Quando aprirà la metrò 4 da san cristoforo a linate

[avc]

come modifichereste le linee di superficie? Tipo deviazioni limitazioni dopo l'apertura della metrò

io farei così:

partendo dalla zona san cristoforo il 14 lo farei terminare in stazione genova o duomo e da diuomo a cim maggiore. limiterei la 50 a sant'agostino/via Olona.in caso prolungasse a corsico/buccinasco eliminerei la 351 e la 325..Il 2 lo dividerei in negrelli-duomo e cordusio-lunigiana. la 94 la dividerei in 2: 94 a da cadorna a sant'agostino 94 b da cso di pta vittoria (tribunale) a piazza firenze e non porta volta.Ovviamente eliminerei la 73.Se facessero il ramo linate-crocetta non toglierei nulla almeno non conosco la zona quindi proponete voi..

va bene x voi così? proponete!

[danny1984]

Senza avere uno straccio di dato sull'utenza potenziale e su come sarebbe meglio ottimizzare l'accesso alla metrò dei quartieri, parlo semplicemente guardando la cartina attuale, niente cose grosse quindi:
38: soppressione
50: soppressa. sostituita da M4 e aumento corse della 64 per collegare Q. Lavagna (prolungabile) a Gelsomini M4
54: limitata al percorso Dateo-Lambrate. Corse barrate per via Corelli (ex 38 )
61: soppressione Bolivar-Brasilia, deviata da Bolivar lungo la circonvallazione a Romolo. Mantenimento del percorso attuale anzichè passante per Scala-Meda. Il resto regolare
66 (o 45): prolungata da Cadore lungo i percorsi di 73 e 94 fino a P.ta Volta (prolungabile)
73: soppressa
94: soppressa (sostituita da M4 a sud, 61 e 66 a nord)

Anche in caso di prolungamenti a Corsico/Buccinasco 325 e 351 non si toccano, al limite si rivedono i percorsi

[avc]

e i tram?

[Cristian1989]

Si ma prima fatela costruire sta benedetta metrò...poi è secondario pensare limitazioni, soppressioni delle linee di superficie! Mi pare che se ne occupi la DSU!

[avc]

dsu?

[Cristian1989]

Divisione Superfice Urbana.

[avc]

AH C'è un link?

[Coccodrillo]

No

[MetroM]

Il 14 non lo limiterei però. Anzi lo vedo bene prolungato fino alla tng ovest, offre cmq un servizio diverso dalla metro avendo fermate ravvicinate in un quartiere (giambellino) con tanti anziani....certo rimane il problema della sovrapposizione di S9–M4–14 nella stessa area.....cm si è detto più volte la M4 io l'avrei collegata al ramo rho di M1 lasciando solo 14 e S9 nell'area sud-ovest ma questo è un'altro discorso.....

[avc]

a rho? ma c'è prevista l'm7 da pagano

[S-Bahn]

Si ripropone il problema dell'asse Garibaldi-Fulvio Testi-Monza.
Le linee S come primo livello, veloce e meno capillare.
Il tram come secondo livello, regolare, meno veloce ma molto capillare.

Il discorso sarebbe completo (Berlino like), e il metrò che costa 4 volte i due sistemi precendenti messi assieme, dove lo mettiamo?

[MetroM]

a rho? ma c'è prevista l'm7 da pagano

Lo so, era solo una delle varianti proposte tra di noi....e cmq la parola "prevista" a Milano fa un po sorridere visto che per ora nemmeno la M5 è partita....cmq non sarà M7 visto che M5 ingloberà anche il vecchio tracciato M6.....resto dell'idea che una linea che da rho si conclude a pagano ha poco senso, per questo avrei preferito che oltre pagano si allacciasse a M4 al posto di avere il ramo lorenteggio.....era solo un'idea, siamo nella sezione fanta dopo tutto no?

[avc]

sì sì ma non fantastichiamo troppo!

[avc]

allora potre idire se fanno una 8 linea volante..tanto siamo in fanta..

[MetroM]

sì sì ma non fantastichiamo troppo!

Di fantasticherie ne sono uscite di ben peggiori, purtroppo una M4 rho linate diretta rimarrà un'idea per la sezione fanta....