NODO DI PAVIA

[S-Bahn]

Interessante. Praticamente una parte dei viaggiatori si imbucherebbero prima di arrivare nella banchina trasersale di testa.

Mi chiedo però se il problema non è risolvibile innanzitutto sgomberando il più possibile la banchina di testa da baracchini edicole ecc.., e poi mi chiedo le scale dai vari marciapiedi dove andrebbero a finere, che volumetrie andrebbero ad occupare.

[EuroCity]

Sarebbe un po' come alla Gare du Nord di Parigi (già detto), dove però c'è anche il sistema di collegamento sotterraneo con la RER...

Però, in Centrale bisognerebbe creare ex novo un piano mezzanino di transito e di raccordo, o qualcosa del genere, collegato poi sia al piano terra per i passeggeri in arrivo che agli altri binari - vedi marciapiede di testa e sottopassaggio esistente - per quelli in transito.

Ecco, intanto, cosa stanno facendo - che figata! - a Zurigo per potenziare il sottopassaggio della Hauptbahnhof:



(clic per ingrandire).

... Mentre in Centrale abbiamo ancora banchine ed accessi al sottopassaggio da inizio '900, grazie ad RFI, GrandiStazioni & Co...!

[S-Bahn]

Ecco, intanto, cosa stanno facendo - che figata! - a Zurigo

Proprio bellissimi non sono. A cosa serve quel portale con tutto quel cemento?

[EuroCity]

Devono sorreggere le volte della copertura della stazione, come viene spiegato nella didascalia (in tedesco) sul sito di Bahnbilder.de:

http://www.bahnbilder.de/name/galerie/k ... e/500.html

(verso la fine della pagina).