seregno passando per desio per nova milanese e infine per carate brianza... (eliminando così l'obsoleta ma bella milano desio)una seconda linea da milano viale fulvio testi a sesto san giovanni e poi monza evitando il prolungamento della m1 ovviamente in sede protetta e magari una continuazione fino a nova milanese passando per muggio o concorezzo/muggio e creando a nova milanese uno snodo tramviario ben organizzato

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A parte le tue idee strampalate (in particolare la tranvia al posto della M1), non mettere "attenzione leggete tutti" o messaggi simili nel titolo a meno che non sia necessario. E, sinceramente, qui non lo sarebbe.

(la citazione dei post qui ha senso)
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Postby Cristian1989 » Thu 03 August 2006; 12:20

Appunto come dice Coccodrillo hai delle idee strampalate (senza offesa) però tu pensi di far passare una linea tramviaria senza conoscere i luoghi o le vie dove la fai passare, non si possono buttare giù le case per far passare un tram eccetto a Precotto, li era impossibile senza buttare giù qualche vecchia casa!
Tipo a Nova la maggiorparte delle strade sono tutte strette, pure la Valassina per un tratto è stretta e la milano-desio ci passa a malapena (i tecnici MM hanno dannato per fare il progetto in quel punto, han detto che è stato il pezzo più difficile) oppure quando volevi far andare il tram fino ad Abbiategrasso (Città), ma tu sai com'è la Vigevanese? sono solo 2 corsie di marcia e il naviglio si trova a sinistra da Gaggiano ad Abbiategrasso (direz. Abbiategrasso) e quindi di spazio non c'è ne a meno che non fai passare il tram in mezzo alle macchine, ma tanto vale lasciare gli autosnodati almeno non si buttano soldi al vento, e già c'è ne sono pochi di soldi!
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Postby avc » Sun 27 August 2006; 14:59

ma scusa è fanta no? almeno l'idea potrò proporla? e poi io lì non ci sono mai stato era solo una idea sulla carta!
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Postby stefralusi » Mon 28 August 2006; 18:33

cristian.. :lol: :lol: :lol: dai!!!!
in fondo avc ha quasi ricalcato tracciati storici.
Vigevanese, valassina... beh :shock: chiudiamole al traffico privato e facciamo delle linee celeri tranviarie com'erano 80 anni fà :lol: :lol: :P
tanto per abbiategrasso ci sono ancora spezzoni di binari sotto la strada... e risparmiano pure. :idea: :P
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Postby avc » Mon 28 August 2006; 18:50

...e poi le macchine dove le metti?

se volassero :lol: :lol: :lol: madai mi pigli x il c...lo?
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Postby stefralusi » Mon 28 August 2006; 20:07

le macchine in garage e prendi i mezzi pubblici :lol:
come sarebbe "ti piglio per il CXXX???
l'hai detto tu: Fanta :) con un pizzico di coca.. ehmm è una battuta giocosa con le parole, :oops: :P
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in che via era questa villetta zona s.siro??? :?:
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Postby avc » Mon 28 August 2006; 20:27

:lol: :roll:
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