Fanta S9

[Coccodrillo]

Continuiamo da qui: http://www.milanotrasporti.org/forum/viewtopic.php?t=33

[S-Bahn]

Io scherzavo parando di FANTA per S9. La S9 è una realtà che, con tutti i suoi limiti, per fortuna esiste ed è concreta.
Poi va bene anche fantasticare, per carità

[Coccodrillo]

Poi va bene anche fantasticare, per carità

Appunto

[Giorgio L]

Visto che la si vuole mandare a Chiasso, per bilanciare propongo di prolungare il ramo sud a Genova, o Savona.

[Coccodrillo]

Io propendo per una variante del Flirt con pantografi adatti alla linea aerea tedesca, in modo da allargare l'utenza della S9, portandola a coprire il tragitto Palermo-Milano-Chiasso-Basilea-Amburgo. Eventualmente, aggiungendo anche la possibilità di viaggiare sotto i 25 kV, si potrebbe aggiungere qualche stazione prolungando la linea a Copenaghen-Malmö-Stoccolma-Kiruna-Narvik.

[friedrichstrasse]

E carrozze dirette per Puttgarten.

[EuroCity]

Hehe: si scrive Puttgarden, però; interessante, a proposito, il nuovo ponte che si prevede tra Germania e Danimarca, appunto sullo stretto di Fehmarn, rispettivamente tra Puttgarden e Rødby (che tra l'altro vuol dire letteralmente "città rossa").

Più realisticamente e sensatamente, (ri)proporrei come integrazione alla S9 - ma anche, allo stesso tempo, al secondo passante diametrale Porta Genova-Porta Garibaldi - una nuova (fanta-)linea suburbana/regionale tra Milano e Pavia, quindi nella zona sud dell'SFR: con un tracciato tra Milano S. Cristoforo e Certosa di Pavia (o Villamaggiore), questa sarebbe, a livello suburbano e regionale, una vera e propria "linea delle città", in confronto all'attuale Milano-Genova tra Milano e Pavia, che passa per lo più in campagna (e quindi è più adatta, potenzialmente, al traffico interregionale, intercity ed AV/AC veloce, oltre ad avere un tracciato facilmente velocizzabile a 200-250 km/h).

Ecco lo schema che avevo fatto, tempo fa:



(clic per ingrandire).

Potrebbe, in effetti, essere un'ottima alternativa al quadruplicamento in sede della Milano-Pavia, nonché al prolungamento verso Rozzano-Binasco della M2 (con cui si interscambierebbe ad Assago Forum, cioè al capolinea attualmente previsto, in prossimità della tangenziale ovest)...

[S-Bahn]

Potrebbe, in effetti, essere un'ottima alternativa al quadruplicamento in sede della Milano-Pavia...

Perchè, ci sono davvero progetti e proposte per il quadruplicamenteo della MI-PV o è n discorso da fanta? (minga buna ma tanta)

[msr.cooper]

Mi pare di aver sentito anche io una cosa del genere... Ma è davvero così satura la Milano-Pavia?

[friedrichstrasse]

La variante Poasco-Rogoredo sembrerebbe essere predisposta per i quattro binari...

[danny1984]

Sentivo dire anche io del quadruplicamento, ma sarebbe nell'ottica AV/AC Milano-Genova, per collegare il Terzo Valico (il cui progetto dovrebbe attestarsi a Voghera credo) con la rete AV/AC a Milano.
Infatti se non erro si parlava che i 2 binari veloci si affiancherebbero alla A7.

[EuroCity]

Beh, qui si parla di un possibile quadruplicamento della MI-PV, nell'ambito anche dell'AV/AC MI-GE: visto che il progetto precedente di linea AV è stato poi bocciato (già negli anni '90, se non erro: prevedeva un quadruplicamento in sede da Rogoredo ed in variante a partire da Locate Triulzi o da Villamaggiore), probabilmente si pensa ora di fare un quadruplicamento più tradizionale, in sede; poi, forse non è una cosa tanto urgente, per il momento; mi pare anche di aver letto che si quadruplicherà tutta la tratta fino a Voghera (mentre il quadruplicamento della Voghera-Tortona è un altro progetto, ben più urgente).

Comunque, se si facesse questo quadruplicamento in modo un po' più "alternativo", una nuova linea via Rozzano e Binasco forse potrebbe essere più utile per il traffico locale, visto anche che la linea attuale è già di per sé molto veloce (e tocca praticamente solo Locate - con annessa Opera - come centro di una certa importanza lungo il percorso Rogoredo-Pavia).

[brianzolo]

per la disperazione di sbahn e la costernazione degli astanti posto il passante di monza
ad uso linee S, la LP resta sugli attuali binari

monza1.JPG (103.9 KiB) Viewed 3786 times

certo.ci sarebbe un pò da spendere, ma bisogna pur servire la nuova area castellazzo visto l'impegno che ci hanno messo per avere i permessi ..........

[Trullo]

Brianzolo, per caso possiedi un'impresa di costruzioni?

Però se si facesse davvero non potresti più dire che la linea di Monza è satura, e quindi ci potremmo mandare i RE da Asso

[brianzolo]

mi viene un dubbio
ma si chiama castellazzo quella zona? boh


@ trullo
ho una joint venture con silvio