Se non erro, la frequenza massima nel passante metropolitano - ad uso promiscuo - di Napoli è di un treno M ogni 7,5 minuti per senso di marcia: quindi, 8 treni/h/direzione.
Ora, col progressivo passaggio dei treni a medio-lunga percorrenza sulla nuova linea AV/AC (vedi Napoli Centrale ed Afragola), il passante urbano dovrebbe essere totalmente a disposizione del traffico regionale e suburbano, consentendo notevoli aumenti di frequenza e di qualità del servizio.
Certo, a Milano prima di poter chiamare anche - ipoteticamente - "metropolitana" la tratta centrale del Passante, ci deve comunque essere un servizio con una frequenza minima e regolarità accettabile.