SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby brianzolo » Mon 22 October 2012; 16:20

come sempre accade questo topic finirà nel dimenticatoio per qualche mese :wink:
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby friedrichstrasse » Mon 22 October 2012; 16:31

Speremm 8--)
Viva il tram moderno

BASTA CENSURE!!!
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby EuroCity » Tue 23 October 2012; 10:59

Questo topic ogni tanto viene ravvivato anche e soprattutto perché, purtroppo, nella realtà non accade nulla: siamo ancora ben lontani, incredibilmente, dall'avere un progetto di potenziamento e quadruplicamento del Passantino, pur essendo il tracciato più prioritario di tutti.

Cosa che a me personalmente dispiace molto, eccome: da cui qualche sursum corda, ogni tanto.

Poi, è ovvio che vi si dicono (nel topic in questione) anche altre cose, se opportuno e necessario: qualche OT è anche accettabile, ogni tanto...
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby gian89 » Wed 24 October 2012; 0:43

Alcune proposte secondo me fattibili:

-Instradamento delle s monzesi verso sud-ovest fino a Mortara tramite secondo passante;
-S9 Seregno-Greco-cintura ovest-cintura sud fino a Saronno;
-Prolungamento linea S2 fino a Pavia e soppressione della S13;
-Linee S aggiuntive nelle ore di punta Gallarate/Novara-Bovisa-Greco-Sesto-Monza;
-Prolungamento attuale passante Certosa-Bovisa-Lancetti e nuovo passantino Certosa-Bovisa-cintura nord;
-Stazioni di interscambio cintura nord con linee M (Dergano, Istria, Turro);
-Metro leggera provvisoria Segrate-Idroscalo-Linate;
-Collegamenti Bovisa-Lampugnano-San Siro-Bisceglie-San Cristoforo e Certosa-Affori-Niguarda-Bicocca-Greco-Precotto-Cascina Gobba.
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby S-Bahn » Wed 24 October 2012; 1:13

gian89 wrote:Alcune proposte secondo me fattibili:

-Instradamento delle s monzesi verso sud-ovest fino a Mortara tramite secondo passante...
Hai detto nulla !
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby fra74 » Wed 24 October 2012; 1:17

Confesso che non ho capito per niente il percorso che faresti fare alla S9... ma la S9 non va a Saronno solo perché ci deve andare... ci va perché serve un servizio sulla saronno-seregno, la S9 si trova già a Seregno e, pur con tutte le criticità di cui parliamo ampiamente nel relativo topic entra a Saronno nel momento giusto del nodo, farla arrivare per via traverse non avrebbe la stessa valenza ;)
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby gian89 » Wed 24 October 2012; 1:20

Prolugherei semplicemente la S9 da Seregno a Saronno...
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby fra74 » Wed 24 October 2012; 1:21

Cosa fai, proponi cose che già si faranno? :mrgreen:

E allora perché scrivi "cintura sud fino a Saronno" e parli di cintura ovest che non esiste da ormai più di 80 anni? ;)
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby gian89 » Wed 24 October 2012; 1:24

fra74 wrote:Cosa fai, proponi cose che già si faranno? :mrgreen:

E allora perché scrivi "cintura sud fino a Saronno" e parli di cintura ovest che non esiste da ormai più di 80 anni? ;)

Propongo anche cose che purtroppo non si faranno mai :mrgreen:
Intendevo cintura est :wink:
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby fra74 » Wed 24 October 2012; 1:28

Capito, perché in realtà visto che siamo in fanta temevo che tu proponessi invece di arrivare fino a S. Cristoforo e poi raggiungere saronno attraverso una nuova cintura ovest, a.k.a secondo passante nella vecchia formulazione, raggiungendo saronno quindi da bovisa o giù di lì ;)
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby EuroCity » Wed 24 October 2012; 11:16

Se il quadruplicamento del Passantino si facesse in variante via Garibaldi-Centrale, ci sarebbe da pensare anche ad una fermata intermedia tra Centrale e Greco (altrimenti, la distanza tra le due fermate sarebbe troppo lunga): più o meno in zona Turro (ma più verso ovest) e dintorni.

D'altra parte, non sapendosi nulla del percorso effettivamente previsto, è inutile fare previsioni: si possono solo fare ipotesi, come al solito...
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby brianzolo » Wed 24 October 2012; 11:23

la distanza sarebbe troppo lunga per cosa?
una fermata intermedia avrebbe senso solo se ci fosse uno scambio com m1 a rovereto o dintorni altrimenti sarebbe utile?
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby Trullo » Wed 24 October 2012; 11:24

A interscambiare con la cintura, oltre che con M1 (dove l'interscambio non potrà essere compatto quanto Sesto)
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby brianzolo » Wed 24 October 2012; 11:25

tempo fa avevamo ipotizzato una stazione martesana collegata con tapiri a turro... ma non si diceva che i tapiri sarebbero stati troppo lunghi?
il collegamento con la cintura non mi entusiasma più di tanto al momento anche se convengo sarebbe utile :roll: :mrgreen:

edit
per assurdo non sarebbe una cosa utile fare una stazione unica rovereto/turro tra i due ponti con entrate sia da nord che da sud collegata sia con la cintura che col nuovo passante?
bah no forse no... 8--)
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Re: SISTEMA PASSANTE 2 (Centrale-Garibaldi-Genova)

Postby Fibolz » Wed 24 October 2012; 11:41

gian89 wrote:Alcune proposte secondo me fattibili:
-Prolungamento linea S2 fino a Pavia e soppressione della S13;
La S2 non va a Pavia perché non si inserisce bene con le tracce della Milano-Genova, che invece sono coerenti con la S13.
gian89 wrote:-Metro leggera provvisoria Segrate-Idroscalo-Linate;
:shock: ARGH, cosa vuol dire:
1. Metro leggera?
2. Provvisoria?
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