la cambiamo sta rete - 2?

[brianzolo]

e quindi ricominciare la trafila da capo
ottimo
con questo sistema visto che è più facile inventare linee M rispetto ai passanti i passanti non si faranno mai
quanto ci è voluto per il passante attuale dalla ideazione alla apertura al serizio?

[Trullo]

Da Wikipedia
1983 - Approvazione del progetto e Convenzione Generale tra Regione Lombardia, Comune di Milano, Ferrovie dello Stato e Ferrovie Nord Milano (ora FerrovieNord)
1984 - Inizio lavori
1997 - Apertura della tratta Bovisa - Lancetti - Porta Venezia

[Stadtbahn]

Aggiungerei che i primi "pensamenti" sul primo Passante risalgono almeno ai primi anni Sessanta.

[brianzolo]

aggiungerei che i raccordi con rogoredo sono del 2008 e che quelli oltre rogoredo verso sud non sono ancora attivi

[Stadtbahn]

Aggiungerei che il passante di Zurigo è stato iniziato nel 1983 e inaugurato (per intero) nel 1990.

[brianzolo]

vogliamo dire che non ci sono speranze

[Stadtbahn]

Da altro topic (2)

Mi pare che su un punto siamo più o meno tutti d'accordo: le FS stanno dimostrando la propria sostanziale incapacità non solo nel gestire il cambiamento, ma anche nell'ordinaria amministrazione. Come uscirne? Non vedo altro che un decreto del governo che indica un bando di gara, cui invitare SNCF, SBB/CFF/FFS e DB per riscrivere da capo a piedi i regolamenti di circolazione ed esercizio del sistema ferroviario. Il nuovo regolamento viene imposto d'autorità alle FS, che se rifiutano di adottarlo vengono destituite e tutto il patrimonio (infrastrutture, materiale rotabile, personale) viene preso in carico da una gestione governativa temporanea, in attesa che venga esperita la gara per l'affidamento di infastruttura e servizi al migliore offerente.

[Trullo]

Per tornare a un'affermazione di Brianzolo di qualche giorno fa
Immaginando di non poter contare su opere di lungo respiro, quali nuovi passanti ferroviari.
Quali tra le seguenti opere, secondo voi, sono realisticamente fattibili in un arco temporale di pochi anni?
- Stazione Sondrio del passantino
- Quadruplicamento del passantino
- Tapiri dal mezzanino di Repubblica passante a Centrale
- Tapiri dalla nuova Sondrio passantino a Centrale
- Utilizzo più efficiente da parte della lunga percorrenza dei binari di Centrale, in modo tale da lasciare qualche binario dedicato esclusivamente al servizio suburbano e regionale
- Ingrandimento di Bovisa con nuovi binari, e doppio raccordo con la cintura nord, da un lato verso Certosa e dall'altro verso Dergano (quelli che Brianzolo chiama secondo e terzo manico d'ombrello)
- Possibilità di instradare nel passante i treni provenienti dalla cintura sud (ammesso che non sia già possibile ora)
- Potenziamento del passante, del passantino, della cintura per portarne la capacità a 20 o 24 treni/ora

[trambvs]

Non vorrei che gli attuali lavori in zona Garibaldi potessero addirittura inficiare un futuro quadruplicamento del passantino, non ricordo bene il masterplan dell'area, comunque ricordo che attorno al "cassone" di copertura dei binari passanti a valle della stazione Garibaldi fosse previsto un qualche intervento...

[brianzolo]

visti i tempi decisionali e di costruzione solo la stazione sondrio è indispensabile, il quadruplicamento altrettanto se si vogliono evitare interferenze
ovviamente sarebbe meglio se tutte le S andassero nel passantino

[brianzolo]

visti gli interventi apparsi anche in altri topic ho il grosso sospetto che tra qualche anno ci beccheremo il secondo passante con progetto già definitivo e immutabile, sull'astruso percorso che taglia fuori per l'ennesima volta le linee di monza

[Stadtbahn]

Non è detto, però diciamo che qualche probabilità c'è.

[brianzolo]

una ragionevole quasi certezza

la facciamo una petizione per sondrio-abbadesse?
magari con l'occasione qualcuno si potrebbe far qualche altra idea

[Stadtbahn]

La fermata Sondrio è già metabolizzata ai piani alti di RFI, Regione e Comune, per quel che ne so.

[Trullo]

Sicuro?
Perchè in tutti gli annunci non compare, accanto a Dergano, Forlanini e compagnia?