modifica linea tranviaria 2 nella zona naviglio grande

[Cristian1989]

Io rimango dell'idea che il tram soffre su Ludovico il Moro, quindi meglio creare un nuovo percorso (stile MT volendo) da Il Moro/Binda al confine con Buccinasco.

In rosa il 2 attuale da sopprimere; in arancio la 47 attuale e in azzurro il 2 da me ipotizzato, con creazione nuova strada da via Chiodi a via Enna.
Non c'è bisogno di deviare la 47 su L. il Moro che tanto c'è l'ottima 325 con l'ausilio della 351 in punta!

[linea 91]

ma sei matto ???

il capolinea lì in mezzo al nulla...... poi la gentaglia che c' è....
sarà dalla parte di tutti quei tranvieri che di notte limiteranno in Staz. Genova
io lo farei attìguo alla 47


oppure si potrebbe eliminare la tratta ..... visto che Lud. il Moro è pericolosissima come via .... è stretta ... ci passano troppe auto e i camion ... che da un momento all'altro potresti itrovartelo contro il tram ..... visto l'affidabilità dei camionisti ....

io farei percorrere ludovico il moro fino al ponte delle milizie, poi deviare su viale cassala e far capolinea a romolo o belfanti ... lo spazio c'è .... poi da quando ci sarà la CAL il 324 andrà a famagosta ....

[Stadtbahn]

...oppure si potrebbe eliminare la tratta ..... visto che Lud. il Moro è pericolosissima come via .... è stretta ... ci passano troppe auto e i camion ... che da un momento all'altro potresti itrovartelo contro il tram ..... visto l'affidabilità dei camionisti ....

No, tu quoque, non mi scrivere ste cose, abbi pietà....

[Cristian1989]

ma sei matto ???
il capolinea lì in mezzo al nulla...... poi la gentaglia che c' è....
sarà dalla parte di tutti quei tranvieri che di notte limiteranno in Staz. Genova
io lo farei attìguo alla 47

Ora è in mezzo al nulla, ma fra 10 anni potrebbe essere in mezzo ad una nuova zona residenziale...
A questo punto, secondo il tuo ragionamento, essendo che la gentaglia brutta non c'è solo nel q.re L. il Moro, non facciamo andare di notte la 57 a Quarto Oggiaro, il 15 a Rozzano, il 3 a Gratosoglio, il 16 a San Siro, la 72 a Figino, la 69 al Gallaratese, ecc...

Ricordiamoci che è offerto un servizio pubblico, e va offerto in qualunque zona della città senza pregiudizi.

[linea 91]

in effetti

[skeggia65]

Eliminare la tratta? Io eliminerei il traffico non locale, deviandolo altrove, e lascerei il tram su Ludovico il Moro. Prolungandolo fino al Ronchetto, insieme alla 47.

[linea 91]

ecco forse è la cosa giusta ..... tutti i tir che ci passano io li devierei su giambellino o lorenteggio o su tobagi ...

[mat327_5700]

Se si inizia e si rimane a quella mi pare un grande spreco, non credo che un anello sia questo grosso problema...

@ mat: con Roma mi riferivo alle vetture della Socimi, previste e costruite bidirezionali, credo che praticamente abbiano viaggiato sempre con inversione su anello, quindi spreco enorme per costruire la seconda cabina, il secondo pantografa, più immagino dispositivi per gestire il cambio banco...

Sisi lo so, ho visto a Roma che erano inutili le bidirezionali, a parte sull'8 che utlizzano solo le 91xx bidirezionali.

Comunque, è uno spreco se non si utilizzano, qui parliamo di acquistare bidirezionali per gestire una linea interamente bidirezionale

[qpwe61]

Spariranno rotaie e lastroni sulla ripa di porta ticinese da via Valeza a viale Gorizia
...un piccolo video muto commemorativo...
http://www.youtube.com/watch?v=P9qvhrtUDAo